Toyotas haben schon, seit sie DAB+ Radios verbauen, das Problem, dass die Senderauswahl während dem suchen/herunterscrollen, immer automatisch wieder an den Anfang bis ganz oben springt. An die unteren Sender kommt man gar nie heran, wenn die Liste lang ist. Egal ob Auris, Corolla oder bZ4X. Das Problem haben sie noch nie behoben. Es funktioniert noch besser, wenn das Auto steht. Während dem fahren (...) springt die Liste noch schneller wieder nach oben. Toytoa und Software...wiedermal!
Beiträge von michiboa
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Haben glaub noch nicht viele einen Winter mit einem Facelift durchgemacht. Ich auch nicht und bin auch gespannt darauf. Für mich wirds nach bald 30 Jahren Autofahren der erste Winter mit einem Elektroauto und zugleich einem 4x4.
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Die ganzen Verbraucher laufen über 12 Volt. Das war schon immer so und reicht ja auch vollkommen aus, wenn die Starterbatterie ausreichend vom Bordeigenen DC-Wandler geladen wird! Das scheint in unregelmäßigen Abständen während der Fahrt zu geschehen (Fahrzeug muss im Modus "Ready" sein, soviel weiß ich mit Sicherheit) und eigentlich soll die Starterbatterie halt auch während des Ladens im ominösen "My Room" Modus mitgeladen werden. Aber wie Du schon richtig vermutest, scheint es da einen Interessenskonflikt zwischen Starterbatterie und "My Room" zu geben.....
Software halt!
Aber auch in Deinem Video geht der Bz nur in "Zündung ein"! Nicht in Ready o.ä.! Es wäre nur eine Frage der Zeit gewesen, bis Deine Starterbatterie wieder runter wäre (mit Heizung, Radio etc.)!
Ja, das nehme ich auch an. Nach einer halben Stunde oder so, wäre die Meldung sicher auch wieder gekommen. Ich dachte, die 12V-Geschichten, die ich mit dem Corolla hatte, wären jetzt vorbei. Tja! Heisst es halt wieder, die 12V-Batterie regelmässig an den CTEK zu hängen.
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Ich habe heute meine 12V Batterie für ca. 9h geladen und regeneriert mit dem CTEK und dann den BZ kurz an den DC-Lader gehängt. Das ganze habe ich auf Video festgehalten:
Was soll ich sagen. Hat so funktioniert, wie ich es kenne vom Sommer. Habe das Video nach 2 min. beendet. Die Meldung nit dem niedrigen Batteriestand ist aber nach 5 min. noch nicht erschienen.
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Also ich sperre mein Auto immer erst zu, wenn der AC-Ladevorgang bereits begonnen hat. Meistens lege ich noch die Ladekarte zurück ins Auto, und dann lädt das Auto bereits vor dem Zusperren.
Oder verstehe ich Dich falsch?Das mache ich auch so wie du. Das Auto ist zwar verbunden mit der AC-Ladestation und vom CPO freigeschaltet. Wenn das Auto aber nicht verschlossen ist, fliesst kein Strom. Die gründe LED blinkt dann auch. Erst wenn alle Türen zu und verschlossen sind, wird das Auto geladen. Nicht so bei DC.
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Ist schon merkwürdig! Was hat denn die 12V Batterie mit dem ganzen zu tun. Es steht doch klar überall, dass das angeschlossene Auto den Strom für Klima und Radio vom Lader bekommt und die Ladeleistung darum reduziert sein kann. Ist es tatsächlich wieder das altbekannte Toyota-Problem mit der zu wenig geladenen 12V Batterie und die darum die Aktivierung der MyRoom Funktion verhindert?
Ich habe meine 12V Batterie jetzt schon seit dem frühen Morgen am CTEK. Ich habe auf dem Firmenparkplatz das Glück, dass ich mehrere 22 kWh AC-, 150 kWh DC- und 150 kWh Tesla-Supercharger habe. Hänge mein Auto nach der Arbeit mal an den DC-Lader zum Testen und berichte.
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michiboa :
Danke für Deine Aufklärung und für das ergänzende Foto!
Leider ist dies SO in bildlicher Form in keiner Bedienungsanleitung ersichtlich.
Wenn ich bei meinem Facelift einen LOUNGE hätte MIT Frontscheibenheizung
würde es mich nicht wirklich stören, 2x auf den Touchscreen zu tippen um
ausnahmsweise mal bei unter 5^C die Frontscheibenheizung zu aktivieren.
Dank des Fotos von michiboa weiß jetzt auch der Threadersteller, wie man die Frontscheibenheizung
bei unter 5°C aktivieren kann
Mich stört nicht, dass ich, dass ich 2x im Klimamenü tippen muss. Mich stört, dass ich die Enteiser-Funktion nicht aus der Ferne mit der App starten kann. Wenn dem wirklich so sein sollte. Aber sieht für mich so aus. Wäre doch mehr als praktisch, wenn man von der Wohnung aus die Frontscheibe schon freimachen könnte und nicht erst vom Auto aus.
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Dann haben sie echt den Knopf weggespart. Das ist ja total nervig so, tut mir leid. Manchmal frage ich mich echt, was in in den Köpfen der Toyota-Entwickler vor sich geht. Und in der App kannst du die wirklich auch nicht mehr anmachen? Dafür würde es ja gar keine sinnvolle Erklärung geben.
Nee! Zumindest bei mir (Schweiz) nur Frontscheibenlüftung und Heckscheibenheizung. Oder ändert sich das auch, wenn die Aussentemperatur auf unter 5°C fällt?
Update: sehe grad, dass der Titel eigentlich Enteisen wäre. Aber das Symbol bei Frontscheibe ist die Lüftung und nicht die Enteisung.
Update 2: das Symbol ist doch nicht das gleiche. Ist nochmal ein anderes wie Frontscheibenlüftung und Frontscheibenheizung. Sehr verwirrend. Hat von euch schon mal einen neuen BZ durch einen Winter gebracht? Wird mit der App die Fronscheibe nur angeblasen oder auch aufgeheizt/enteist mit den Heizdrähten?
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Ist der Trick vielleicht, dass der My-Room-Modus nur kommt, wenn das Auto einmal nach Beginn des Ladens abgesperrt wurde? In dem Video ist das auf jeden Fall so, dass die Autos während sie Laden abgeschlossen waren und für den My-Room-Modus aufgeschlossen wurden.
Ich hoffe, ich denke das nächste Mal beim Laden dran und teste es auch mal.
Aber beim AC-Laden (wie im Video) muss das Auto ja verschlossen sein, sonst lädt er gar nicht. Beim DC-Laden muss es nicht verschlossen sein.
