Hallo Leute,
mir ist bei meinem Touring AWD aufgefallen, das im Kombiinstrument in der Poweranzeige auch ein Hinweis auf reduzierte Leistung angezeigt wird, siehe Auszug aus dem Handbuch (s. 133).
Bei mir fängt das allerdings auch schon bei unter 50% an sich ein Stück zu bewegen, bei unter 30% dann je nachdem schon mehr und auch deutlich bemerkbar weniger Anzug beim beschleunigen.
Ist das bei euch auch so oder passt da etwas nicht?
Viele Grüße aus Erfurt 
Das erscheinen von diesem Balken ist bei mir total unterschiedlich. Mal schon im Bereich von 20% mal erst bei unter 10%. Bei ca. 50% hatte wäre es mir noch nicht aufgefallen.
Aber ich denke, es hängt mit der Temperatur im Akku zusammen.
Interessant, muss ich bei mir mal beobachten. Bei unter 20% ist es auf jeden Fall spürbar, wenn man richtig reinsteigt. (AWD)
Bei meinem Touring fängt die Leistungsbegrenzung langsam bei ca. 40% SoC an und wird dann stetig grösser.
Aber die Aussentemperatur spielt definitiv eine Rolle. Die Leistungsbegrenzung war höher als er draussen bei 6-15° für 8 Stunden abgestellt war, als dass ich ihn am nächsten Tag wieder aus der Garage gefahren habe.
Bei meinem VFL zeigt sich ein ganz anderes Bild. Ich bemerke eine reduzierte Leistung bei der Beschleunigung, wenn die Batterie unter 50% gefallen ist. Bei der Anzeige tut sich dann allerdings nichts.
Bei 9% kommt die Meldung, dass ich bald laden sollte und die Batterieanzeige wird Orange.
Bei 7% fängt der kleine Strich an zu wandern. Bei 0% ist der Strich dann um etwa um ein drittel gefallen.
Laut Internetvideos kann man dann noch ca. 20-30 km fahren. Wenn der Strich dann etwa um zwei drittel gefallen ist , bleibt der Wagen liegen.
Wie weit "runter" fahrt Ihr eure Autos denn? War nicht immer die Rede von der 80-20% Regel?
Als Pendler halte ich mich an die 100-0% Regel. 
Wie weit "runter" fahrt Ihr eure Autos denn? War nicht immer die Rede von der 80-20% Regel?
Im "Normalbetrieb" bin ich immer im im Bereich 50-80% unterwegs. Wenn ich aber Langstrecke fahre (mehr als die Rechweite) lade ich nur sehr ungern bei 20% oder mehr. Da fahre ich eher so im Bereich 10-80%.
