Moin,
das hatte ich auch in der Anleitung gelesen. Darum wundert es mich, dass es bei einigen
Besitzern Probleme mit der 12V-Batterie gegeben hat. Vielleicht wird sie beim VFL bei
längeren Standzeiten nicht aus der Transaktionsbatterie geladen.
Oder die Transaktionsbatterie braucht einen gewissen Ladestand >= ?? %
So nach und nach wird sich der Markt bereinigen und sich einpegeln. Das meinte ich mit dem abwarten!
Meine Prognose: In 3 Jahren ist diese Diskussion "Wo und für wieviel laden" Geschichte! Der Strompreis wird sich angleichen und die CPOs werden über Rabatte die Kunden locken. So wie es EnBW jetzt schon macht....du sammelst Punkte, die du dann "verladen" kannst (Beispiel: Payback)!
Im Moment geben wir BEV-Fahrer diese Marktmacht noch nicht her! Aber es werden jeden Tag mehr....
Er wäre ja schön, wenn es sich so entwickeln würde, wie du schreibst. Aber daran glaube ich nicht so recht.
Zur Zeit ist die Marktmacht noch bei den Benzin- und Dieselfahrern. Und trotzdem werden an den Tankstellen (insbesondere an den
Autobahnraststätten) Abzockpreise verlangt und bezahlt.
Moin,
wenn ich nur zu Hause lade, dann brauche ich natürlich keine Ladeplanung. Ganz anders sieht es bei weiten Strecken aus.
Da bin ich natürlich auf eine vernünftige Ladeplanung mit Anbieterfilter angewiesen, welches die Software des Fahrzeugs
leider nicht bietet. Eine Ladekarte von EnBW alleine reicht auch nicht immer.
Und da nutzt auch kein AA oder CP.
Sonst könnte ich auch ein Strickdeckchen
Dann aber bitte passend zur selbst gestrickten Klopapierrollen-Abdeckung für die Hutablage 
Die Matten finde ich super, aber 23 Euro für 2 kleine Stücke Silikon aus China ist schon heftig überzogen. Mal abwarten bis mehrere Anbieter damit kommen.
Moin,
könnte man sich auch passend zuschneiden zu wesentlich günstigeren Konditionen.
Bei Amazon einfach nach rutschfesten und hitzebeständigen Silikonmatten suchen.
Moin,
an Alle, denen der bz4X nicht gefällt (da hilft auch kein guter Leasingfaktor): Kauft (least) euch einfach ein
Fahrzeug eines anderen Herstellers. Ihr kennt euch ja aus...
Sowas lässt sich eigentlich nur mit einem größeren Transportschaden erklären. Ein bekannter hatte das bei eunem Nissan such mal. Der stand fast 3 Monate in Zeebrugge. Dauerte solange weil erst Ersatzteile beschafft werden mussten.
Moin,
zum Thema Lieferverzögerung/Transportschaden schreibt mir der Kundendienst folgendes:
<<das kann natürlich auch ein Grund sein, entzieht sich aber unserem Kenntnisstand.
In diesem Fall würde Ihr Vertragshändler sicher eine Info von der Dispo erhalten und Ihnen den Fahrzeugschaden melden.
Wir gehen an dieser Stelle davon aus, dass Sie bereits mit Ihm, als Ihr einziger Ansprechpartner in der Angelegenheit in Kontakt und in der Klärung sind. >>
Mein Händler beantwortet meine Frage wie folgt:
<<da würden wir auf jeden Fall eine Info erhalten.
Allerdings hat es eine Systemumstellung gegeben und die IT ist da dran, damit die Fahrzeuge schnellstmöglich ausgeliefert werden können.>>
Schaun mer mal.... in die Röhre
Jetzt wurde mir der 28. August genannt. Mal sehen, ob er dieses Jahr noch kommt.....
Sommerurlaub wird es jedenfalls nicht mehr, vielleicht Herbsturlaub.
Was Toyota da abliefeert mit den Lieferzeiten, ist doch nicht normal!
Genauso bei mir. Ursprünglich sollte er ab Montag (03.08) beim Händler eintreffen.
Jetzt ist daraus der 29.08. geworden. Die Antwort vom Kundendienst lautet:
<<
vielen Dank für Ihre Nachricht. Ich kann Ihren Wunsch nach einer schnellen Auslieferung Ihres neuen Fahrzeugs vollkommen verstehen.
Der Transport vom Ankunftshafen bis zum Autohaus nimmt leider einiges an Zeit in Anspruch. Nach der Schiffsankunft in Zeebrugge durchlaufen die Fahrzeuge vor Ort zunächst die Verzollung, Qualitätskontrollen sowie die Einteilung für den Weiterstransport. Da dort täglich hunderte Fahrzeuge umgeschlagen werden, kommt es im Gesamtablauf zu Verzögerungen – selbst wenn einzelne Arbeiten am Fahrzeug selbst nur wenig Zeit kosten.
Ob eine Anhängerkupplung bereits im Hafen oder erst direkt bei Ihrem Händler montiert wird, lässt sich zentral nicht pauschal beantworten, da dies je nach Modell und Logistikroute variiert. Auch bezüglich des genauen Liefertermins haben wir von der Kundenbetreuung keinen direkten Einblick in die detaillierte Dispositionsplanung.>>
Die VIN Nr wird vom Händler nicht weitergegeben. Ich habe hier gelesen, dass die AHK in Belgien montiert wird. Lt Händler müsste das noch beim Händler erfolgen.
Moin,
etwas seltsam, dass dein Händler die FIN nicht weitergibt! Die AHK wird lt. Toyota-Kundenbetreuung entweder in Zeebrugge oder beim
Händler montiert. Mein bestellter bZ4X sollte ab dem 03.08.26 beim Händler eintreffen. Das ist jetzt auf den 29.08.26 verschoben worden...
Eröffnet doch bitte unter der "Plauderecke" einen neuen Thread.
Das hat jetzt alles mit dem bZ4X nicht mehr viel zu tun.
