Beiträge von Epo

    Hatte heute bei 4 Grad meine erste "längere" Fahrt. Also nicht wirklich weit, aber so ca. 100 km.

    Kombiniert aus Autobahn, Stadt, Dorf, Überland. Also ein ziemlicher Mix.


    Am Ende standen dann doch tatsächlich 25 KWh/100 auf der Uhr für diese eine Fahrt. Autobahn war mit Tempomat 120 und mal kurz bissl schneller beim Überholen.


    Geht dann doch schon ganz schön nach oben und es ist ja noch nicht mal richtig kalt. Vermute ja fast das man an die 30 KWh/100 rankommt wenn es mal -10 und kälter ist.


    Mir als Kurzstreckenfahrer und PV Überschusslader aber vollkommen egal, wollte nur mal meine nicht geschönten Werte teilen ;)

    Bei mir ist die Ladebuchse defekt. Meistens funktioniert sie beim AC-Laden, am DC-Lader fast nie.

    Nachdem ich das bei Toyota reklamiert hatte, erhielt ich ein Video, in dem ein Toyota-Mitarbeiter erklärt, wie man die Ladebuchse bedienen muss. Laut dieser Anleitung muss man nur beim Einstecken den Stecker nach oben drücken. Je nach Ladesäule können das auch mal 1 Minute + sein (besonders Ionity fiel mir negativ auf). Das kommt besonders gut, wenn das Kabel zu kurz ist ...


    Anhand der Anzeige mancher Ladesäule gehe ich davon aus, dass die Kontakte für die Kommunikation nicht gut funktionieren. Die Ladesäule sieht 30 % Ladestand, in Wirklichkeit sind es 10 %, irgendwann fällt das auf und der Ladevorgang wird mit 0 kWh abgebrochen. Anhand des Videos weiß ich jedoch, dass das kein Fehler des Autos ist, sondern das normale Verhalten eines bz4x. ;)

    Haha, ja ne ist klar.

    Ich kauf ein Auto für 50.000 Euro und muss den Stecker hoch halten.

    Wenn das bei mir auch nur ein mal vorkommt, dann steht das Ding auf Rechnung von Toyota in der Werkstatt, bis das behoben ist.

    Bist du echt so einfältig und lässt dich damit abschwätzen???


    Bisher habe ich ja keine Probleme, aber wie gesagt, sollte es vorkommen und mir zeigt einer ein Video, dann erkläre ich ihm was Sache ist und was ich erwarte.

    Kann nur sagen das ich keinerlei Probleme habe. Lade ausschließlich zu Hause. Meist nur mit PV Überschuss und es macht immer direkt "Klack" sobald ich einstecke. Das einzige was ich mal hatte, er hat Morgens bei PV Überschuss nicht mit dem Ladevorgang begonnen. Hab dann über die App aus der Ferne entriegelt und wieder verriegelt und der Ladevorgang ging los.

    Aber ansonsten immer sehr zuverlässig. Vermute das es an deinem Kabel liegt, nicht am Fahrzeug.

    Kam heute per Post. DHL hat 1 Woche ab Zollabfertigung gebraucht um es auszuliefern.


    Eben schnell eingebaut (kinderleicht) und es ist einfach der pure Genuss.


    An all die Zweifler. Die Standard Version, bei der man mit einem Tastendruck das Modul aktiviert, damit alles aus geht, was man nicht will, ist komplett konform und erlaubt.

    Nicht erlaubt ist hingegen die zusätzliche Premium Version, bei der, ohne das man was tut, die gewählten Assi System deaktiviert werden.


    Endlich kam man im Stau wieder aus dem Fenster sehen ohne das einen der BZ nervt :D

    Einfach ein Traum.