Beiträge von Guenter_23

  • Welche Ladekarten nutzt Ihr? Erfahrungen

    Zitat von Thyssie

    Ich sehe bisher EnBW als Top Anbieter an. Zumindest auch Zuhause habe ich einen EnBE Schnellader in der Nähe. Und mit dem Tarif L sind 39 Cent auch günstig finde ich. Dazu kommt noch der mega Vorteil von AutoCharge, der Komfort ist einfach Klasse. Kabel einstecken und fertig.

    Übrigens ist der EnBW Tarif M (5,99 € mtl. Grundgebühr) kürzlich auf von 49 Cent auf 46 Cent gesenkt worden.

    Ich komme mit Tarif M gut klar.


    Vorteil bei EnBW ist neben den vielen eigenen Ladesäulen die Kooperation mit Shell-Tankestellen (gleicher Preis

    wie an der EnBW-Säule) und die Kooperation mit Aral, wo es etwas mehr kostet, aber mit 59 Cent noch erträglich

    ist. Insbesondere die Aral-Ladestellen nehmen m.E. zur Zeit sehr stark zu.

  • Kosten Kundendienste - Inspektion Service Preis Toyota bZ4X

    Zitat von Rocket

    ... Ich würde, wenn ich es hätte, im Serviceheft, nachschauen. (wenn es das noch gibt) ...

    Mein 10.2022er bz4x hat ein Toyota-Serviceheft.


    Mein Händler führt das aber nicht.

    Weder die Übergabeinspektion ist vermerkt, noch die 15.000 km, 30.000 km, 45.000 km.

    Dann die 60.000 km wurde dann mal eingetragen, die anderen aber nicht nachgetragen,

    obwohl die bei diesem Händler gemacht wurden.

    Die 75.000 km wieder nicht.


    Also scheint es keine Relevanz mehr zu haben.

  • Kosten Kundendienste - Inspektion Service Preis Toyota bZ4X

    Zitat von Teamplayer26

    Der FTH in Düsseldorf (da wo ich geleast habe habe) sagte, dass die Inspektionen so um die 500 € kosten.

    Den Preis finde ich ziemlich hoch. Werde mal bei zu Hause in Essen bei ...

    Leute, bleibt aus den teuren Großstädten mit hohen Lohnkosten, hohen Mieten und hohen Grundstückspreisen weg.

    Da muss die Inspektion teurer sein!


    Fahrt zu Toyota-Händlern auf dem Land, wo die "anderen Kosten" für den Händler niedriger sind und der Händler

    günstiger anbieten kann.


    p.s.: Wenn Du in Essen Inspektion machen willst, kannst Du auch Sylt oder Monaco nehmen. Der Aufschlag dürfte

    der gleiche sein.

  • Private Wallbox Installation - Kauf Toyota bZ4X - Wallbox 11 kW oder 22kW ?

    Zitat von Epo

    Bidirektionales Laden würde ich meinem Auto Akku gar nicht antun wollen, auch wenn es ginge. ...

    Die Frage ist halt, kaufst Du Dir einen festenstehenden unflexiblen Akku.

    Oder einen mobilen, den Du als Zusatzfunktion schon mal als Auto nutzen kannst?


    Ferner musst Du ja auch gleiche kw-Größe zu gleicher kw-Größe vergleichen.


    Zitat von Epo

    ... Würde dadurch ja jeden Tag geladen und über Nacht wieder bis auf die eingestellt Grenze leer werden. ...

    So viele kw ziehst Du über Nacht doch gar nicht aus dem 64 kw-Akku heraus?


    Welche Größe hattest Du denn für den festen Akku geplant. Ich hab etwas gehört, dass die Meisten den

    nur 5-8 kw groß wählen, weil das vollkommen ausreicht.


    Lasse ich mich aber gerne belehren, da ich davon noch keine Ahnung habe.

  • Private Wallbox Installation - Kauf Toyota bZ4X - Wallbox 11 kW oder 22kW ?

    Zitat von Epo
    ... bz wird zwar erst nächste Woche final bestellt, aber man macht sich ja schon vorher seine Gedanken. ...

    ... In meiner Garage sind aktuell 2 x 32A, 1 x 16A und etliche Schuko Steckdosen vorhanden ...

    ... Mitgeliefert werden doch immer noch die 2 Arten von Kabel oder?

    Soweit mir bekannt, wird nur der "normale Ladebackstein" mit dem Schukosteckdosenanschluss mitgeliefert,

    über den man dann mit max. 2,3 kw pro Stunde (Begrenzung in D) laden kann. Diese Schukosteckdose sollte

    man aber von einem Elektriker überprüfen lassen, dahingehend ob der Anschluss für die Dauerbelastung

    geeignet ist.


    Ich habe ferner eine feste ABL 11 kw Wallbox (Deutscher Hersteller), aus der mein alter bZ4x nur 4,6 kw

    (1-phasig, Begrenzung in D) laden kann. Unser BMW i3 saugt aus der Wallbox 3-phasig mit 11 kw pro Stunde,

    also ungefähr 3 x so schnell.

    Die Wallbox ist sehr komfortabel und unproblematisch.


    Dann habe ich an einer 32A-Steckdose eine mobile Wallbox vom großen Onlinebuchhändler für 259 €

    (der Bestseller Nr. 1 von "de Mobilee"), an dem der BMW i3 mit ca. 6,0 kw saugt, obwohl sowohl von der

    mobilenen Wallbox (max 22 kw.) als auch vom PKW her mehr möglich wäre.


    ---


    Kürzlich wollte ich eine weitere Wallbox installieren lassen, habe das Thema aber vertragt, bis endlich die

    Bi-Direktionalen Wallboxen in Deutschland zugelassen werden. Mein Versorger lässt derzeit nur 1 konkrete

    Bi-Direktionale Wallbox zu, die relativ teuer ist.


    Es würde mich interessieren, ob Andere bereits Erfahrungen mit Bi-Direktionalen Wallboxen haben. Dürfte

    aber hier im Toyota-Forum der falsche Platz sein, da der bZ4x m.K. nicht bi-direktional laden kann.