Beiträge von j44n

Ich würde ChatBots nicht einfach alles glauben und die Aussagen nicht über Erfahrungen/ klären Menschenverstand stellen. Wenn die Quellen flasch / unseriös sind, geben ChatBots auch gerne Fehlmeldung weiter.

Das mit den Scheinwerfern und der Front kann ich nur bestätigen. Ich finde die aktuelle optisch wesentlich stimmiger und bin froh das aktuelle Modell zu fahren. Zudem scheint das Facelift ein durchgängigen LED Streifen vorne an der Front zu haben. Dem kann ich erst recht nichts abgewinnen.

Drinnen das Display ist definitiv ein Fortschritt. Das Fahrerdisplay hat sich auch geändert. Hier scheint es aber keine großen Änderungen zu geben. 2 Handyladeplätze sind auch eine Verbesserung.

Zudem finde ich die 230V Steckdose im Kofferraum eine sinnvoller Ergänzung.

Bzgl. der Reichweite vermute ich auch mehr nutzbare Batterie, etwas größere Batterie und zudem Reduzierung des Verbrauchs.

https://www.electrive.net/2025/03/12/toyota-startet-e-suv-offensive/

Laut der News soll zumindest auf Softwareseite soetwas wie Ladeplanung auch für die älteren Modelle als Update nachgeschoben werden.

Hier ein interessanter Artikel über das "scheinbar" kommende Facelift.

https://insideevs.de/news/752464/toyota-bz4x-facelift-reichweite-ladedauer/#google_vignette

Die AWD Variante hat wohl 1,5t Anhängelast.

Zudem soll es eine manuell aktivierbare Vorkonditionierung geben.

Irgendwie etwas lose geworden, oder so richtig abgeflogen und weg?

Wie ist die denn befestigt? Geklebt, geclipped?

Anbei zwei Bilder bei mir vom CarScanner. Die Anzeige bei mir im Display von 100%, scheint in echt 94,9 (bzw. gerundet 95%) zu sein.

Im unteren Bereich wird bei echten 23,1% im Display dann 16% angezeigt.

Der eine Wert heißt bei mir Battery SoC und der andere BMS SoC

Das Thema hatten wir hier schon öfter. Eine 90° USB Winkelstecker ist zusätzlich noch sinnvoll, damit die QI-Ladestelle auch bei größeren Smartphones auch nutzbar bleibt.

Zitat von ds1707

Kurzes Update:

Wican angesteckt und upgedatet und mit autopid einige Sachen direkt vom obd über die HA Integration und mqtt in EVCC geschrieben funktioniert soweit. Jedoch lag der soc mi49% unter dem im Auto angezeigten 54%. Den Grund muss ich noch herausfinden.

Es gibt zwei Werte vom OBD.

Einen SoC und einen der heißt SoC Display oder so ähnlich. Der eine ist der, der der fahrenden Person vom Auto angezeigt wird. Vermutlich hast du den für dich falschen Wert ausgelesen und willst eigentlich den anderen.

Das ist richtig. Den Aktionsrabatt habe ich da nicht berücksichtigt.

Zu den Preisen die man bei mobile findet, hatte man bislang aber auch eine gute Verhandlungsposition als Käufer, da die Fahrzeuge teilweise recht lange bei den Händlern stehen und irgendwann auch weg müssen.

Gerade bei der Situation, erst Anfang 2026 ein Fahrzeug haben zu müssen, kann man gut den Markt beobachten und in Ruhe verhandeln ohne Kaufdruck.

Wenn man sowieso lieber kaufen will, gibt es auch immer wieder sehr attraktive Gebrauchtfahrzeuge zu kaufen. Ich habe öfter etwa 1-1,5 Jahre alte bZ4X für etwa 50% vom Listenpreis gesehen.