Beiträge von lexusdelta

Zitat von Guenter_23

Hatte ich letztens nach 60.000 km auch erstmalig an der Ampel.

Hab das Gaspedal sehr schnell voll durchgetreten, womit die Technik wohl überfordert war.

Nach ca. 1-2 Gedenk-Sekunden schoss er dann los, aber richtig.

Oft habe ich beim Beschleunigen/Überholen den Eindruck, das mein bZ4x Allrad deutlich mehr

als die angegebenen 218 PS hat (geschätzt irgendwo über 300 PS) und alles was hinten an

der Stoßstange schiebt, abhängt.

Dem entgegen muss ich auch Immer wieder mal feststellen, dass es auch mal relativ verhalten

beschleunigt, also so, wie es bei 2,2 to. und 218 PS zu erwarten wäre.

In gefühlt 80-90 % der Fälle ist Überleistung da, in gefühlt 10-20% gehts eben nur normal.

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Das beweist nur das die Leistung angäbe von EV auto SEEEHR abhängig sind von was die Hersteller als Messmethoden benutzen.. Bei Thermische Motoren heist einfach voll gas geben und nach ein paar Sekunden, Minuten lang bekommt man eine Kurv mit der max Leistung. Bei EV Motoren sind dagegen vielen Faktoren , wie Temperatur Akku, Spannung, Intensität und fuer Batterie und Wechsel Elektronik. Da kann man viel "spielen" damit. ZB...Leistung messen nach 10 Sek nur...oder wie Pflicht nach 30mn ( Schein Angabe) . Somit kommen sehr vielen verschieden Leistung werten raus..

Zitat von MEI-TA

Hallo in die Runde,

ich bin nun mit meinem BZ bei km 27544 mit "Motorschaden" am vergangenen Dienstag liegen geblieben und musste von der Autobahn aufgesammelt werden.

Lt. Werkstatt muss der komplette Antrieb gewechselt werden. Dauert ca. 1 Monat und geht auf Garantie.

War eigentlich mit dem Auto total zu frieden. Mal sehen wie es dann weiter geht.

Ups nicht Top das !! Wie "alt" ist deiner ?

Wie sieht es mit 12 V Batterie aus ? Nach Einbau von AHK war bei mir auch diese Meldung da. Die blöde Werkstatt aus Maulbourg war da ratlos ...aber nach überprüfen , au meine Hinweis war tatsächlich die 12V schwach ( die haben gleichseitig gearbeitet und das auto geladen !! ohne auf ready zu sein ...Wie gesagt typisch Werkstatt idiöten.

Zitat von CSeidl

Oh, solltest Du aber machen. Dadurch dass das Auto nicht verriegelt ist bleiben Steuergeräte online (verbrauchen Strom). Das kann dazu führen, dass die 12V Batterie zu schwach wird.

Euh glaube ich nicht. auf der andere Seite ist bie geschlossene Auto immer Alarm an und smart key Bewachung an..

Zitat von rale

so mal als Beispiel: Auto steht vor der Hütte und nuckelt gemütlich an der Solaranlage, natürlich abgeschlossen. Nach einiger Zeit möchte ich das Fahrzeug mit den passenden Werkzeugen und Ersatzteilen für den nächsten Einsatz beladen und schliesse auf. Ein gutes Auto würde den Ladevorgang nicht unterbrechen, ein brauchbares ihn nach einiger Zeit von alleine wieder aufnehmen.

Sowas hab ich ständig, oder die Jacke/Handy/Geldbeutel/Hausschlüssel etc. im Auto vergessen. Und dann immer dran denken den Ladevorgang wieder zu starten. Dazu das Kabel kurz abziehen und wieder einstecken. Meine Nachbarn sind mittlerweile der Meinung ein e-Auto ist nur was für Masochisten.

Ok ja verstehe. Da ich mein Auto nie abriegle zu Hause habe ich dieses Szenario nicht.

JA aber da sieht man wie "blöd" die Leute vom Marketing sind oder . Es steht viel Klumps in dem Prospekt aber klare und wichtige Sachen ist zu viel verlangt... Wie Mikrofon fur freisprach ( Sorry aber ohne Mikrofon geht's ja nicht oder ?). Oder warum schreiben "Mittelkonsole schwarz"...was absolut kein info ist da es sowieso so ist im BZ4X und klar sichtbar auf Bilder ..Also ein InfoLinie im Prospekt mit null Info...Dafür klar schreiben das es Matrix Leds gibt...

Es scheint so ob die Leute die den Prospekt aufbauen keine Idee haben von was sie verkaufen, und dazu gibt es kein Projekt Leiter von Toyota wo das nachseht . Die Leute sind alle zu viel in Meetings von sie Zeit blabern um nichts wie es ublcih ist vielen Firma jetzt leider ( ich kenne das bei mir...).

JA die neue Preisliste ist so ein nullität . Da steht fur das Multimedia "pro Touch " !!

Aber trotzdem es steht auch "Scheinwerfer hohe automatische Einstellung" und "Wasch Düsen" . Diese beide "Features" sind normalerweise bei aktuellen Toyota's nur fur Matrix leds..

Auf der CH Seite steht was von "multi Leds Scheinwerfer". Das heist Matrix normalerweise...auch wenn es nicht so steht.

Nur zum verstehen ...warum abschliessen dann wenn du das Auto wieder später aufmachst ohne ihn zu benutzen !?

...und das sollte bei neuen FL Modell besser geworden sein ! Wie gut ...fraglich.

Ja schon oft gesagt. Dei brutto /netto werte hat Toyota zu sehr ähnlich an seine Hybrid angepasst mit dazu viel "Reserve" fuer das erwartete schrumpfen eine Batterie ( Li-IOn Akku verlieren immer bis zu 10% Kapazität wenn sie 1000 oder mehr Zyklen durch haben).

Auf meine Rav4 oder auch den Corolla sind bei den 55l /43l Tank nur ca 48 l/37l benutzbar bis 0Km Rest Reichweite ( Damit hatte ich ca 100km Reichweite noch unter 0 im Sommer, viel Weinger im Winter aber ). Andere Hersteller wenn sie ein 50 Liter Tank haben geht 49l rein bei 0 km Restreichweite ...

Bei dem BZ4X 2025/26 ist jetzt 73,1 kWh Brutto und 69 Netto. Also 5kWh mehr Netto. Dazu eine bessere Effizienz ( diese ist jetzt Top ! ..mit 13,9 kWh /100 bei einstiegt Model ) und die neue Temperatur Management ( gespannt ob est viel bringt im Winter...).

Ich werde behaupten das beim neuen ca 50km mehr im Sommer und 75 mehr im Winter gut möglich sind ( durchlitt , nicht AB) . Damit ist aber ein Bz4x noch weit von einen ....EV3 zb ! Immer weil die Batterie immer noch "klein" ist ( bei viele Hersteller sind die 80kWh Netto jetzt drin...).