Beiträge von Elumo

    Zum Meine Erfahrungen bestätigen die Vermutung das die Wärmepumpe ab MJ 25 deutlich effizienter arbeitet und somit den Ladevorgang am DC Lader verbessert. Übrigens hat der ADAC bei seinem diesjährigen Wintertest die Vorkonditionierung bei den Testkandidaten abgewählt um die Reichweite zu verbessern . Jetzt stellt sich bei mir die Frage. Vorkonditionierung kostet Akku , reduziert die mögliche Restreichweite . Eine Akku Temperierung am DC Lader kostet keine Akkukapazität ?! :|

    Zum Jahr 25 gab es soweit ich weiß keine größeren technischen Neuerungen, oder?

    Da wurden nur die Namen geändert, weil Toyota die Olympia Rechte nicht mehr hatte (Teamplayer statt Team D) und im Zuge dessen die Ausstattungslinien minimal angepasst.


    Du meinst bestimmt MJ 24.

    Soweit ich es im Blick habe, gibt es mittlerweile 3 technische Bz Versionen:


    1) Ursprungsversion (ab Ende 2022)

    2) MJ 24 ( ab Mitte 2024)

    3) Facelift (ab Ende 2025)

    Spannend, weil ihr beide mal fast die gleichen Parameter hattet: Ähnlichen SoC und Temperatur. Könnten sich hier evtl. die Unterschiede der Modelljahre zeigen? walter1220 hat ja die erste Version und jay kay die Version nach der Modelljahrespflege 24. Das MJ24 wurde ja damit beworben, dass ein neuer Wärmetauscher für kürzere DC Ladezeiten sorgt.

    Nicht gemessen aber ich würde vermuten nein. Laut Handbuch wird die 12V geladen, wenn das Auto im ready Modus ist - und das ist es bei der Vorklimatisierung ja nicht.

    Hmm… bei mir ist es schon mehr als ein Jahr her. Bin mir nicht mehr sicher, ob ich über das Menü selbst was ausgewählt habe, oder ob ein Fenster von selbst kam. Auf jeden Fall konnte ich dann in dem Fenster aus jetzt aktualisieren klicken oder so. Hatte ich auch erst einmal in 1,5 Jahren…