LTA beim Facelift – wie erkennt euer bZ4X die Hände am Lenkrad?

ThEvangelist · Freitag, 17:39

Mir ist bei meinem bZ4X Facelift (MY2026) etwas bei der Hands-on-Erkennung des LTA aufgefallen und mich würde interessieren, wie sich das bei euch verhält.

Wenn LTA aktiv ist und ich das Lenkrad einfach ruhig halte, kommt nach einiger Zeit trotzdem die Aufforderung, das Lenkrad zu halten. Dabei scheint die Position der Hände keine Rolle zu spielen. Ich habe inzwischen u. a. 3/9 Uhr, 2/10 Uhr, 5/7 Uhr und einhändig etwa 7 Uhr ausprobiert – immer mit demselben Ergebnis.

Interessant ist aber: Sobald die Meldung erscheint, reicht es bei mir, einfach umzugreifen oder mit dem Daumen über den Lenkradkranz zu streichen. Die Meldung verschwindet sofort. Einen Lenkimpuls muss ich dabei definitiv nicht geben.

Das spricht für mich dafür, dass das Fahrzeug eine Berührung am Lenkrad bzw. eine Veränderung dieser Berührung erkennt und nicht ausschließlich auf ein Lenkmoment wartet.

Daher meine Frage speziell an die Facelift-Fahrer:
Wie ist das bei euch? Reicht es, das Lenkrad einfach dauerhaft ruhig zu halten, oder bekommt ihr dann ebenfalls irgendwann die Hands-on-Warnung und müsst die Hand bzw. die Finger kurz bewegen?

Wäre interessant herauszufinden, ob das beim neuen bZ4X grundsätzlich so arbeitet oder ob sich einzelne Fahrzeuge unterschiedlich verhalten.

swissalpine · Freitag, 17:45

Bei mir ist das beim bz4x Touring auch so, leider.

**ThomasHAM** · Freitag, 20:48

Kann ich so nicht bestätigen, was aber durchaus an meinen jahrelangen Erfahrungen mit verschiedenen Toyota-Modellen liegen kann. Habe hier bereits den Yaris, den CH-R und den RAV4 gefahren, in den USA den Sienna. Da musste man dann jedesmal eine minimale Lenkbewegung vornehmen, um eine Deaktivierung des Tempomaten zu vermeiden. Aufgrund dieser Erfahrungen habe ich es mir wahrscheinlich angewöhnt mit der Warnung auch beim bz4x so zu reagieren.

Aber morgen steht eine längere Fahrt aus dem Urlaub nach Hause an. Da werde ich das mal beim bz4x testen, ob ich ähnliche Erfahrungen wir ihr machen kann.

**ThomasHAM** · Vor 8 Stunden

Ich habe das heute Vormittag mal auf der Rückreise getestet.

Ein bloßes Umgreifen am Lenkrad brachte gar nichts. Die Warnung blieb bestehen und wurde sogar von der Lautstärke her noch gesteigert. Die Warnung wurde erst zurückgenommen nach einer minimalen Bewegung am Lenkrad. Diese wirkte sich auf das Spurverhalten nicht aus. So hatte ich das auch bei allen anderen Fahrzeugen bei mir in Erinnerung.

Dabei kam mir auch der Gedanke, wie das überhaupt mit dem Umgreifen funktionieren sollte. Da müssten ja überall Sensoren auf dem Umfang des Lenkrades verbaut sein. Die Kamera kann ja auch nicht alles abdecken. Das erscheint mir doch sehr unwahrscheinlich, weil auch ziemlich aufwendig.

mp24 · Vor 8 Stunden

Deswegen bauen die Teslafahrer ja auch Gewichte an ihre Lenkräder

tv55 · Vor 5 Stunden

Ich habe schon getestet mit Anpressen des Lenkrads zwischen Daumen und Finger oder ein Andrücken von unten mit dem Knie...., was aber sicher nicht Sinn der Sache ist.

Dabei wollte ich einfach nur Herausfinden und verstehen, wie das technisch umgesetzt wird.

TV

Paengelanton · Vor 5 Stunden

Hat eigentlich mal wer getestet,was passiert,wenn man auf die Warnung nicht reagiert?

MikeDD · Vor 5 Stunden

Die Warnungen werden lauter, wen dann immer noch keine Reaktion, wird der Warnblinker aktiviert und das Auto halt selbstständig an und aktiviert den Notruf per e-call (Emergency Driving Stop System).

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