Hoffentlich sagen die nicht eines Tages:"Sie dürfen sich nicht auf die Lenkung verlassen".
…oder die Bremse… 
Warum nur so wenige bZ4x?
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Aber mal ehrlich: Wenn die Kamera einfriert merkt man das doch, oder?
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Welche Funktionen sind denn bei einem Tesla so viel besser gelöst als beim Toyota
Der Tesla kann furzen….👏 Ein unabdingbares Feature dass bei einem hinterwäldlerischen Toyota niemals funktionieren wird.
Sarkasmus-Mode aus 💁
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Aber wenn tausend Helferlein eingebaut werden, sollten sie auch velrässlich sein.
Dann wirf mal einen Blick in die Anleitung. Bei wirklich jedem Helferlein wird erwähnt, dass du nicht darauf verlassen sollst/kannst.
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Dann wirf mal einen Blick in die Anleitung. Bei wirklich jedem Helferlein wird erwähnt, dass du nicht darauf verlassen sollst/kannst.
Ja, die Menschheit wird immer dummer.
Selbst bei so etwas einfachen wie Parkpiepsern kapieren das viele nicht, vertrauen denen blind und
knallen täglich gegen einzelne Poller, Anhängerdeichseln, Zäune usw.?
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Das Thema Software wird meiner Meinung nach total überbewertet. Und selbst ein Iphone sieht heute so aus wie vor 10 Jahren, außer dass ein paar Animationen oder dgl. verändert wurden. Zusätzliche kostenlose Features fallen mir keine ein, die gekommen wären, davon abgesehen dass alles was sinnvoll und eine Bereicherung ist, auch erst wieder mit dem neuen Modell gekauft werden muss.
Mittlerweile gibt es 3 Klassen von Herstellern:
1. Klassiker: das was geliefert wird, funktioniert
2. Betatester: das Auto wird erst über Jahre auf den Stand gebracht, das es so funktioniert wie es eigentlich funktionieren sollte
3. Versuchskaninchen: die Software funktioniert von Anfang an nicht richtig und wir befinden uns im Fach "Jugend forscht" bzw. ich möchte was, das ich nicht kann
Nach vielen Jahren Autofahren rechne ich mich mittlerweile zu den Klassikern und da ist mir ein rudimentäres Betriebssystem das funktioniert wesentlich lieber, als das ganze Blingbling das man bei Tesla, China etc. bekommt. Die meisten Funktionen brauche ich ja sowieso nicht und die wesentlichen Dinge müssen funktionieren (Lenkung, Bremse, Fahrwerk) und ich möchte nicht 6 Menüs durchkämmen damit ich den Abstand beim Tempomat verändern kann (wie in unserem BMW). Wozu brauche ich Youtube, eine Ladeplanung oder was auch immer.
Auch bei meinem BMW X3 Plugin wurden zahlreiche Funktionen über OTA angesprochen (nicht versprochen), und keine Verbesserung kam jemals, das letzte Update liegt gefühlt 2 Jahre zurück (Baujahr 2023).
Derzeit ist der BZ4X mein Favorit, Montag steht noch eine Probefahrt mit einem anderen BEV Fahrzeug an und dann werde ich mal schauen, was ich für meinen BMW bekomme, dann sehe ich weiter.
Bei meinem Saab - Cabrio ( Bj. 92) steckt der Großteil der Elektronik im Autoradio.
Es fährt hervorragend mit einigen Knöpfen zum drücken und drei Handrädern für Heizung/Lüftung.
Der Bz4x kann softwareseitig vermutlich 100x mehr mit irgendwelchen Nuancen (für mich uninteressante Spielerei), letztendlich ist es seine Aufgabe, mich wunschgemäß von A nach B zu transportieren, und das tut er
Ich warte hier auf den ersten Bericht, dass Jemand durch „Spielerei“ irgendwelche wichtige Baugruppen in der der Elektronik/Software zerschossen hat…
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Der Bz4x kann softwareseitig vermutlich 100x mehr mit irgendwelchen Nuancen (für mich uninteressante Spielerei), letztendlich ist es seine Aufgabe, mich wunschgemäß von A nach B zu transportieren, und das tut er
...Da machst du dir schon ganz schön was vor.
Die Software steuert wann & wie rekuperiert wird, wie die Batterie belastet & geheizt/-kühlt wird beim Fahren und beim Laden, Wie die Last auf die Motoren verteilt wird (besonders beim AWD), steuert ESP & ABS, Notbremsassistent, ....
Hat natürlich dein Saab von 92 nicht. Aber möchtest du wirklich ohne diese Funktionalitäten unterwegs sein? Und was glaubst du, wie lange dein Auto hält ohne diese softwaregesteuerten Funktionalitäten?
Das ist so, wie ein Kutschenfan zu deinem Saab sagen würde "diese ganze Mechanik brauche ich nicht. Das Teil hat vier Räder und bringt mich von A nach B - wie meine Kutsche. Ich warte nur darauf, bis irgendwas von diesen ganzen beweglichen Teilen kaputt geht."
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Keine Ahnung von wann folgender Beitrag ist, aber nachdem ich ja mittlerweile auch schon ein paar Monate damit fahre, fasst das den bz4x wirklich am besten zusammen.
Toyota bZ4X (2026): 343 PS, das Ende von "Coldgate" und die 10-Jahre-Garantie-WaffeDer Toyota bZ4X AWD (2026) im Test. Warum das 343-PS-Update mit 10-Jahre-Garantie, echten Tasten und Infrarot-Heizung den VW ID.4 angreift.hh-autos.com -
Moin,
das Thema hier ist "Warum nur so wenige bZ4x?"
Die meisten Beiträge haben nichts mehr damit zu tun.
Macht doch irgendeinen Laberthread auf.