Was nicht "korrekt ist" sind die Kofferraum angaben irgendwie. Der Touring hat ein längeren Heck teil , ca 14cm mehr Überhang. Aber nach Messungen (Englische Seiten ) ist der Kofferraum nur 10cm langer( von 98 zu 108 cm) . Breite ist + - gleich und auch Hohe unter Abdeckung ist gleich. Wie kommt Toyota dann auf ein plus von fast 30% (600l statt 452l )? Da ich schon selber mein Bz4X sehr gründlich abgemessen habe komme ich Immer auf ca 500l ..ohne den Boden in der Tiefe Positionen zu stellen. Der ADAC hat ja selber 480liter gemessen ( Die sind oft echt Pessimist ) . Diesen pessimistisch hat auch der CHR+ ( die 416l sind unter die Wahrheit wurde ich sagen !!! ).
Beiträge von lexusdelta
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Im Winter wenn die Batterie kalt ist kommt weniger "rein". Heist die Anzeige ist dann nicht korrekt da die Zelle mit eine leichte behinderte Chemie laden. Persönlich im Sommer habe ich schon 48kWh geladen an eine DC Station ( bin bis ca 85% da wir essen waren.
). Im Winter bei -5° nur einmal und da sind nur 35kWh rein ( bis 80% da). Wir laden immer bei ca 9% erst. -
Hier mal ein Bericht des ADAC bezüglich der Thematik " Auf welche Achse gehören die besseren Reifen": Reifenwechsel: Bessere Reifen vorn oder hinten?
Na Ja ADAC sind nicht immer das Gipfel was Rat angeben ist. Schon bei den Reifetests die sie ziemlich anmassend machen . Du kannst es glauben da es nicht falsch ist, aber auch nicht die ganzen Wahrheit !!
Eine sache die ja zb sehr wenig gesagt wird, und sehe da das hat das ADAC zwar schon sehr korrekt erklärt ...aber irgend wie wieder vergessen beim nächsten Reifen test
: Das alter der Reifen !! ist auch sehr wichtig. Viele fahren mit 4 oder 6 Jahren alte Reifen rum...und das ist noch schlimmer als man es glaubt ( aber nicht fuer jeden Reifen..da sind Hersteller sehr unterschiedlich).Wie gesagt ...nur immer wahr ist .. gute und gleichmassige Reifen benutzen mit mehr als 3mm Tiefe . So ist man sicher auf die Strassen. Alles anderen ist immer wieder nicht angepasst.
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Bitte beachten: Die Reifen mit der meisten / besten Profiltiefe gehören immer auf die Hinterachse, da dies die spurführende Achse ist.
Wie Du auch geschrieben hast fährt es sich dann auch wie auf Eiern, weil die Spurführung schlecht ist. Dass kann in nassen Kurven zum Ausbrechen der Hinterachse führen (kann ich aus leidvoller Erfahrung sagen).
Das immer ist zu viel ! Sorry aber normal fahrt braucht keine spurfuhrende Achse hinten. Beim schlangen Verkehr mit starken abbremsen ,besonders auf nasse Strasse , sind 80% die vordere Reifen an der Arbeit . Da sind dann auch gute Reifen vorne nötig ! Klar jeder fahrt anders , aber ich habe in meinem Autofahrer leben noch nie ein Problem mit der hintere Achse gehabt, aber dafür schon grossen angst bei Vollbremsung auf nasse Strassen. Aktuelle Autos sind alle mit ESP und dieser stabilisiert gut
Fazit ,fur mich sind weder die bessere Reifen vorne als Hinten. Man soll bestens regelmassig tauschen um überall ein ziemlich klar Abrieb haben da dann elle fuer alle Situationen besser passen.
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Das stimmt alles. Toyota, aber ehrlich gesagt viele andere Hersteller haben nicht unbedingt eine gute Software fur jedem, gibt nicht genug Geld aus fur seine Soft's Entwicklung.
Trotzdem ich muss sagen nach lange Jahren das in den meisten fallen diese "schlechte" Softs kein grosse bugs haben im Vergleich mit was ich schon gesehen habe, zb bei Volkswagen ( nur des 2 ersten jähren von dem ID3 waren eine Schande ) oder Mercedes ( ein Kollege hat nur zu klagen !) . Und bei Stellantis geht momentan fast gar nichts ohne Bugs...
Auch bei Tesla sagt mein Nachbarn das die , sehr gut implementiert, online updates irgend wie immer 1 mal auf 2 nicht gut "entbugdt" sind ! Aber klar die Menu's bei Tesla sind klar besser als bei meinem BZ.
Da die Europa Modelle mit eine lokale Entwicklung gemacht sind ( in Bruxelles ) glaube ich nicht das da Japan das Problem ist. In Amerika geht es ja auch gut .
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Ja stimmt Alu felgen mit Radkappen..War auch schon so auf dem Prius 2 oder 3 !! Ob es etwas bringt , die Aerokappen ist fur mich fraglich ? . Sagen wir so ...bei 130 kmh vielleicht 1 max 2 % gewinn . Dafür sind die Rader leicht schwerer , habe meine 18 Zoll gewogen ...und vergleicht mit meine Dezent 18 Zoll Felgen. Na ja die Toyota alu sind 540g schwerer ohne Radkappen drauf !
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Sahara Sand heute ? Hat es geregnet bei euch ?
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Beim ersten war die Batterie kalt..am Zeiten warscheinlich nicht mehr da du es "eilig" hattest.
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Was ist das für eine Größe in 255?
Hast Du die eingetragen bekommen?
Der Facelift hat in der Allrad-Version, wenn ich das richtig gelesen habe, 255er hinten.
Leider konnte ich auf der Homepage nichts zu den Reifengrößen finden und einen
PDF-Prospekt zum herunterladen habe ich auch nicht mehr gefunden.
Keine 255 Hinten auf FL. Immer die 235 . Je nach Land und Austattung mit 18 oder 20 Zoll. Zu bemerken das zwar offiziell 125PS mehr sind..aber da bei EV Motoren alles möglich ist ..sind es nur ca 60 PS mehr mit gleich Messmethoden ( auf eine Englische Seite gelesen..und passt auch ziemlich mit den Beschleunigung ). Kurz gesagt die BZ 2022 haben mehr als 204 oder 218 PS( 160kW) .... In den Papieren Offiziell sind ja 118kW fuer die 2022 AWD und jetzt 136 fuer die 2025 Modell.
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Bei einer vernünftigen Ladeplanung muss die Planung der Ladestopps automatisch angepasst werden, sobald man den eigentlich vorgesehenen Ladestopp auf Grund der Fahrweise nicht mehr erreicht. Ich bin gespannt ob das klappt. Noch hab ich einen ID4, bei dem funktioniert das einwandfrei. Der BZ ist bestellt.
Frage warum von ID4 ( ein doch tolles EV SUV noch nicht zu gross) zum BZ4x ?
