Beim DC-Laden kein "Ready"-Modus möglich? Auto bleibt kalt?

  • Ist schon merkwürdig! Was hat denn die 12V Batterie mit dem ganzen zu tun. Es steht doch klar überall, dass das angeschlossene Auto den Strom für Klima und Radio vom Lader bekommt und die Ladeleistung darum reduziert sein kann. Ist es tatsächlich wieder das altbekannte Toyota-Problem mit der zu wenig geladenen 12V Batterie und die darum die Aktivierung der MyRoom Funktion verhindert?

    Ich habe meine 12V Batterie jetzt schon seit dem frühen Morgen am CTEK. Ich habe auf dem Firmenparkplatz das Glück, dass ich mehrere 22 kWh AC-, 150 kWh DC- und 150 kWh Tesla-Supercharger habe. Hänge mein Auto nach der Arbeit mal an den DC-Lader zum Testen und berichte.

    Toyota bZ4X Premium/Lounge AWD (FL) (05/26- )

    Toyota Corolla 2.0 Touring Sports HSD (FL 2023): 5.12 l/100km (04/23-05/26)Toyota Corolla 1.8 Touring Sports HSD (VFL): 5.50 l/100 km (09/20-04/23)
    Toyota Corolla 2.0 Hatchback HSD (VFL): 5.73 l/100 km (07/19-09/20)Toyota Auris 1.8 Touring Sports HSD (FL): 6.23 l/100 km (01/16-07/19)
    Toyota Auris 1.8 Hatchback HSD (VFL): 6.07 l/100 km (03/12-01/16)Toyota iQ 1.0: 5.88 l/100 km (03/09-03/12)
    Toyota Carina E 2.0: 8.2 l/100 km (05/02-02/09)
  • Ist es tatsächlich wieder das altbekannte Toyota-Problem mit der zu wenig geladenen 12V Batterie und die darum die Aktivierung der MyRoom Funktion verhindert?

    Das befürchte ich fast! :(

    Hat hier noch jemand einen bZ4x der neuesten Generation und lädt an HPC? Habt ihr den "My Room" Modus?


    Gruß

    BzTourer

    Toyota bZ4X Touring Teamplayer AWD Ice Silver Metallic

    Manche sagen , ich wäre arrogant! Ich frage mich, woher die das wissen? Mit denen rede ich doch gar nicht!

  • Aber beim AC-Laden (wie im Video) muss das Auto ja verschlossen sein, sonst lädt er gar nicht. Beim DC-Laden muss es nicht verschlossen sein.

    Also ich sperre mein Auto immer erst zu, wenn der AC-Ladevorgang bereits begonnen hat. Meistens lege ich noch die Ladekarte zurück ins Auto, und dann lädt das Auto bereits vor dem Zusperren. :/ Oder verstehe ich Dich falsch?

    Aber egal, anscheinend hängt der My-Room eh nicht vom Absperren ab.

    BZ4x AWD 2026 mit Sky and Sound und AHK in Platinum White Pearl

  • Also ich sperre mein Auto immer erst zu, wenn der AC-Ladevorgang bereits begonnen hat. Meistens lege ich noch die Ladekarte zurück ins Auto, und dann lädt das Auto bereits vor dem Zusperren. :/ Oder verstehe ich Dich falsch?

    Das mache ich auch so wie du. Das Auto ist zwar verbunden mit der AC-Ladestation und vom CPO freigeschaltet. Wenn das Auto aber nicht verschlossen ist, fliesst kein Strom. Die gründe LED blinkt dann auch. Erst wenn alle Türen zu und verschlossen sind, wird das Auto geladen. Nicht so bei DC.

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  • Habe nochmal die KI gelöchert:

    "My Room Modus" erscheint bei mir nicht! Nur die Frage, ob die Klimaanlage während des Ladevorgangs aktiv bleiben soll.


    Das ist die entscheidende Information!


