Beiträge von lexusdelta

Stimmt alles ...aber auch mein Nachbar mit seinem Telsa M3 sagt mir das gleiche...bei minus ist die angezeigte Reichweite falsch , zumindest wenn mann mit AB zurück fahrt

Danke für ihre Angaben ! Also sind bei diese Durschnittsverbrauche Ladeverlust inbegriffen ! Wichtig zu sagen da oft bei den Verbrauch das vom Fahrzeug angegeben wird ...

Mit 18 statt 20 zoll gewinnt mann ca 30-40 km auf Land und Stadt Strassen wenn die 18 Zoll Felgen leicht sind ( die originale 18 sind ca 2kg leichter als 20 Zoll Felgen) . Auf AB ist der gewinn halb so gross..also nicht sehr entscheidend .

Natürlich das alles mit gleich "guten" Reifen . Zwischen Reifen mit verschiedenen Rollwiderstand ( zb eine mit 6kg/t und einen mit 9 kg/t ) kann ein Verbrauch unterschied von 5% da sein.

Hallo Martin...Frage. Dein Test ist bei 4°C . Es heist ja das unter 15° die Li-Ion Zellen Kapazität verlieren. Also sollten den 95% nicht ganz die Realität sein oder ?

Ihr habt alle recht !. Nur hatte ich im Kopf irgendwo lesen zu haben das diesen "Bug" bei einige BZ so weitergegangen ist das dann die Bordelektronik effektiv das Auto stillgelegt hatte.

Egal das Update muss gemacht werde zur "Sicherheit"....aber ändert tatsächlich nichts and der Klima Funktionen von BZ oder ?

Zitat von jay kay

Es ist kein Bug der den bZ lahm legt, es geht um die Defroster-Funktion.

Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kann das Klimatisierungssystem aufgrund einer mangelhaften Programmierung unter bestimmten Bedingungen „in einen Failsafe-Modus wechseln, der den Heizungsbetrieb unterbricht … und die Defroster-Funktion beeinträchtigt“.

Wenn dies bei kalten Temperaturen auftritt, kann das System möglicherweise Frost, Eis oder Nebel nicht von der Windschutzscheibe entfernen. Dies verringere die Sicht und erhöht das Unfallrisiko

"mangelhaften Programmierung " nenne ich Bug !

Das Update hat nichts mit Verbesserung oder Änderung der AC zu tun. Es geht ja nur um eine Bug zu vermeiden der scheinbar das Auto lahm legen konnte !

Im Eco modus wird die AC ( mit Kompressor) nicht verwendet offenbar . Nur Warmpump..und die hat keine "austrockner " drin. Zu mindest nicht wie eine normale AC. Deshalb das beschlagene Fenster.

Aber AGM Batterien sind nicht unbedingt besser hergestellt ! Ein grossen Teil der Problemen bei den Aktuellen Pannen liegen auch auf der allgemeinen schlechte Qualität der Komponenten was benutzt wird fuer das Zusammenbau ! Einen Grund liegt auch an der nicht mehr verwendetet "Bleilotung " ( paradox fuer Blei Batterien !!) ...Das plus die Plastik Gehäuse die nicht mehr so stabil sind , und lösen nicht unbedingt kompatibel materiellen ( AGM sollte auf diesem Punkt besser sein eben).

Wie schon oft gesagt...Die 12V Batterien sind seit Jahren gar nicht mehr Qualitativ !! Heist je nach Fertigung sind diese mehr oder wenig stabil und können damit "plötzlich" nicht mehr gut laden zb ! Leider sind die Handler immer noch mit dem "blöden" Testgerat da der nur Spannung messt ! Also bring das nicht über reellen zustand der 12V internen Zellen.

Natürlich helfen die extra Features wie e-Call, elektrisch Heckklappe, Internet Appli , OTA , keyless usw...nicht ! Und besonders bei Hybriden oder EV ,das Überwachung (und "laden" ) der Bremsen System was bei jedem aufmachen von der Fahrer Tür ( das typische alte Geräusch bei Toyota HSD zb) ein kleine aber starken Elektromotor den Druck macht ( so das bei losfahren immer die Fussbremsen mit Assistenz funktionieren ).

Gemacht bei mir seit 1 Monat. Keine Änderung ....war aber auch zu erwarten da es ein "bug" in der Steuerung der eventuell vorkommen konnte löst .