Beiträge von CSeidl

    Bei meinem RAV4 hatte ich links unten im Fußraum Fahrerseite die Möglichkeit einen Optokoppler einzubauen der beim Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung den Fernlichtschalter "betätigt" hat. Dadurch hatte ich die Funktion, dass sobald das Auto per Fernbedienung geöffnet oder geschlossen wurde die Scheinwerfer angingen. Leider ist diese Funktion nur per mechanischer Betätigung des Fernlichthebels möglich. Bringt mir aber abends auf einem unbeleuchteten Parkplatz genau gar nichts.

    Hat schon jemand einen Schaltplan für den VFL indem ersichtlich ist welche Kontakte dafür in Frage kommen?

    Inspektion bei 75.000 Km kosten: ~310€ inklusive Eurocare beim lokalen FTH. Ich habe für 45€ zusätzlich ein Batteriezertifikat erstellen lassen.

    Mein Auto wird alle 2 Tage an der Wallbox auf 100% geladen und über die 2 folgenden Tage auf ~20% heruntergefahren (tägliche Fahrstrecke 120km, 6km innerstädtisch, 20km Landstraße, 94km Autobahn (120-130km/h wo möglich/erlaubt).


    Laut dem Zertifikat hat die Batterie noch eine Kapazität von 100% bezogen auf die verfügbare Kapazität von 64 kWh. Das zeigt, dass Toyota nicht die gesamte Kapazität von 72,x kWh verfügbar macht. Somit steht ein Puffer (oben und unten) von ca. 8 kWh zur Verfügung.

    Für mich zeigt das, das Toyota die Batterie auf lange Lebensdauer ausgelegt hat ohne die Nutzung einzuschränken.

    Moba battery certificate_1.jpg

    Moba battery certificate_2.jpg

    Es gibt wohl bei dem AWD VFL manchmal Probleme mit dem hinteren Motor. Bei meinem FWD macht der Motor / Getriebe wenn ich mit starker Beschleunigung anfahre ein "knurrendes" Geräusch. Mein FTH ist informiert und hat Kontakt mit Toyota aufgenommen.

    Wenn der Kofferraum mit z.B. Getränkekisten vollgeladen ist, ist es etwas schwieriger, da unten ranzukommen....

    Und? Wie oft hast Du bisher Dein Ladekabel benötigt? Ich habe es in über 2,5 Jahren und 75k Kilometer exakt 1x benutzt (kostenloses Laden am Hotel). Deshalb ist es mir völlig egal ob es ganz unten im Kofferraum liegt.

    Naja, es gab zwischen 1997-2003 einen vollelektrischen RAV4 (leider nur in USA). Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/…AV4_EV_(1997%E2%80%932003)

    Durch Druck der Ölindustrie und Änderung der Politik wurde der RAV4 EV vom Markt genommen.

    Toyota produziert auch weiter BEV-Modelle, leider nur nicht für Europa. Z.B. bZ3, bZ5 und bZ7 nur in China. Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/…Current_production_models

    Aus meiner Sicht bedeutet dass nur, dass BEV-Modelle primär dort angeboten werden wo die Nachfrage / der Markt vorhanden ist. Und genau das fehlt derzeit noch in Deutschland insbesondere bedingt durch unsere hervorragende Politik und Verbrennerlobby.

    Ich nehme in den Gesprächen mit noch Verbrennerfahren immer folgenden Vergleich:

    ca. 15.000 Tankstellen mit im Schnitt 6 Zapfsäulen => 90.000 Tankpunkte für ca. 40 Mio Fahrzeuge => ~450 Fahrzeuge pro Zapfsäule.

    ~200.000 öffentliche Ladesäulen für ca. 3 Mio Fahrzeuge => 15 Fahrzeuge pro Ladesäule.

    Dazu kommen dann noch zig tausende nicht öffentlich zugängliche Wallboxen / Ladesäulen.


    Hier Energiekarten NRW | Energieatlas Nordrhein-Westfalen kann man sich das mal für NRW ansehen.

    Die automatische Einstellung der Scheinwerfer ist Modell abhängig. Meiner von 2023 hat nur eine manuelle Scheinwerferverstellung.