Der große Vorteil einer guten Ladeplanung (die das Auto kennt) z.B. mit Ionity Abo liegt halt auch darin, dass sie vorher weiß wo die Ionity Ladepunkte entlang der Strecke liegen, dann kann es sein, dass man erst einmal einen kürzeren Ladestopp z.B. von 30% auf 50% einlegt, um dann optimal zum nächsten Ionity Ladepunkt oder den Ladepunkten danach zu kommen. Dann passiert sowas nicht, dass man erst bei 20% nach einem Ionity Ladepunkt sucht. 
Navi Software update mit Ladeplanung
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Ich glaube, niemand hat behauptet, eine "gute Ladeplanung" hätte keinen einzigen Vorteil.
Es wird eher diskutiert, wie entscheidend sie in der Praxis ist.
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Hmm, mit 20% kommst du 70-100km weit.
Da muss man schon ein wenig suchen, um in DE in so einem Umkreis weder bei Ionity, EnBW oder EweGo eine Ladesäule zu finden.
Ganz davon abgesehen, dass
a) dich niemand daran hindert, schon bei 25/30 % mal auf die App zu schauen und
b) wenn es denn wirklich eng wird, man auch mal 10 kWh zum suboptimalen Preis lädt - wie man beim Verbrenner dann eben doch mal ein paar Liter Apotheken-Autobahn-Tanken-Sprit getankt hat.
Es geht ja auch nicht darum, dass man nicht irgendwo im Umkreis eine Säule findet, sondern dass du sie möglichst direkt auf deiner Route haben möchtest und man hat ja meistens auch nur bei einem der großen Anbieter ein Abo und fährt dann z.B wo möglich eben mit Ionity oder EnBW. Was auch wirklich gut klappt, wenn die Route gut geplant ist. Wie gesagt: Es geht auch mit den Apps der Anbieter ohne Livedaten, ich fahre im Urlaub glücklich lange Strecken mit dem Bz und werde auch diesen Sommer wieder 3.000 Km machen. Trotzdem wäre es zeitgemäß und eine echte Erleichterung, wenn man einfach das Ziel (und deine Präferenzen zum Laden) eingeben könnte und den Rest errechnet dir mit Livedaten und ggf. Anpassung das System.
Ich finde man darf ruhig ehrlich sein und beides sagen: Der Bz ist ein wirklich gutes Auto und im Bereich Software und Ladeplanung hinkt Toyota wirklich hinterher beides ist wahr.
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Ich habe mal Spasseshalber eine Ladeplanung mit ABRP erstellt. Der sagt im voraus welche Ladestationen und wieviel geladen werden muss für die Anbieter die ich konfiguriert habe. sollte ich weniger verbrauchen errechnet ABRP eine neue Ladeplanung unterwegs. Ich brauche keine Toyota Ladeplanung. ABRP hat alles und im ABO sogar mit Verkehrsinfo etc. 😉
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Nachdem man über das Navi ja ganz gemütlich alle Ladestationen in der Nähe suchen kann, mache ich mir da keinen Stress.
Los fahren und bei 25% nach der bevorzugten Ladesäule suchen lassen (wo man sein Abo hat). Vollladen und weiter fahren.
Weiß gar net warum man da so eine Wissenschaft daraus macht....
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Los fahren und bei 25% nach der bevorzugten Ladesäule suchen lassen (wo man sein Abo hat). Vollladen und weiter fahren.
Soweit die Theorie. Ganz sicher wirst du bei 25% SoC nicht immer den Ladeanbieter deines Abos in der Nähe finden, vor allem nicht im ländlichen Gebiet oder schon gar nicht im europäischen Ausland.
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Soweit die Theorie. Ganz sicher wirst du bei 25% SoC nicht immer den Ladeanbieter deines Abos in der Nähe finden, vor allem nicht im ländlichen Gebiet oder schon gar nicht im europäischen Ausland.
So ein Quatsch, eine Ladeplanung brauche ich doch NUR bei Langstrecken. Und da komme ich mit 25% wohl zu allen Ladesäulen die ich brauche. 25% sind ca. weit über 100km, da müsste man schon im tiefsten irgendwo unterwegs sein.
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So ein Quatsch, eine Ladeplanung brauche ich doch NUR bei Langstrecken.
Dann reden wir aneinander vorbei, ich meinte damit natürlich auch nur Langstrecken.
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Dann reden wir aneinander vorbei, ich meinte damit natürlich auch nur Langstrecken.
Wo denn auch sonst
Und ich kann mir nicht vorstellen, das es jemals passieren wird, das man innerhalb von 100km nicht seine bevorzugte Ladestation findet. Und selbst wenn, dann lädt man halt mal 10-20%% Ad-hoc, scheiß drauf.
Das Problem ist, dass genau solche Diskussionen, die Leute davon abhält, E-Autos zu kaufen, weil ihnen der totale Horror wegen Ladeplanung eingeredet wird.
Man MUSS nichts PLANEN. Man fährt einfach und lädt wenn der Zeitpunkt gekommen ist. Punkt. Wie bisher auch.
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Wo denn auch sonst
Und ich kann mir nicht vorstellen, das es jemals passieren wird, das man innerhalb von 100km nicht seine bevorzugte Ladestation findet. Und selbst wenn, dann lädt man halt mal 10-20%% Ad-hoc, scheiß drauf.
Du widersprichst dir aber selbst, und du scheinst nur von deinem eigenen Bewegungsradius auszugehen, aber fahre mal ins Ausland ohne dich vorher nach Ladepunkten z.B. von EnBW in Italien zu informieren, da wirst du bei 25% SoC ganz schön alt aussehen, wenn das dein Abo ist. Und Roaming oder mal eben adhoc-Laden kann ganz schön teuer werden.
