Beiträge von Guenter_23

    ... Hat irgendjemand sich schon Gedanken gemacht, wo man beim FL AWD ein Notrad unterbringen könnte? ...

    Nein.


    1. Mußt Du neben dem Notrad auch einen richtig stabilen d.h. stabil stehenden Wagenheber, am besten einen

    hydraulischen Rangierwagenheber mit mehr als 2,5 to. dabei haben.


    2. Die Radschrauben sind i.d.R. so fest, dass Du sie ohne ein zusätzliches Verlängerungsrohr nicht gelöst bekommst.


    3. Die Aufnahmepunkte, da wo man den Wagenheber ansetzen muss, sind nur sehr, sehr schwer zu finden. Du

    benötigst eine Taschenlampe, die Bedienungsanleitung und eine Matte, auf die Du Dich drauflegen kannst.


    .


    Ich bin aber sehr sicher, dass Toyota für den bZ4x auf anderen Märkten (Afrika, Australien, Südamerika ...), wo ein

    Notrad unverzichtbar ist, eine passende Einbaulösung ab Werk hat.


    .


    Wer öfters mit Plattfüßen zu kämpfen hat, dem empfehle ich Nokian-Reifen, die robuster und mit Aramid-Fasern

    verstärkt sind oder AT-Geländereifen. Bei beiden hat man auch schon mal einen Platten, aber deutlich

    seltener.

    ... Weiß jemand von euch in wie weit es Nachrüstmöglichkeiten gibt? ...

    In den tiefen des Forums hat jemand bei einem bZ4x mit dem JBL-Soundsystem

    die Türen innen, Heckseitenteile usw. mit "Akustik-Klebematten" ausgelegt, was

    seinen Angaben nach viel gebracht haben soll.

    ... Hat schon jemand auch mit dem Gedanken gespielt? ...

    Ja ... und ganz schnell wieder abgehakt, da das Thema komplex und sehr teuer

    wurde.

    ... Ein High End HiFi System ist es nicht ...

    Der ist gut.


    Ich habe den direkten Vergleich zum günstigeren BMW-3er Sound-System.

    (also nicht dem teureren Harman-Kardon). Das ist um Welten besser.


    Ferner habe ich den vergleich zum günstigeren Audi Q5 Sound-Sytem.

    (also nicht dem teureren Bose-Sound). Das ist auch um Welten besser.


    Für den Aufpreis und den "Tam-Tam", den Toyota wg. des JBL-Systems und

    der zusätzlichen Lautsprecher macht, sollte es deutlich mehr leisten können.

    Wir haben 2 BMW und bei mir ist das nicht so, vor allem habe ich das Care Paket dabei und die Service in den ersten 4 Jahren kosten nix, außer die Pickerlüberprüfung. Verschleißteile habe ich noch keine gebraucht in den letzten 3 Jahren.

    Hängt vermutlich damit zusammen, dass Ihr wenig km pro Jahr fahrt.

    Ich fahre mit dem BMW ca. 25.000 km pro Jahr, müsste theoretisch also

    nur 1x pro Jahr hin. Praxis sieht leider anders aus. Und Rückrufe vom

    KFB, wo man dringend die Werkstatt aufsuchen soll, hat der auch immer

    wieder.


    Klar, wenn der Service ober ein Care Paket gebucht wurde und BMW die

    Kosten trägt, wollen die die Kiste nicht in der Werkstatt sehen.


    Ist alles nur noch ver..sche heut zu Tage.

    Ist halt auch ein Kostenthema, was verlang Toyota für ein Jahresservice beim BZ4X?

    Du meinst den kleinen "Jahres oder alle 15.000 km"-Service bzw. den größeren "Jahres oder alle 30.000 km"-Service.

    Schau mal hier, das kannst Du genau sehen, was so etwas wo in Deutschland kostet:



    Nur mal so nebenbei: Mit meinem BMW 318d stehe ich fast ständig in der Werkstatt, obwohl 30.000 km-Longlife-Service.

    Weil die Inspektion/Wartung, Ölwechsel und Bremse von einander in 3 Termine getrennt haben.

    Da bist Du gerade da gewesen, nach 2-3 Wochen leuchtet schon wieder der nächste Service.

    Trotz scheinbar längerem "Serviceintervall 30.000 km" bin ich mit dem BMW öfter in der Werkstatt als mit dem Toyota "Serviceintervall 15.000 km".

    ... Wobei Toyota durch das Jahresservice doch einen Nachteil gegenüber anderen Herstellern hat, die das Service im 2jahres Rhytmus haben.

    Sehe ich nicht als Nachteil.


    Ich finde es gut, dass 1 x jährlich sich jemand das Auto anschaut und mal kurz probefährt.

    Man selbst bemerkt schleichende Veränderungen schließlich nicht.


    Mal abgesehen davon, dass ich bei 30.000 km jährlich 2 x in die Werkstatt muss.

    Muss ich aber eh wg. Reifenwechsel im Frühjahr und im Herbst hin.

    Ich krame diesen alten Thread mal raus. ...

    Warum gehst Du nicht einfach mal zu Deinem bZ4x, machst Du Motorhaube auf und

    schaust mal rein, wo da ein Frunk hin könnte.


    Ich sehe da bei meinem bZ4x-VFL keine Möglichkeit und hab daher das Thema, wie

    viele andere auch, einfach abgehakt. Toyota selbst sieht da auch keine Möglichkeit,

    ansonsten, hätten die den Frunk umgesetzt.


    Von Drittanbietern würde ich mir keinen Frunk nachrüsten, da damit die Garantie

    usw. erlischt.


    Ferner wird das Thema Frunk überbewertet. Ich habe das Ladekabel im Kofferaum

    im Raum unter der Bodenabdeckung. Da ist ausreichend Platz und des rappelt nicht.

    Warum denn nicht? ...

    * weil das JBL-Premium-Sound-System im alten VFL bZ4x sehr bescheiden war/ist.

    * weil das aufpreispflichtige Sound-System in den davor gefahrenen RAV4 ebenfalls

    bescheiden war.


    Wenn Du richtige Hifi-Erwartungen hast, wirst Du nicht darum herum kommen,

    zu einem Car-Hifi-Spezialisten zu gehen.


    Hier mal ein Car-Hifi-Hersteller aus Deutschland, wo Du Dich schlau machen kannst

    und über dessen Händlersuche Du Spezialisten bei Dir in der Nähe findest.


    Audiotec Fischer
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    www.audiotec-fischer.de


    Wenn Du googelst oder bei Youtube mal suchst, gibt es da noch deutlich mehr und

    offensichtlich haben sich dem Problem schon einige Firmen - vermutlich nicht

    grundlos - angenommen.

    Also ich hoffe ja, dass die JBL-Anlage echt gut ist. Ich hab sie bestellt und ich höre gerne Musik.

    Das Kanton-Soundsystem in meinem Karoq war leider nicht so berauschend. Hoffe JBL liefert da besser ab :/

    Geh nicht mit so einer Erwartungshaltung heran, dann wirst Du enttäuscht.

    Toyota-Aufpreis-Sound war nie gut. Und von den Youtubern hat auch noch

    keiner das Soundsystem im bZ4x gelobt, obwohl sie Geld für die Autovor-

    stellung bekommen.


    Wenn Du Sound willst, musst Du Dich eher Richtung Volvo oder Audi orien-

    tieren.