Ein Auto ist ja gar nicht oder kaum isoliert. Heisst bei 21° Grad innen , wenn die Heizung diese Leistung bringen kann( aber ca 50% von den Auto können gar nicht 21° schaffen im ganzen Raum ! ) gehen dan sehr viel Kalorien ( also Wh ) immer wieder weg.
Dazu ist natürlich die brauchbare Kapazität vom Akku der sich verringert wegen kalte ( bei -10° ca 25% weniger !!). Alles im ganzen geht es im Winter viel Enger zu bei den BEV autos ,die eine Kalte Batterie haben ( wenn man langer fahrt wird der Akku leicht warm) .
Der Innen Raum vom BZ4X ist sehr gross ( Volumen berechnet ca 30% mehr als ein Prius ) . Aktuell denke ich immer wieder dass ich eine Hälfte vom Auto aufwarme fuer nichts am Morgen !! Beim Alten Rav4 HSD war schon am Winter das Problem auch. Wegen hybrid wird ja der Thermisch kaum warm bei Stadt Verkehr und mit Klima auf 20° Auto ging immer früher der Motor wieder an um "heizen" . So bin ich manchmal mit 9 L/100 an der Anzeige geraten ( 5,5l im sommer ).