BZ4X Touring Kaufberatung - erwarteter Wiederverkauf

Zitat von lecomte

Den Ford Capri hatte ich mal als Mit-Favorit, lese da aber auch im Forum mit und die Software funktioniert anscheinend immer noch nicht. Auch habe ich von einigen Bekannten die VW/Audi/Skoda fahren zahlreiche negative Berichte über den Ausfall von allem möglichen, und das will ich mir dann nicht antun wenn man es vorher schon weiß.

Hey hey hey, wenn es nach dem Forum hier geht, also der Meinung Einzelner, dann hat immer noch Toyota die schlechteste Software und sonst KEINER. ALLE anderen sind besser.

Den Titel lassen wir uns nicht nehmen

PAssend dazu:

Zitat von lecomte

Das was ich so gesehen habe bei meiner 2tägigen Probefahrt war gut, der Funktionsumfang ist zwar überschaubar, aber es hat alles gut funktioniert. Hatte ich vielleicht nur Glück?

Ne hattest du nicht, aber das Jammern hier ist einfach ein Jammern auf sehr hohen Niveau...

Zitat von lecomte

[...]Für jemanden, der einen BEV ohne eigene PV oder Lademöglichkeit betreibt, wird die kwh schon irgendwo zwischen 50-60ct kosten, [...]

Wer so rechnet, wohnt entweder in der aus Versorgungssicht besch*** Ecke des Landes oder will einfach kein E-Auto.

Selbst der bescheidene Weg über die AC-Säulen unserer Stadtwerke kostet 0,49€ (demnächst 0,44€) je kWh, diverse Supermärkte (bspw. Aldi, Lidl, Kaufland) rufen 0,29€ AC und 0,44 - 0,47€ DC auf, EnBW bietet 0,56€ ohne Abo, EweGo 0,52€ etc.

Wer nur "draußen" lädt, wird mit einem Ladekartenabo bei Ionity / EnBw / Tesla oä schon bei 6k km im Jahr merklich unter 0,50€ / kWh laden, ohne sich mit den Preisen mehr als 5 Minuten im Jahr zu beschäftigen.

Gerade bei schwierigeren Fällen (Mietwohnung mit Mehrparteientiefgarage oä) kann man sich bei den Preisen eher überlegen, ob es überhaupt die Installation einer Wallbox wert ist.

Zitat von Hairando

Gerade bei schwierigeren Fällen (Mietwohnung mit Mehrparteientiefgarage oä) kann man sich bei den Preisen eher überlegen, ob es überhaupt die Installation einer Wallbox wert ist.

Korrekt. Habe es mir durchgerechnet und verworfen. Muss auch noch zu meinem vorherigen Post noch anfügen, dass ja EnBW bis 30 September den Preis zusätzlich um 5 Cent reduziert hat. Und dann auch noch 2 Cent pro kW über EnBW collect gutschreibt. Billiger als mein Haushaltsstrom. Ich zahle gerade 30 Cent pro kW, darauf kommt dann noch die Gutschrift für das Ladeguthaben

Zitat von Epo

Hey hey hey, wenn es nach dem Forum hier geht, also der Meinung Einzelner, dann hat immer noch Toyota die schlechteste Software und sonst KEINER. ALLE anderen sind besser.

Den Titel lassen wir uns nicht nehmen

Na klar

Zitat von Epo

PAssend dazu:

Ne hattest du nicht, aber das Jammern hier ist einfach ein Jammern auf sehr hohen Niveau...

Von "Jammern auf sehr hohem Niveau" zu sprechen, aber dann selbst zu Android Auto zu greifen, weil einem z.B. das Toyota Navi oder Ladeplanung offenbar nicht genügt, ist schon eine bemerkenswerte Doppelmoral. Wenn die Software wirklich so gut wäre, würde man doch erwarten, dass du sie auch selbst einsetzt .

Zitat von lecomte

Deutschland ist bei den Ladepreisen anders als Österreich.

Kann ich nicht bestätigen. Ich lade zwar zuhause mit meiner PV. Aber für meine längeren Fahrten habe ich ein IONITY oder Electra Abo. Bei Electra beträgt die Grundbegühr 5€ / Monat und der kW Preis sind 0,34€. Leider gibt es in D relativ wenig Electra, sonst würde ich auf meiner nächsten Fahrt nach Frankreich mit Electra laden, so mit IONITY.

Die Preise fürs öffentliche Laden sind in Österreich und Deutschland nach meiner Erfahung gleich hoch. In Frankreich etwas niedriger und in Italien höher als in Österreich.

Hier Beispiele für Wien/Niederöstereich:

Wien Energie: 0,40€ ohne Grundgebühr

EVN: 0,54€ ohne Grundgebühr

Wenn man keine private Lademöglichkeit hat lohnt definiv auch das Abo, dann wird es noch billiger. Und ich bin mir sicher, dass es ähnliche Tarife in den anderen Bundesländern gibt.

Ich halte von Abo-Modellen gar nichts; das ist für mich Abzocke.

Es gibt für mich keine Ladesäule, die da steht, wo mein Auto sie bräuchte. Weder Ionity, EnBW, …noch sonst ein Anbieter. Ich hatte da getankt, wo früher mein Tank fast leer war und der Preis, der von der Straße sehr gut einsehbar war, stimmte. Aktuell lade ich da, wo ich einkaufe, meistens bei Edeka für 0,48 EUR DC. Aktuell nutze ich auch ab und an EnBW; aber nur solange es die Sommer-Rabattierung gibt. Und manchmal lege ich mein 25 m-Ladekabel aus, um mit 3,6 kW zu Hause zu laden. Über Nacht kommt da auch ordentlich was in die Batterie. Die ad-hoc-App nutze ich auch.

Für Fernfahrten habe ich ein Abo, um bei Ionity laden zu können, leider. Und leider hat sich Toyota nicht um die Ladeinfrastruktur gekümmert. Die Preise für deren Ladekarte in kW/h-Preis liegt jenseits von Gut und Böse! Da gibt es andere Anbieter, die da mehr an Kundenbindung denken, z.B. Renault mit mobilize. Allerdings gab es da auch eine Preiserhöhung …