Toyota Ladeziegel und Verlängerung

Zitat von rale

Auch bei jüngeren Installationen bis in die 80er wurden Steckdosen mit Schraubverbindungen verwendet. Hier lauert die Gefahr in der Fliesseigenschaft von Kupfer unter Druck. So eine Schraubverbindung wird im Laufe der Zeit immer lockerer und hat dadurch immer höhere Widerstände.

Das mit der Schraubverbindung kann ich nicht nachvollziehen. Der FI-SChalter genauso wie die Sicherungen (Leitungsschutzschalter) haben doch auch Schraubverbindungen. Da müsste das gleiche gelten.

Meiner Ansicht nachhaben Steckdosen heute meistens Steckverbindungen weil es einfacher im Handling ist.

Diese Schraubverbindungen sind von völlig anderer Bauart als die Schraubverbindungen in Steckdosen oder die berüchtigten Lüsterklemmen in Verteilerdosen. Die Schraube berührt das Kupferkabel überhaupt nicht.Durch das Drehen der Schraube wird ein massiver Metallkäfig nach oben gezogen. Dieser Käfig presst die Ader flächig gegen eine feste Stromschiene. Das Kupfer wird also nicht punktuell gequetscht, sondern großflächig umschlossen, was das seitliche „Wegfließen“ drastisch minimiert.

Zitat von rale

Diese Schraubverbindungen sind von völlig anderer Bauart als die Schraubverbindungen in Steckdosen oder die berüchtigten Lüsterklemmen in Verteilerdosen. Die Schraube berührt das Kupferkabel überhaupt nicht.Durch das Drehen der Schraube wird ein massiver Metallkäfig nach oben gezogen. Dieser Käfig presst die Ader flächig gegen eine feste Stromschiene. Das Kupfer wird also nicht punktuell gequetscht, sondern großflächig umschlossen, was das seitliche „Wegfließen“ drastisch minimiert.

Ganz ehrlich, das ist bei Steckdosen exakt das Gleiche, dort drückt auch eine kleine Kupferplatte auf das Kabel und nicht nur die Schraube.

Unabhängig davon, hab mir Gestern erst wieder einen 400 Volt 16A Stecker zusammengebaut, da wird selbst heute noch, bei den neusten Steckern geschraubt und dort drückt direkt die Schraube auf das Kabel.

Schraubverbindungen sind nicht automatisch böse

Nein, Schraubverbindungen sind nicht automatisch böse aber immer für eine potentielle Fehlerquelle gut. Die Entwickler sind ja auch nicht untätig und entwickeln immer bessere Systeme, auch für Schraubverbindungen. Aber wir reden hier doch von Elektroinstallationen die Jahrzehnte auf dem Buckel haben und hier ist die veraltete Schraubtechnik Fehlerquelle Nr.1.

Wenn ich es noch finde teile ich hier ein Foto einer Unterverteilung an der ein Auto ein paar Stunden geladen hat.

Ich nehme ja auch lieber Wago statt Lüsterklemme in der Verteilung, wenn ich mal wieder selber was mache.

Aber es gibt bei uns (Bauernhaus, erbaut 1800 irgendwas) genügend alte Verschraubungen, unter anderem läuft da die 29,9 kWp PV drüber. Fehlt sich gar nix.

Und ja, es gibt immer Horrorbilder von irgendwelchen Installationen, beim Neubau des Nachbarn wurde im 1. Stock komplett vergessen, die Erdung hochzuziehen, das war letztes Jahr, kann ja mal vorkommen

Kumpel (sehr viel Geld), hat vor 3 Jahren neu gebaut, alles sehr schick und sehr sehr teuer. Der hatte letztes Jahr einen Nullleiter Abriss (einfach mal googeln wem das nix sagt). Da ging es richtig rund (in den nicht verschraubten) Dosen

Da läuft der Potenzialunterschied dann zwischen den Phasen ohne Nullleiter (also wie bei 400V E-Motoren, die ja auch ohne Null betrieben werden), das knallt wie im Krieg, im kompletten Haus.

Aber gut, ich schweife ab...

IMG-20260821-WA0005 - Kopie.jpg

So kann eine Unterverteilung aussehen wenn ein eAuto stundenlang daran genuckelt hat. Deutlich unten zu sehen sind die ollen Schraubklemmen, welche den Draht nur punktuell festklemmen. Genau da fängt Kupfer an wegzufliessen und der Draht lockert sich im Laufe der Jahre. Sobald über einen längeren Zeitraum hohe Ströme fliessen erwärmt sich der Draht bis die Isolierung anfängt zu kokeln, bleibt die Belastung, dann fängt das irgendwann auch richtig Feuer. In diesem Fall wurde das Fahrzeug rechtzeitig vom Strom genommen, aber nicht weil man das Problem bemerkt hatte. Das ist erst Tage später passiert.

Ich möchte hier nur ein bisschen sensibilisieren für der Nutzung des Ladeziegels. Das Beste ist vor Nutzung einer Steckdose von einem Elektriker den Leitungsweg vom Zähler bis zur Steckdose prüfen zu lassen. Das kostet wirklich nicht die Welt.

moin, da wurde aber mehr als 2.3kw aus dem Netz geholt. Die Verteilung ist bestimmt im Stall aus den 1960er Jahren.