Das klingt nach einem Versuch, wie ist es in der Waschanlage, wenn z.b. Wachs auf die Scheibe kommt, wird der Effekt dadurch beeinträchtigt?
Kann ich nicht sagen, da ich immer nur Handwäsche mache oder maximal an einem SB-Waschplatz (ohne Wachsen) nutze.
Hi, wie oft benutzt du das?
Je nachdem wie oft es geregnet hat bzw. wie verschmutzt die Scheibe ist ca. 1x im Monat. Da ich es vom ersten Tag an verwendet habe, ist die Scheibe dem entsprechend kratzerfrei. Ich komme mit den 500ml bei 2 Autos so knapp 1,5 - 2 Jahre aus. Es wird nur mit ein paar wenigen Sprühstößen (4-5) auf die Scheibe aufgetragen und dann einfach mit einem Tuch "einpoliert". Dann kurz mit einer anderen Sprühflasche 2-3 Sprühstöße Wasser auftragen und mit einem anderen Tusch klarpolieren. Aufwand ca. 2-3 Minuten.
Ich benutze seit Jahren Rain-x sowohl für die Front- als auch für die Heckscheibe. Ab ca. 50km/h geht der Regen so weg. Ich benutze so gut wie nie die Scheibenwischer. Bei meinem C-HR waren die Wischer nach 4 Jahren und knapp 100.000 km immer noch wie neu. Außerdem war die Scheibe absolut nicht zerkratzt (passiert wenn Staub auf der Scheibe ist und mit zu wenig Wasser gewischt wird).
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Wie und wo hast Du denn die Kabel mit der LED verbunden? Ich hatte das Kabel Testweise in den Stecker der Kofferraum LED angeschlossen, da hat es aber leider nicht geleuchtet. Entweder ich hatte keinen Kontakt oder an dem Stecker liege nicht direkt 12V an? Kannst Du hier helfen? Das originale Kabel ist auch sehr kurz.
Wie schon die anderen geantwortet haben, habe ich auch das Kabel direkt an den Stecker der Originalen LED angeschlossen. Ob + und - vertauscht werden muss kann ich nicht mehr sagen. Ich habe einfach die Kabel in den Stecker eingeführt und die Funktion geprüft. LED-Band leuchtet => alles ok.
Wie sagt Professor Fichtner immer:" Wir müssen täglich 1000km ohne Pause mit 5 Personen im Auto und Anhänger fahren".
Wenn man es realistisch betrachtet wird kaum "unterwegs" geladen, oder wie erklärt sich sonst eine Auslastung der Ladesäulen unter 15%?
Ich habe in den 2,5 Jahren (~64.000km) maximal 10x unterwegs geladen. Davon mindestens die Hälfte davon weil ich vergessen hatte über Nacht an der Wallbox zu laden. Wenn ich unterwegs laden muss nutze ich die kostenlose EnBW oder EweGo-Karte. Damit bin ich bisher immer ausgekommen.
Alternativ kann man sich auch mal die Karte Günstig Ad-hoc laden anschauen oder die entsprechende App installieren. Dort sind aktuell mehr als 2460 Ladepunkte aufgelistet bei denen das Ad-hoc laden für <50 ct/kWh möglich ist.
Ist es nicht so, dass man den größten Teil seiner Strecken regelmäßig fährt (z.B. Zuhause - Arbeit - Zuhause) und daher sowohl den Verbrauch als auch die Lademöglichkeiten kennt?
Ich bin mir relativ sicher, dass sich nach kurzer Zeit eine gewisse Laderoutine einstellt.
CSeidl , dem muss ich widersprechen.
Der Radarsensor sitzt hinter Blende unterhalb des Logos.
Danke für die Klarstellung. Ich hatte vorher auch einen C-HR und habe die Erfahrung auf den bz übertragen.
Hallo, wie ist die Idee das Toyota Logo und/oder den BZ4x Schriftzug in einer anderen Farbe folieren oder lackieren zu lassen? Sieht bestimmt geil aus.
Davon würde ich abraten. Nach meinem Kenntnisstand verbirgt sich hinter dem Frontlogo der Radarsensor. Der könnte durch eine Folierung gestört werden.
Der bZ4X hat ja kein Handschuhfach. Wo willst du denn sonst so ein dickes Handbuch verstauen?
Ich habe die gesamte Mappe (Handbuch, Serviceheft, Versicherungsschein, etc. in der Mittelkonsole ganz unten untergebracht, da stört es nicht und ist immer parat. 
Oha 😮, würde ja bedeuten, dass viele Autofahrer zweimal innerhalb eines Jahres zur Inspektion fahren müssten
Jepp. Ich gehöre dazu.
