Beiträge von CSeidl

  • 12 Volt Batterie tot

    Kurze Antwort:

    Es wurden bei Toyota modellübergreifend zu schwache 12V Batterien verbaut. Bei unserem Yaris Cross war nach 14 Tagen Standzeit zum zweiten mal die 12V Batterie zu schwach. Der FTH sagte das es da eine Menge Fahrzeuge gibt, die betroffen sind. Es soll da so eine Art stiller Rückruf erfolgen (wer mit dem Problem zum FTH kommt, bekommt eine neue stärkere Batterie).

  • Radkappen entfernen

    Eine aerodynamisch geformte Felge würde aufgrund es wesentlich höheren Materialanteils wiederum relativ viel schwerer und damit kontraproduktiv. Daher setzen imho alle Hersteller Kunststoffkappen zur Verbesserung der Aerodynamik ein.

  • Wartungsplan

    Das liegt möglicherweise daran, dass solche Wartungen nicht von einem Laien ausgeführt werden können / dürfen. Gerade die Kühlflüssigkeit für den Akku sollte man definitiv nicht selbst wechseln wenn man nicht die genaue Spezifikation des Kühlmittels kennt. Ein falsches Kühlmittel kann u.U. den Akku zerstören (lokale Überhitzung) wenn es z.B. ausflockt.


    Was bleibt grundsätzlich an Wartung übrig?

    - Scheiben-Wischwasser auffüllen

    - Wischerblätter prüfen und ggf. wechseln

    - Pollenfilter tauschen

    - alle 2 Jahre oder alle 30.000 km Bremsflüssigkeit wechseln

    - Klimaanlage / Wärmepumpe prüfen

    - je nach Verschleiß Bremsbeläge / -scheiben wechseln

  • Auslieferung/Updates

    Je nachdem was Du für eine Ausstattung bestellt hast gibt es sogenannte Hafenoptionen. Z.B. wird die AHK oft im Hafen montiert auch die Montage besonderer Räder könnte auch eine Hafenoption sein.

  • Tieferlegung und Eintragung

    Zitat von DerOecher

    Die Federn habe ich mangels Alternative aufgeführt. Sag doch in deiner Firma mal Bescheid, dass die Verkaufszahlen des BZ4X seit Januar extrem gestiegen sind und es noch kein Fahrwerk oder Federn auf dem Deutschen Markt bzw. in der EU gibt. Ich würde sofort welche kaufen ;)

    Das wird wohl nichts werden, da wir zum einen nur direkt für die Hersteller fertigen und zum anderen die Kosten für eine ABE bei den trotz allem geringen Stückzahlen den Preis für einen Satz Federn in ähnliche Dimensionen wie oben gezeigt bringen würde.

    Für uns relevante Stückzahlen fangen erst bei mehreren zehntausend Stück pro Monat an. Alles andere ist heute kostentechnisch in Deutschland leider nicht mehr wettbewerbsfähig herstellbar.