Induktives laden während der Fahrt

Zitat von CSeidl

Hallo zusammen,

der Elektrotrucker hatte die Möglichkeit einen bZ mit einer induktiven Ladespule zu testen (es handelt sich um ein Versuchsfahrzeug). ...

Super Bericht. Vielen Dank für die Info.

Das zeigt, wo die Zukunft hin geht.

Ist vermutlich eher den LKW-Fahrern geschuldet, aber wenn die PKW's das auch nutzen

können, um so besser. Mal wirklicher Fortschrift.

So ein Unsinn ! Effizienz ist minimal , aber man braucht sehr viel Kupfer usw . Ist ja bekannt , Ressourcen sind unendlich auf der Erde. Und wir reden nicht einmal von Elektrosmog...Die Menschen müssen wirklich weg aus dieser Erde

Zu beachten ist allerdings, das beim Induktionsladen von zB. E-Autos, Handys usw der Stromverbrauch nochmal höher liegt als wenn das Gerät mit dem Stecker aufgeladen wird.

Ich finde es sehr cool, dass das wirklich technisch möglich ist und wir in Deutschland sogar eine Teststrecke haben.
iIh glaube allerdings auch, dass sich das nicht durchsetzen wird. Die Kosten um so was im größeren Stil zu bauen erscheinen mir viel zu hoch und gleichzeitig stehen die Feststoffkörperakkus in den Startlöchern, mit denen alle in Zukunft noch viel größere Reichweite haben werden also auch weniger Bedarf überhaupt unterwegs zu laden. Und wenn es dann mal nötig ist, dürfte ein Schnellader viel, viel effektiver sein als über Hunderte Kilometer diese Spulen zu verbauen, um mit Wallboxgeschwindigkeit laden zu können. Cool find ich es trotzdem!

Ich frage mich echt, wofür man das braucht.

Wenn man wirklich nicht mehr anhalten kann/mag/soll fürs Laden und man sowieso auf feste Strecken angewiesen ist, kann man auch gleich "Eisenbahntechnik" verbauen.

Induktives Laden lässt mein Effizienzherz hart bluten und eine Menge anderer technischer Fragen/Folgeerscheinungen sind für mich auch noch unklar.

Wirkt auf mich ein wenig wie die Antwort der E-Mobilisten auf die "Technologieoffenheit" der Verbrennerfans.

Das sind doch erste Schritte. Man muss doch dem technischen Forstschritt auch

mal eine Chance geben, sich zu entwickeln und nicht alles im Keim ersticken.

Wenn man alles so rigide runter machen würde, hätten wir heute noch Tasten-Handys

und die stromfressenden I-Phones/Smartphones wären nie auf den Markt gekommen.

Oder Smartwatches, die täglich geladen werden müssen.

Ferner interessiert es den Verbraucher nicht, wieviel Energie und Resourcen eine neue

Technologie kostet. (Siehe Streaming, KI, Online-Bestellungen, usw.).

M.E. können wir den technischen Fortschritt nicht aufhalten oder auf dem jetzigen Stand

einfrieren. Wenn wir es nicht machen, dann macht es eben das Ausland. China & Co.

laufen uns weg und der Verbraucher kaufts.

Wenn man so denkt , kein wunder das Deutschland den grossten CO2 Schleuder ist in Europa !! Es gibt Fortschritten die wirklich innovativ sind, mit Energie Konsequenzen manchmal ( Smartphone ...was aber oft eine PC Benutzung auch ersetzt auf der andere Seite ) und andere die nur fürs "show" sind wie diese alle unnötigen Sozialmedien die 99% misst Zeit benutzt werden auf dem Netz!

Induktiv laden ist keine neue Technologie und damit weiss man schon lange vor und Nachteilen . Ist wie Solarzellen auf einen Auto zu kleben ( Sonos ?) .

Mit der Argumentation müsstet ihr auch für Forschung an E-Fuels sein.

Es geht mir nicht um das Abwürgen einer Innovation…. sondern um die Fokussierung von Forschung und Innovation auf Bereiche, die wirklich weiterhelfen. Was immer man kontaktlos via Induktion erreichen kann, kann man 10mal effektiver mit kontaktbasiertem Laden erreichen. Das ist einfach Physik.

Ich verstehe das nicht: Da feiert man (zurecht) die Energieeffizient der E-Mobilität gegenüber dem Verbrenner. Und dann steigt man ein in die Erforschung einer Ladetechnik, die all diese Effizienz wieder zum Fenster raus bläst. Und das, wo es schon eine viel effizientere Technik gibt.

Es mag den einen oder anderen Spezialanwendungsfall geben, in dem die Kontaktlosigkeit Vorteile hat. Aber für den gewöhnlichen Straßenverkehr sehe ich das nicht.

Da sind Verbesserungen der bestehenden Technik (verlustfreiere Übertragung großer Strommengen über weite Strecken, Großspeicher, Akkutechnologie,…) viel einflussreicher und erreichbarer.