Fehlalarm! Habe die App gelöscht und neu installiert. Jetzt hats den Dongle auf anhieb erkannt und verbunden. Geht also doch (oder mit der neuesten Firmware?) auch mit dem FL. Nur zeigt er mir in den Details aktuell 58.52% an, in der App und Carplay 59% und im Fahrzeug aber nur 57% an. Also 2% Unterschied.
Beiträge von michiboa
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Der OBDLINK CX müsste gehen. Den nutzen hier ja auch andere aus dem Forum.
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So, bin wieder zu Hause. Die Dänemark-Ferien sind vorbei und mein BZ hat 3800 km mehr auf dem Buckel. Der Verbrauch mit Vollbeladung und Dachbox war wegen Regen und starkem Wind „runter „ in die Schweiz etwas höher. Schlussendlich 22,1 kWh/100km.
Geladen habe ich in Dänemark vor allem bei Norlys, OK und Clever. Dänemark ist ein echtes Vorzeigeland für Elektrofahrer! Vorbildlich auch überall die Preisschilder. Hier an der „Tanke“ an der Autobahn. Die Preise und Ladeparks sind so, wie man sich das wünscht.
In Deutschland habe ich wieder Ionity und EnBW gewählt.
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Ich habe heute mal meinen OBDLINK CX Dongle in meinen FL gesteckt, um mir selbst ein Bild zu machen. Meine ABRP-App findet aber nicht mal den Dongle, obwohl er BLE kann und die neueste Firmware drauf hat. Er dreht sich unendlich. Sieht aber auch komisch aus die Seite. Mit der OBDLINK-App verbindet er sich sofort.
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Also es war bei meinen Corollas schon genau gleich. Ich hatte auch das Cloud Navi, aber nie OTA bekommen. Ich habe die Updates immer runtergeladen und per USB-Stick aufgespielt. Werde ich so auch beim BZ wieder machen nächste Woche. Beziehungsweise vermutlich erst übernächste Woche, wenn ich meinen Arbeits-Laptop wieder habe. Es muss ein FAT32 formatierter Stick sein mit mind. 16 GB. Ein mit Mac formatierter Stick macht immer versteckte Dateien auf den Stick. Das macht Probleme beim Update. Der Corolla hatte lieber USB 2.0 Sticks, anstatt USB 3.x Sticks. Das mit dem Karten aktualisieren über das Menü klappt bei keinem einzigen Toyota. Bekommen alle die gleiche Meldung mit dem „an den Händler wenden“. Toyota kann einfach keine Software. Das ist leider Fakt.
Das Update gibts übrigens hier:
https://www.techdoc-toyota.com/msu/MM21/32
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Hast du definitiv, wie gesagt. Bei mir ist der Button vorhanden.
Oder doch nicht. Ich habe 12-25-05 vom 2024-09-05. Gem. Toyota-Tech.eu ist aktuell die 12.25.46 vom 2025-03-6. Habe ich tatsächlich übersehen. Muss ich dann aber zu Hause machen. Morgen gehts 1300 km von Dänemark zurück in die Schweiz. Ist glaub nicht so eine gute Idee, das vorher noch „reinzuquetschen“.
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Hmm…habe ich noch einen alten Softwarestand? Müsste aber meiner Meinung nach die aktuelleste sein.
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Ich hab mir grad ein paar neue bZ4X Touring Videos angeschaut auf YT. Mir ist aufgefallen, dass im Vergleich zum einem FL auf dem Navidisplay ein Knopf mit einer Ladesäule zu sehen ist. Der ist bei mir nichrt vorhanden. Gibt es also doch eine neuere Version mit verbesserter Ladeplanung?
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Anfängerfrage: konditioniert ihr bei einer Langstrecke die Batterie immer vor? 15-20 Minuten vor dem Laden? Oder ist die Batterie sowieso schon auf Temperatur bei so langen Autobahnfahrten? Gibt es da irgendwelche Faustregeln? Ich spreche hier natürlich vom FL.
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Ich antworte mir hier mal selbst. Gemini sagt folgendes. Wäre aber trotzdem froh, wenn sich noch andere melden würden und ihre Erfahrung berichten.
Diese Fehlermeldung kann im ersten Moment natürlich für einen Schreck sorgen, besonders wenn man gerade auf einer Reise unterwegs ist und sich auf das Auto verlassen muss.
Hier sind die Fakten zu dieser speziellen Meldung beim bZ4X:
Auslöser der Fehlermeldung
Der Fehler "Fehlfunktion des Plug-in-Ladesystems" wird beim bZ4X in den allermeisten Fällen durch einen abgebrochenen oder fehlerhaften Datenaustausch (den sogenannten "Handshake") zwischen der Ladesäule und dem Fahrzeug ausgelöst.
* Verriegeln/Entriegeln: Der häufigste Auslöser laut anderen Fahrern ist das Auf- oder Zuschließen des Fahrzeugs, *während* das Kabel gerade eingesteckt wurde und das Auto mit der Ladesäule kommuniziert. Das Unterbricht den digitalen Handschlag.
* DC-Schnelllader & Plug & Charge: Besonders an DC-Schnellladern oder bei der Nutzung von automatisierten Authentifizierungs-Protokollen (wie etwa Ionity "Plug & Charge") kann es zu Timing-Problemen kommen. Das Auto wertet diesen Kommunikationsabbruch aus Sicherheitsgründen sofort als Systemfehler.
* Fehlerhafte Ladesäule: Manchmal liegt es schlicht an der Ladesäule selbst (z. B. ein temporärer Isolationsfehler an der Station), woraufhin der Toyota den Ladevorgang stoppt und den Fehler im System hinterlegt.
Gibt es andere Berichte?
Ja, absolut. In internationalen bZ4X- und Elektroauto-Foren ist diese Meldung ein sehr bekanntes Phänomen. Die gute Nachricht: Es handelt sich in der Regel **nicht** um einen echten Hardwaredefekt am Auto, sondern um eine übervorsichtige Software, die den angezeigten Fehler nicht sofort in Echtzeit wieder löscht, selbst wenn das Problem schon behoben ist.
Was du jetzt tun kannst
Da es sich meistens um einen reinen Software-Hänger handelt, helfen in der Praxis oft folgende Schritte:
* Warten und Neustarten: Schalte das Fahrzeug komplett aus (Fahrstufe P, System "OFF") und verriegele es. Warte etwa 10 bis 30 Minuten. Das System führt im Ruhemodus eine Eigendiagnose durch. Wenn kein echter Hardware-Fehler anliegt, wird die Meldung beim nächsten Start oft einfach aus dem Display gelöscht.
* An einer AC-Säule laden: Viele bZ4X-Fahrer berichten, dass das kurze Einstecken an einer regulären, langsamen AC-Ladesäule (oder dem mobilen Ladekabel) dem Steuergerät das Signal gibt, dass der Ladeport technisch in Ordnung ist, wodurch der Fehlercode verschwindet.
* Fehlerspeicher löschen lassen: Sollte der Fehler nach ein paar Fahrzyklen hartnäckig im Display bleiben, kann ein lokaler Toyota-Partner den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät in wenigen Minuten zurücksetzen.
In sehr vielen Fällen lässt sich das Auto trotz der angezeigten Warnung an der nächsten Station ganz normal weiterladen. Es empfiehlt sich jedoch, das Fahrzeug während der ersten Sekunden des Ladeaufbaus komplett in Ruhe zu lassen und nicht am Schlüssel zu drücken, bis die Ladung sicher gestartet ist.
