Hallo zusammen,
gibt es im FL die Möglichkeit die Ladeschalen zu deaktivieren? Bei meiner Frau im Corolla kein Thema, da gibt es eine Hardware Taste zum Ausschalten. In der Anleitung vom BZ habe ich noch nichts dazu gefunden.
Hintergrund, unsere Handys (Oneplus 9 und 12) werden meiner Meinung nach zu heiß. Mal ganz davon abgesehen, das der Akku nicht gleicht jedes mal geladen werden muss.
Jemand von Euch schon eine Idee?
Gruß Frank
Nein, mit Bordmitteln ist eine Deaktivierung der Ladeschalen nicht möglich.
Einfach das Handy nicht in die Ladeschale legen, meines ist immer in meiner Hemd- oder Jackentasche.
Oder mit dem Bildschirm nach unten .....
Gruß
BzTourer
Bei mir wird das Handy ebenfalls heiß, geladen wird es wohl nur sporadisch, denn es wird auch bei einer langen Fahrt immer leerer.
Ich nutze die Schale nicht mehr. Abstellen konnte ich sie nicht. Man könnte mal nach der Sicherung suchen. Bei der Leistung sollte sie einzeln abgesichert sein.
Also, die einfachste Möglichkeit ist wirklich das Handy auf das Display zu legen. Android Auto soll ja auch noch funtionieren.
Bei aktuellen Apple Devices ist das eigentlich ziemlich entspannt: Das iPhone lädt nicht permanent stumpf weiter, nur weil es auf der Qi-Schale liegt. iOS steuert den Ladevorgang entsprechend und überwacht dabei auch die Temperatur. Wird das Gerät beim induktiven Laden zu warm, kann die Ladeleistung reduziert oder der Ladevorgang vorübergehend unterbrochen werden.
Ab dem iPhone 15 gibt es zusätzlich ein frei einstellbares Ladelimit zwischen 80 und 100 %. Bei älteren Modellen gibt es stattdessen „Optimiertes Laden“, das längere Phasen bei 100 % reduzieren soll.
Moderne Android-Geräte haben ebenfalls ein Batteriemanagement mit Temperaturüberwachung, Ladeleistungsregelung und je nach Hersteller auch Ladelimits bzw. adaptivem Laden.
Bei Samsung heißt das beispielsweise „Battery Protection“ bzw. Akkuschutz. Je nach One-UI-Version gibt es verschiedene Modi, die u. a. das Laden bei einem bestimmten Ladestand begrenzen oder das Gerät erst kurz vor dem erwarteten Nutzungsbeginn vollständig laden. Google bietet bei Pixel-Geräten „Adaptive Charging“ sowie bei neueren Modellen ebenfalls eine 80-%-Ladebegrenzung.
Der eigentlich relevante Punkt bei Qi im Auto ist daher weniger das häufige Nachladen, sondern eher die Wärmeentwicklung – gerade zusammen mit Wireless CarPlay, Navigation, GPS und Mobilfunk.
Nebenbei: Mein iPhone läuft aktuell (berufsbedingt) mit iOS 27 Developer Beta 6 und Wireless CarPlay funktioniert im bZ4X trotzdem absolut einwandfrei. Einsteigen, Handy auf die Schale und CarPlay verbindet sich – genau so stelle ich mir das eigentlich vor.
Von daher würde ich mein Smartphone einfach auf die dafür vorgesehene Schale legen. Solange es dort nicht übermäßig heiß wird, sehe ich persönlich wenig Grund, das induktive Laden bewusst zu vermeiden oder das Handy nach dem Laden umzudrehen.
Schön wäre natürlich gewesen, wenn Toyota beim Facelift gleich Qi2 verbaut hätte. Die magnetische Ausrichtung wie bei MagSafe wäre im Auto schon ziemlich praktisch – Handy drauf, sitzt exakt über der Spule und lädt möglichst effizient.
Allerdings hätte Toyota damit zum Entwicklungszeitpunkt wahrscheinlich noch relativ wenige Android-Geräte mit echter Qi2-Unterstützung erreicht.
Vielleicht dann beim FL FL bZ4X. 😉
… wobei mein iphone 16 Pro eigentlich immer „langsames Laden“ anzeigt…
