„Fahren unmöglich“

Ohhh! Spannend! Ich habe ja auch den Touring. Auf dem Foto kann ich erkennen, dass da so ein paar Warnleuchten an sind, die auch beim laden aufleuchten (Karosserie mit Ausrufezeichen).

Ich weiß, das ist jetzt eine dumme Frage, aber hast Du nochmal den Startknopf betätigt? Steht da auch auf dem Bildschirm. Ich könnte mir vorstellen, dass die Ladeklappe einen Fehler ausgegeben hat.

Ich selbst habe bis jetzt noch keine Probleme.

Bin gespannt, was es war.

Gruß

BzTourer

Fast das identische Bild bekommt man, wenn man einfach nur die Zündung einschaltet ohne mit dem Fuß auf der Bremse zu stehen. Das Auto ist dann nicht im fahrbereiten Modus.

Da es bei dir während der Fahrt aufgetreten ist, klingt es erstmal plausibel, dass das Auto aufgrund einer schwachen 12V-Batterie den fahrbereiten Modus verlassen hat, die Zündung aber an geblieben ist. Vermutlich reicht dann die Energie nicht mehr aus um die Schütze und die Sicherheitselektronik für die Hochvoltbatterie am Laufen zu halten.

Fraglich ist, ob es wirklich eine kaputte 12V-Batterie ist, oder ob es vielleicht nicht auch am Laderegler für diese liegt, denn eigentlich sollte ja während der Fahrt nachgeladen werden, wenn sie zu weit entladen ist.

Zitat von BZDD

Die Batterie hatte in der Werkstatt beim Test nur noch 50 A geliefert und wurde getauscht. Ob ein Bauteilfehler oder ein Fahrzeug-Softwarebug, der eine reguläre Ladung/Pflege der Starterbatterie beeinträchtigt, die eigentliche Ursache war, wird sich zeigen. Ich hoffe, es bleibt eine einmalige Erfahrung, denn ansonsten sind wir mit dem BZ Touring ziemlich zufrieden.

Und das bei nem ganz neuen Touring

Also ich, ich hänge ja meine Fahrzeuge oft an die Erhaltungsladegeräte für die 12 V Batterie.

In der App erscheint ja eine Meldung, dass die Starterbatterie schwach ist und man soll 30 Minuten fahren, um sie zu laden. Diese Meldung kommt Tage später, nachdem der Fall aufgetreten ist und bleibt auch nach der Ladung der Batterie tagelang bestehen.

Was nützt mir so eine Meldung?

Da muss Toyota massiv nachrüsten. Das Problem ist den Händler bekannt.

Um die 12V Batterie in einen EV zu Laden reicht es das Auto wenn die Batterie es zulässt in den Ready modus zu bringen und einfach stehen zu lassen.

Die 12V-Batterie im Elektroauto wird nicht über eine herkömmliche Lichtmaschine geladen, sondern automatisch über die große Hochvoltbatterie. Ein verbauter DC/DC-Wandler transformiert die hohe Gleichspannung des Hauptakkus (350 bis 800 Volt) auf etwa 14 Volt herunter, um die 12V-Bordnetzbatterie zu speisen.