Beim DC-Laden kein "Ready"-Modus möglich? Auto bleibt kalt?

Ist schon merkwürdig! Was hat denn die 12V Batterie mit dem ganzen zu tun. Es steht doch klar überall, dass das angeschlossene Auto den Strom für Klima und Radio vom Lader bekommt und die Ladeleistung darum reduziert sein kann. Ist es tatsächlich wieder das altbekannte Toyota-Problem mit der zu wenig geladenen 12V Batterie und die darum die Aktivierung der MyRoom Funktion verhindert?

Ich habe meine 12V Batterie jetzt schon seit dem frühen Morgen am CTEK. Ich habe auf dem Firmenparkplatz das Glück, dass ich mehrere 22 kWh AC-, 150 kWh DC- und 150 kWh Tesla-Supercharger habe. Hänge mein Auto nach der Arbeit mal an den DC-Lader zum Testen und berichte.

Zitat von michiboa

Aber beim AC-Laden (wie im Video) muss das Auto ja verschlossen sein, sonst lädt er gar nicht. Beim DC-Laden muss es nicht verschlossen sein.

Also ich sperre mein Auto immer erst zu, wenn der AC-Ladevorgang bereits begonnen hat. Meistens lege ich noch die Ladekarte zurück ins Auto, und dann lädt das Auto bereits vor dem Zusperren. Oder verstehe ich Dich falsch?

Aber egal, anscheinend hängt der My-Room eh nicht vom Absperren ab.

Zitat von Tweety

Also ich sperre mein Auto immer erst zu, wenn der AC-Ladevorgang bereits begonnen hat. Meistens lege ich noch die Ladekarte zurück ins Auto, und dann lädt das Auto bereits vor dem Zusperren. Oder verstehe ich Dich falsch?

Das mache ich auch so wie du. Das Auto ist zwar verbunden mit der AC-Ladestation und vom CPO freigeschaltet. Wenn das Auto aber nicht verschlossen ist, fliesst kein Strom. Die gründe LED blinkt dann auch. Erst wenn alle Türen zu und verschlossen sind, wird das Auto geladen. Nicht so bei DC.