Reichweite Elektro Auto Verbrauch bZ4X Toyota - Erster Stromer bZ4X soll 450 Kilometer schaffen

Ich habe ein etwas anderes Problem und zwar mit der Reichweite.

Ich habe seit dem 13. Juli 2026 einen bZ4X Touring Lounge.

Am vergangenen Samstag, 24. Okt. 2026 habe ich den Wagen an meiner Wallbox mit 11 kW geladen. Die App zeigte mir Anschließend den Ladestand mit 100 % und einer Reichweite von 371 km an.Ladung_24-10-26.png

Am Sonntag, 25. Okt. habe ich auf dem Weg zur Ostsee an einer Schnellladesäule nachgeladen. Ergebnis: 81 % und Reichweite 295 km.

Am 30. Oktober

Ladung_30-10-26.png

Am 30. Okt. habe ich an einer 11 kW Ladesäule das Fahrzeug aufgeladen. Ergebnis: 100 % Ladung und Reichweite 365 km. Siehe Bild oben. Die Ladungen am 24. und 30. Okt. erfolgten mit dem mitgelieferten Typ 2 Stecker.

Wenn die Reichweiten weiterhin so deutlich unter 400 km bleiben, bin ich natürlich nicht zufrieden.

Das sind die Temperaturen, ist bei meinen genauso, es kotzt mich zwar an, aber wenn ich einen Verbrenner hätte, wäre das "Tanken" dann doch deutlich teurer. Das ist wohl das Übel, was man mit einem Elektroauto in der kälteren Jahreszeit hat.

Wie Chris schreibt, ist das bei dem Wetter normal. Wenn du in der App auf das Batteriesymbol gehst, zeigt er dir zum Vergleich die Reichweite mit und ohne A/C an - die Differenz geht für die Heinzung drauf.

Oh, wenn du das schon als schlimm empfindest, wünsche ich viel Spaß im echten Winter 🙈

E-Auro halt, nicht zu vergleichen mit einem Verbrenner.

Beim zweiten, dritten, vierten E-Auto wird das alles anders

Zitat von bayern-sepp

Am 30. Okt. habe ich an einer 11 kW Ladesäule das Fahrzeug aufgeladen. Ergebnis: 100 % Ladung und Reichweite 365 km. Siehe Bild oben. Die Ladungen am 24. und 30. Okt. erfolgten mit dem mitgelieferten Typ 2 Stecker.

Wenn die Reichweiten weiterhin so deutlich unter 400 km bleiben, bin ich natürlich nicht zufrieden.

Du darfst nicht vergessen, dass die Reichweite auch von dem vorherriegen Verbrauch abhängt. Wenn Du z.B. vorher 15kw/100km verbraucht hast und auf der Fahrt zur Ostsee 20kw/100km dann wird Dir auch eine geringere Reichweite angezeigt.

Soll jetzt echt kein Rant sein, aber man hat sich doch vor dem Kauf eines E-Autos sicher etwas belesen, oder? Reichweite bei hoher Geschwindigkeit (ab 120 Km/h) und im Winter aufgrund der Heizung bis zu 45 % geringer!

Allerdings hat mein Verbrenner Toyota Hybrid im Winter auch einen Liter mehr verbraucht! 1 Liter = ca. 9 kW !

Wenn ich also sonst mit 15 kW auf 100 Kilometer hingekommen bin, sind jetzt bis 24 kW !!! auf 100 Kilometer normal.

Ja, die Reichweite schrumpft dadurch und ja, man muss öfter laden, aber im Verhältnis ist man immer noch viel billiger unterwegs.

Mit dem E-Auto auf die Autobahn und heizen (sowohl Geschwindigkeit als auch Klima im Auto), verbraucht halt Strom!

Gruß

BzTourer

PS: Sehe gerade, dass Du den Lounge fährst. Hast Du auch 20 Zoll Winterreifen montiert? Da ist die Reichweite ja ohnehin aufgrund der Radgröße schon weniger als bei den Modellen mit 18 Zoll.....

Man kann die WLTP Reichweite des Herstellers nie auf die Realität übertragen. Ich habe die WLTP Reichweite von 540 km nur einmal im Display gesehen: Bei der Auslieferung, wo alle Computer zurückgesetzt waren. Ich fahre bZ4x Lounge Bj 02/25. Bei 100% Ladung mit AC an zeigt er ca 430 km Reichweite. AC aus kommt auf 442 km Anzeige. Das kann, wie im Sommer bei hohen Temperaturen auch sinken, weil der Computer bei hohen Aussentemperaturen auch übermäßige AC Nutzung veranscjlagt. Das schrumpft dann im Verlauf wenn man fährt auf reale 368 km Reichweite mit AC. Man hat allerdings bei 0% SoC laut Anzeige noch ca 5 kWh im Akku (Toyota zieht den Akku nicht leer, lädt ihn aber auch nie ganz voll) Damit kommt man im Spargang noch ca 25-30 km. Dann ist empty. Also ca. 393 km. Umgekehrt, wenn man laut Anzeige auf 100% lädt sind real nur 95,2 % im Akku. (gemessen mit Carscanner) D.h. Toyota schont den Akku: nie ganz voll und nie ganz leer. D.h. von den realen 71,2 kWh Kapazität sind nur ca. 65 kWh tatsächlich nutzbar. Nun kommt es auf Fahrweise, Felge, Reifen und Fahrzeuggewicht an: Ich habe auch schon mit Tempomat auf 115 km/h konstant 410 km Reichweite geschafft (und da war noch ein Rest im Akku) Das waren 12 kWh auf 100 km. Muss man wollen. 😉 Der Toyota ist kein Reichweitenmeister, aber in Summe sehr angenehm zu fahren und aufzuladen. Die einzige Schwäche die mich nervt ist die 12V Batterie, die sich, wenn man das Fahrzeug länger nicht bewegt ,leersaugt. Aber das ist ein anderer thread.