Mit dem Vor-Facelift kommt man schon so auf 12kWh runter - da ist bei mir dann aber auch die Grenze.
Das neue Modell soll ja noch etwas effizienter sein. Vielleicht kommt man dann schon deutlich unter 12. Das müssen die neuen Forumsmitglieder berichten.
Technikpaket ist eigentlich immer die deutlich höherwertige Vollausstattung. Mit Matrix LED und Scheinwerferreinigungsanlage sowie hochauflösenden Kameras.
Deine Aussage ist irgendwie widersprüchlich.
Ich habe davon bei meiner ersten Inspektion leider nichts mitbekommen. Schade, das fände ich sehr spannend. Wurde dir auch der SoH mitgeteilt?
Nein, das war ein eher nichtssagendes Zertifikat ohne Angabe zum SoH
Da steht mehr so: Toyota hat geprüft... und bescheinigt hiermit, dass der Akku weiterhin gut ist.
Ich muss bei Zeiten nochmal das Beispiel raussuchen, dann kann ich das hier teilen.
Kann ich auch nur bestätigen. Wird definitiv angezeigt.
Mein bZ von Anfang 2023 ist jetzt knapp 3 Jahre alt und war 3 mal bei der Inspektion.
Bei mir wurde im Rahmen der Inspektion beim 1. und 2. mal ein Batterietest durchgeführt.
Hierzu gibt es bei Toyota Tech auf der Website jeweils einen Eintrag. Von beiden Tests kann man dort ein Zertifikat runterladen.
Bei meiner dritten Inspektion wurde das scheinbar nicht gemacht, zumindest gibt es dazu dieses Mal keinen Eintrag/Zertifikat.
Könnt ihr ähnliches berichten?
Würden bei euch auch zu den Inspektion ein Batterietest mit Zertifikat durchgeführt?
Gehört das Ganze zum Umfang einer Inspektion oder nicht?
Es gibt eine System Spracheinstellungen und eine separate Spracheinstellungen im Navi. Diese kommt bei Straßensperrung und anderen Sonderereignissen zur Anwendung.
Wenn beide Settings auf deutsch stehen, gibt es keinen Sprachenmix.
Ne, das macht einen größeren Unterschied. Ich hab das auch schonmal für etwas sperriges gebraucht, was ohne die "steile" Position nicht reinpasste. Wir waren an dem Tag zu dritt unterwegs.
Ist definitiv ein Mehrwert, mit den 2 Positionen, so dass man nicht zwingend sofort umklappen muss.
Bis auf 0% runtergefahren - sehr schön.
Für ein 2023er Modell ist das bei der Temperatur echt eine richtig gute Ladekurve.
Aber immer wieder interessant, wie man keine 60kW geladen bekommt. Könnte aber auch nochmal an der Temperatur liegen.
Ich hab schon das Gefühl, das man im Winter nochmal weniger Strom-Menge geladen bekommt als im Sommer.
Ich bin der Meinung es gibt eine Einstellung in bZ die "Auto Laden" heißt.
Also wenn ein AC Kabel angeschlossen ist, wird auch mit den Laden begonnen.
Ist die Einstellung vielleicht nicht auf an?