    Wenn auf Ihrem großen Infotainment-Bildschirm die Frage steht: „Soll die Klimaanlage während des Ladevorgangs aktiv bleiben?“, dann befinden Sie sich bereits im softwareseitigen Vorbereitungsschritt des Autos

    [1]
    Wenn Sie diese Frage jedoch mit „Ja“ bestätigen und danach die Fehlermeldung „Niedr. Batteriestatus Strom ausschalten“ kommt, bricht das Auto den Wechsel in den echten, unbegrenzten „My Room Modus“ ab. Das liegt in der Regel an einem dieser zwei Gründe:

    1. Das Auto zieht den Strom zu früh (Bevor das Laden startet)

    Wenn Sie die Zündung einschalten und die Klimaanlage aktivieren, bevor die Ladesäule tatsächlich Strom liefert, zieht der bZ4X die Energie sofort aus der 12-Volt-Batterie. Das System merkt nach Sekunden, dass die Spannung der 12V-Batterie einbricht, und blockiert aus Sicherheitsgründen den Übergang in den geschützten Modus. [1]

    2. Der Fehler in der Bedienreihenfolge (Der wichtigste Trick)
    Damit der eigentliche „My Room Modus“ im Fahrerdisplay (hinter dem Lenkrad) aufspringt, müssen Sie das System in einer exakten Reihenfolge austricksen: [1, 2]

    1. Auto komplett ausschalten: Drücken Sie den Start-Knopf (ohne Bremse), bis alle Bildschirme aus sind.
    2. Kabel anstecken & Laden starten: Stecken Sie das Auto an. Warten Sie draußen oder schauen Sie auf die Ladebuchse, bis die grüne LED dauerhaft leuchtet oder blinkt (Zeichen dafür, dass der Strom fließt). [1]
    3. Einsteigen und Türen zu: Setzen Sie sich ins Auto und schließen Sie die Fahrertür komplett. [1]
    4. Den Start-Knopf ZWEIMAL drücken (Ohne Bremse):
      • Drücken Sie den Power-Button das erste Mal (ohne Bremse) → Das Infotainment fährt hoch und fragt nach der Klimaanlage. Hier noch nichts drücken!
      • Drücken Sie den Power-Button sofort ein zweites Mal (immer noch ohne Bremse). [1]
    5. Aufs Fahrerdisplay schauen: Erst durch das zweite Drücken wechselt die Anzeige auf dem kleinen Display hinter dem Lenkrad. Dort erscheint nun ein bläulich-lilafarbener Bildschirm mit der Frage „My Room Modus aktivieren?“. Bestätigen Sie dort sofort am Lenkrad mit „Ja“ (OK-Taste). [1, 2]

    Erst wenn im Fahrerdisplay dauerhaft „My Room Modus aktiv“ steht, schaltet das Auto den DC/DC-Wandler um. Die Fehlermeldung wegen des niedrigen Batteriestatus verschwindet dann sofort, weil der Strom nun direkt von der Ladesäule kommt. [1]

    Probieren Sie diesen Ablauf (insbesondere das zweimalige Drücken des Startknopfes ohne Bremse) einmal direkt an der Ladesäule aus. Erscheint die Abfrage im Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad dann bei Ihnen? [1]

    Da KI Fehler machen kann, solltest du die Antworten überprüfen


    Das werde ich morgen prüfen!


    Toyota bZ4X Touring Teamplayer AWD Ice Silver Metallic

    Manche sagen , ich wäre arrogant! Ich frage mich, woher die das wissen? Mit denen rede ich doch gar nicht!

  • Ich habe heute meine 12V Batterie für ca. 9h geladen und regeneriert mit dem CTEK und dann den BZ kurz an den DC-Lader gehängt. Das ganze habe ich auf Video festgehalten:


    22.10.2026
    Mit iCloud geteilt
    photos.icloud.com


    Was soll ich sagen. Hat so funktioniert, wie ich es kenne vom Sommer. Habe das Video nach 2 min. beendet. Die Meldung nit dem niedrigen Batteriestand ist aber nach 5 min. noch nicht erschienen.

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    Toyota Auris 1.8 Hatchback HSD (VFL): 6.07 l/100 km (03/12-01/16)Toyota iQ 1.0: 5.88 l/100 km (03/09-03/12)
    Toyota Carina E 2.0: 8.2 l/100 km (05/02-02/09)