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Da wir das Auto einige Tage nicht benötigten, habe ich einen Batteriewächter an die 12-Volt-Batterie angeschlossen. Dieser misst und speichert alle zwei Minuten Spannung, SOC (State of Charge), Temperatur, Zeit und Datum.
Das Auto stand vom 7. bis 17. August in der Garage, die Traktionsbatterie war zu diesem Zeitpunkt zu 61 % geladen.
Der OBDLink-CX-Dongle blieb eingesteckt, und beide Schlüssel lagen im Haus in Alufolie eingepackt. Die Connected Services haben wir noch nie aktiviert.
Natürlich gab es neben der Selbstentladung der 12 Volt Batterie (3-10%/Monat) auch eine Entladung durch Dongle und Batteriewächter.
Wichtigste Erkenntnis für mich: Die 12-Volt-Batterie wird auch im Ruhezustand von Zeit zu Zeit von der Traktionsbatterie nachgeladen.
Auto abgestellt am 7.8.26
3 Tage später: 1. selbstständige Ladung aus der Traktionsbatterie
Datum Zeit Span. SoC Temp.
10/08/2026 06:11 12.43 66 22.0
10/08/2026 06:13 14.68 66 21.0 <-- 1. Ladung 12V. beginn
10/08/2026 06:31 14.67 76 22.0 <-- 1. Ladung 12V. ende
10/08/2026 06:33 13.13 77 21.0
2 Tage später: 2. selbstständige Ladung aus der Traktionsbatterie
12/08/2026 07:53 12.49 76 22.0
12/08/2026 07:55 14.68 76 22.0 <-- 2. Ladung 12V. beginn
12/08/2026 08:07 14.67 82 22.0
12/08/2026 08:09 12.95 82 22.0 <-- 2. Ladung 12V. ende
3 1/2 Tage später: 3. selbstständige Ladung aus der Traktionsbatterie
15/08/2026 22:13 12.37 59 23.0
15/08/2026 22:15 14.65 60 23.0 <-- 3. Ladung 12V. beginn
15/08/2026 22:33 14.63 68 23.0 <-- 3. Ladung 12 V. ende
15/08/2026 22:35 13.16 70 23.0
1 1/2 Tage später: 4.selbstständige Ladung aus der Traktionsbatterie
17/08/2026 06:21 12.57 70 22.0
17/08/2026 06:23 14.68 70 22.0 <-- 4. Ladung 12V. beginn
17/08/2026 06:29 14.66 75 22.0 <-- 4. Ladung 12V. ende
17/08/2026 06:31 12.92 75 22.0
Erste Fahrt nach 10 Tagen:
17/08/2026 09:11 12.71 75 22.0
17/08/2026 09:13 14.18 75 22.0 <-- Abfahrt
17/08/2026 09:15 13.59 77 22.0
17/08/2026 09:17 12.77 77 22.0
......
17/08/2026 12:01 12.64 82 21.0
17/08/2026 12:03 12.48 82 21.0 <-- Heimkehr