Laut Prospekt hat der TM3 513 Liter Kofferraum und der BZ 452l. In der Tat ist der Koffer von BZ grosser ( ADAC hat auch 415 fur den Tesla und 490Liter fur den BZ gemessen ! ). Der Y ist grosser Ja ( mit den 100 Liter Unterboden ).
Warum nur so wenige bZ4x?
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Wie schon gesagt ist der Marktanteil von Toyota in D und die 2,5% . Also dass der BZ dann sehr wenig sichtbar ist normal. Sehen sie mehr Renault Scenic EV ? ich nicht.
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Aus dem elective-Newsletter von heute morgen:
Norwegens Automarkt tickt weiterhin elektrisch:
Der Marktanteil von Elektroautos in Norwegen stieg im Juli auf 97,6 Prozent. In dem Sommermonat führte überraschend Toyota das Markenranking an, während Xpeng dank starker Nachfrage nach seinen Modellen den dritten Platz erobern konnte. Dazwischen positioniert sich Volkswagen mit drei Elektroautos.
In meinem Dänemark Urlaub in Mai/Juni 2026 habe ich auch sehr viele bZ4X gesehen. Alte und neue. Sicher 5-10 pro Tag. Hier in der Schweiz sehe ich gefühlt gar keine anderen. Die Skandinavier (sind Dänen auch Skandinavier) wissen eben was gut ist!
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Norwegen, Dänemark, Finnland, alle nordischen Länder ziehen das einfach durch, und die Bevölkerung zieht mit. Warum ist das in Deutschland so schwer?
Ich habe in meinem Bekanntenkreis einige die schon elektrisch unterwegs sind, aber meistens noch einen Verbrenner als Zweitwagen in der Garage stehen haben.
Wir haben auch noch einen Corolla Hybriden in der Garage, das aber nur weil wir einen Kombi als Hundetransporter benötigen. Zum Zeitpunkt der Anschaffung, gab es leider noch keinen vernünftigen Toyota Elektro Kombi.
Ich könnte jedes Mal ausrasten, wenn die Leute unbedingt auf Verbrenner pochen, und ich gleich Satz sich über die Benzinpreise beschweren. Klar, nicht jeder kann es sich leisten sofort auf ein EV umzusteigen, aber ich sehe genug große Neufahrzeuge, bei denen der Käufer locker auf ein EV hätte umsteigen können.
Keine Anekdote am Rand: Meine Eltern haben sich bei Einführung der EC-Karte damals gewehrt ohne Ende. Mit der Begründung, das braucht kein Mensch, nur Bares ist wahres.
Und heute geht es nicht mehr ohne die kleinen Plastik Kärtchen. Es braucht alles seine Zeit.
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Ich habe den Bericht gerade meinem Toyota/Lexus-Verkäufer, bei dem ich auch meinen bZ gekauft habe, geschickt. Er hat mir geantwortet, dass sein verkaufter EV-Anteil in diesem Jahr über 20% sind. Hier kaufen leider immer noch mehr Verbrenner als Stromer.
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Norwegen, Dänemark, Finnland, alle nordischen Länder ziehen das einfach durch, und die Bevölkerung zieht mit. Warum ist das in Deutschland so schwer?...
Naja, die haben halt auch k(aum )eine Autoindustrie, die sich transformieren müsste (und das verkackt).
In Deutschland ist "Auto" ein hochemotionales und identitätsstiftendes Thema, das kaum für sachliche Herangehensweisen offen ist.
Außerdem sind Deutsche eh immer sehr skeptisch, was Veränderungen angeht. Neues ist immer erstmal verdächtig, "braucht man nicht", "geht doch auch ohne", ... ich glaube, der Deutsche fühlt sich schnell als Person/in seinem Wert hinterfragt, wenn Neues in sein Leben zu kommen droht.
