Beiträge von Matthias Kolb

Gerade im Winter ist mir eine gute Ladeplanung mit Vorheizung der Batterie sehr wichtig und ich erwarte bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse, dass der Hersteller eine passende Software entwickelt. Sonst hätte ich mir auch einen Dacia kaufen können

Die AHK ist wohl nicht das Problem, die passenden Elektrosätze sind vergriffen

Wo muss ich denn den OBD Dongle einstecken?

Kann ich abrp auch mittels enode an meinen neuen bz4x touring anbinden?

Kann ich denn ABRP mit Enode an den bz4x verbinden, um die Livedaten des Fahrzeugs auszulesen?

Mit unserem Tesla fahren wir lange Strecken ausschließlich mit der perfekten Ladeplanung. Ich möchte dies natürlich auch mit dem bz4x touring nutzen, zumal im Sommer auch Fahrten mit dem Faltcaravan anstehen.

Genau, habe ich mit einer KEBA Wallbox kombiniert und steuere damit auch noch andere Geräte im Haus

Das ist ein Fall für den Smartfox, der automatisch nur den tatsächlichen Überschuss der PV an die Wallbox liefert und sogar auf einphasiges Laden umschaltet, wenn eine bestimmte Leistungsgrenze unterschritten wird. So kann man den Überschuss der PV effizient zum Laden nutzen.

70% bedeutet, dass mein Auto sich nicht mit der Ladestation verbinden konnte, weder mit meinen Karten noch der Apps. Es gibt in Würzburg eine Ladestation auf dem Residenzparkplatz, an der konnte ich noch nie laden mit dem Toyota, mit dem Tesla problemlos, beide mit der EnBw App. Deshalb bin ich mal gespannt, wie das mit dem bz4x touring wird.

Da wir derzeit nur bei Tesla tanken, kann ich über das weitere Ladenetzwerk keine Angaben machen. Da ich zu Hause eine Lademöglichkeit habe, geht es mir mehr um das Laden unterwegs. Und da ist der Tesla einfach sehr komfortabel. Derzeit fahre ich selbst einen RAV4 PluginHybrid und da stehen meine Chancen auf Erfolg beim Laden nur so bei 70%.