Warum nur so wenige bZ4x?

  • Wir haben seit 4 Jahren einen Tesla Model drei und seit kurzem den Toyota Touring, so dass ich die Vor- und Nachteile bei der Fahrzeuge ganz gut beurteilen kann. Beim Tesla überzeugt uns nach wie vor die hervorragende Software sowie das tolle und preiswerte Ladenetzwerk. An der Qualität haben wir im Wesentlichen nichts auszusetzen, die Querlenker haben wir vor Garantie Ablauf kostenlos ausgetauscht bekommen, ebenso einige kleine andere Mängel. Ich denke die schlechte Pannenstatistik von Tesla beruht auf dem Umstand, das Fahrzeug nicht regelmäßig in der Werkstatt gewartet werden muss, so dass viele fahren, bis halt nichts mehr geht. Das Problem mit der Starterbatterie war anfangs das gleiche wie bei Toyota, wurde aber zwischenzeitlich behoben. Der Tesla ist sehr hart gefedert und in der Hinterradversion nur bedingt wintertauglich auch wegen der geringen Bodenfreiheit.


    Der Toyota hat deutlich mehr Platz, eine bessere winter tauglich, glichkeit, und ist wesentlich komfortabler gefedert und auch sehr sparsam. Das fehlende Laden Netzwerk macht sich bei unserem derzeitigen Frankreich Aufenthalt mit Zelt-Varavan als Anhänger deutlich bemerkbar. Der Anhänger hat die mögliche Fahrstrecke quasi halbiert und für anhängertaugliche Ladestationen mussten wir teilweise schon nach 100 km wieder etwas nachladen, bei der Routenvorgabe von ABRP. Die stärke im Anhänger Betrieb ist die hohe Stützlast und Motorleistung, weshalb der Anhänger beim fahren nicht zu spüren ist. Die Software des Toyota ist mangelhaft, das Menü unsystematisch und die Steckdose für den Kühlschrank im Kofferraum musste nach jedem Laden wieder neu eingeschaltet werden. Das Navigationssystem des Fahrzeugs hinkt an jedem Kreisel derart hinterher, dass man den Kreisel schon verlassen hat, wenn die Anzeige noch im Kreisel ist. Komischerweise ist das bei der Verwendung von Google Maps beziehungsweiseABRP nicht der Fall, weshalb wir nur noch mit Apple CarPlay unterwegs sind. Leider schaltet dies ab und an völlig überraschend ab, zum Beispiel wenn man durch eine französische Mautstation fährt. Ich hoffe, mit einer neuen Computer Hardware wird das Softwareproblem endlich gelöst.

    Nach mehreren Toyota RAV4 nun Toyota bZ4X Touring 6/2026 mit JBL Sound

  • Die Software wird immer wichtiger, gerade beider jüngeren Generation. Die Software von Toyota ist extrem veraltet. Das wäre nicht so schlimm, wenn die Funktion „Update“,insbesondere per OTA, genutzt würde. So steht das auf der Werbeseite und den Digital Services. U. a. dafür nimmt Toyota ab dem 5. Jahr 9,99 EUR mtl.. Allerdings ohne diese Dienste zu nutzen.


    Und Hardwarequalität muss ich erst mal abwarten. Die Batterie wurde innerhalb der ersten Monate getauscht, ich wurde vor einem Urlaub im Regen stehen gelassen, weil man am Samstag (Werkstatt ist dann geöffnet) keine Ersatzbatterie einbauen wollte, die Ladebuchse ist defekt. Man muss den Stecker in eine bestimmte Richtung drücken (dazu gibt es sogar ein Lehrvideo), … Es gibt Schlimmeres, ja, aber gute Qualität ist das nicht, eher normal im Vergleich.

    RAV 4 AWD Executive weiß ab 2016

    bz4x FWD Lounge palladium-silber ab 01.2025

  • ... wenn die Funktion „Update“,insbesondere per OTA, genutzt würde. ...

    Ich denke, das ist eine Folge der SW-Strategie (bzw. der Strategie der Vernachlässigung der SW :D ).

    Nach allem, was ich gelesen habe, baut Toyota wohl alle Nase lang eine andere Hardware ein und tut sich dadurch mit Updates schwer. Vermutlich eine Folge davon, dass andere Aspekte (Preis, Logistik, ...) wichtiger genommen werden.

    Wie schon erwähnt: Einfach mal bei Apple abschauen. Die arbeiten auf sehr stark homogenisierter Hardware, haben eine vernünftige Kapselung durch FW und OS und nicht zuletzt strikte Abwärtskompatibiliätsanforderungen. Das kostet natürlich, zahlt sich aber auf Dauer aus.

    bz4x FWD Teamplayer mit AHK (fest)

    white pearl

    gekauft 07/2025