Ja meine ist von 2023 und unter 10% passiert noch nichts. Erst ab ca 4-5% ( habe ich einmal gemacht).
Beiträge von lexusdelta
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Ja das mit den Reifen scheint mir sehr unwahrscheinlich. Ein hoher rollwiederstand mag sein, aber warum soll die Leistung reduziert sein ? Sehe kein Zusammenhang .
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Die neue "kleine Batterie" hat netto 54kWh . Die Alte hat 64. Also 10 kWh unterschied.
https://datablob.toyota.nl/data/ToyotaV8/prijslijsten/pdf_prijslijsten/bZ4X.pdf
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Der Akku ist doch ca. 20 Kw kleiner, oder? Die Effizienzsteigerung, die das ausgleichen könnte, möchte ich aber mal sehen 😄
20 Kw ? euh eine Leistung nein. Batterie hat eine Kapazität in kWh. Und bei der Basis version ist jetzt 54 kWh statt 64kWh. Also 10 weniger. Die Reichweite ist von 506 zu 444km zurück.
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Die besseren Kamera sind teuerer ..Das reicht !
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Ja solche Fehler sind typische fuer etwas abnormales im ...12V Baum ! Also entweder die 12V Batterie oder irgendwas in den Kabel was ein Spannung Verlust urzacht. Leider ist das manchmal sehr schwer zu finden...und die Werkstätten oft von Idioten bestückt die nur eine Hammer manipulieren können
.Sorry -
Halloschien....Ist nach diesen aufwendigen ( top gemacht) Behandlung eine Änderung an der Schall Dämmung zu bemerken. Da vielen "nackten" Blechteilen beoberflachend worden sind konnte es einen Einfluss haben ...oder nicht ? danke
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Bei mir Michelin Eprimacy ( Auto war mir Yoko angekommen , hab aber nach dem Winter , die Fast noch neue Yoko verkauft ). Die Michelin sind scheinbar besser im verbrauch (evt 0.5 kWh durchschnitt weniger ..bin aber kaum 1200km mit den Yoko gefahren also ...) und sind nach meinem erfinden relativ gut auf nasse Fahrbahn . Mein Rav4 mit seinen Dunlop ( Originell ) war nicht besser gefoult massig.
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Ich habe es getestet , auf mehreren Strassen/Zeiten. Muss sagen es war erst nicht vorgesehen. Angefangen nach einem Handler besuch da ein Reifendruck Kontrolle sicher bei zu hoher Temperatur gemacht worden war. Also Auto war zurück mit 2,8 Bar nach mein Messgerät und auch nach bord Anzeige. Bin so mit ca 300km gefahren ganz üblicherweise ( Arbeit ) . Da ich unseren anderen Auto gerade beim Reifendruck Kontrollierte einen Tagen später habe ich den BZ angeklemmt. Somit bin ich auf 2,6 zurück.
Beobachtung auf Verbrauch nach einen Monat und 500 km mehr...nul Differenz ! Zufall?
Dieses Jahr habe ich das explizit wiederholt in Juni wo es warm war auf mehreren Tagen ( Also kein Temp Effekt) . Da bin ich 5 Tagen mit 2,6 un 5 Tagen mit 2.8 Bar gefahren. Keine eindeutige Differenz bei mir . Durchschnitt 14,1 mit 2,6 und 14.0 mit 2,8 .
Fazit ...Schwer zu sagen was ein minimal höheren Druck bringt. Wie KI sagt ist wahrscheinlich mit 3.0 bar eine 0.5kWh auf 17 kWh möglich ...aber sicher keine 16 zu 20 !!!
PS : Beim Corolla 2.0 mit 18 zoll ist der druck auf 2,1 gegeben !! Trotzt so wenig ist der Verbrauch aktuell bei 4,4 Liter durchschnitt. Glaube kaum das 2,5 bar 4.0 L/100 bringt...
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Sehe auch so . Der Bz4x ist gar nicht so schlecht was Reichweite angeht. Besonders die Reichweite mit FWD und 18 Zoll sind durchaus gut , und jetzt mit dem FL sehr gut ( 568 km WLTP ist fast so gut wie der EV6 FL RWD der 582km angeht trotz 84kWh Batterie und 800V und besseren Aero..). Seit dem Anfang ist und bleibt das die Netto Kapazität mit 64 kWh fur das FFL zu klein ist um die 550 km knacken ( also ca 400km Praktisch ). Die FL hat jetzt 69kWh und ca 3% besseren Effizienz nur in der EV ( da haben Sie top Leistung gemacht) . So Steigt Reichweite von 505 zu 568km.
JA ich rede von WLTP da es bis jetzt noch die Methodik ist die vergleichbar ist fuer alle ! Was jeder in seiner Ecke messt ( ob Privat oder Presse) ist meistens nur unvergleichbaren Sachen die nichts bringen. Dazu hat dies Presse oft der Bz4X AWD mit 20 Zoll bekommen...was das ganze verschlechtert. VW oder Kia gibt der Presse meistens die RWD Modellen ...
PS : Reifen druck muss "normal" sein...keine 4 bar oder so , beim WLTP. Und die Reifen müssen Serien sein , kein Optimierte von Conti wie früher VW benutzt hat zb...
. Aber klar das der Hersteller "Feinarbeit" macht ! Nur ist es bei der Aktuelle Norm relativ eng um viel zu Falschen.... 
PS2 : Aktuell also warmen Sommer ( Klima on ) bin ich mit meinem zwischen 13kWh ( zur Arbeit , keine AB) und 19kWh ( letzte Woche AB in der Schweiz). Also im Sommer nicht wirklich zu klagen. Im Winter da ist est viel schlechter ja....Sollte beim FL viel besser sein ( ob ds stimmt ? ..fraglich).