Beiträge von lexusdelta

Verschiebbare Rückbank ist eine tope Sache ja ( hatte ich im Rx300 ) ..aber mit 95cm tief ist der Kofferraum im BZ4X schon sehr schon ( RaV4 99 cm ).

Bei mir war es auch so in 2023 ! Toyota nicht lieferbar. Dann nach 2 Monate ist plötzlich eine da gewesen. Laut Handler ist es oft so ,da Toyota ( wie alle Japanische ) nicht das vorseht aus Japan. Sobald das Auto in Europa die Zulassung bekommt können die Importeur Zubehör homologieren lassen. Chips oder andere Blabla sind ausrede meistens...

Habe 18 zoll auf Lounge AWD ...und sehe kein Einbußen bei "kurven" . Aber im sommer 500km Reichweite anzeige sind schon ein kleinen plus ( ca 50km mehr da ich Michelin Eprimacy noch dazu habe).

Confort ist kaum anders da der BZ sowieso zu hart ist leider.

Hatte auch eine RAV4 und jetzt einen BZ4X. Sorry aber Kofferraum ist fast gleich gross ! Die Zahlen von Toyota ( wie von den meistens Hersteller ) a propos Koffervolumen sind lächerlich . Ich habe mit eine Messlehre gemessen und bin auf ca 520liter beim dem BZ und 550liter bei dem RAV4 gekommen. Auch wenn man die ADAC tests liest ist der BZ mit 480liter gemessen da wo fast immer und fur alle ( auch der RAV4) die ADAC weniger findet. Warum Toyota beim BZ so ein Quatsch ( und auch wieder beim UC EV) schreibt ist ein Rätsel.

Aber ja klar BZ hat andere Fehler die ich auch korrigieren mochte ( kein hinteren Scheibenwischer zb )

gratuliere ...aber hoffe um eine gute Offerte ! Der BZ4X touring ist ganz schon teuer so ! mit sein "kleinen" Batterie .

Super ! gratuliere . Das mit den Aussenpiegel überrascht mir aber. Hatte auch ein Rav4 und der Bz scheint mir nicht wirklich kleiner . Sind die beim 2026 vielleicht kleiner geworden ?

WLTP ist die ganzen ausnutzen der Batterie (Netto Bereich..die Buffers übervoll , und unter leer sind nicht dabei) ...also mit Restreichweite natürlich ! Da ist auch seit den Anfang den "Fehler" von Toyota gewesen da die ersten BZ4X mit bis 50km unter null waren. Nach einen update ist das auf 30 neu berechnet was damit 20km ( nicht viel aber immer hin fuer vergleich Tests wichtig) mehr . Nicht alle andere Hersteller ( aber Toyota ist nicht allein) lassen so viel unter null Reichweite.

Und nochmals ein wichtigen Punkt ist das man die 4 WLTP Werte anschaut bei vergleich/kauf von einem EV Fahrzeug . Der sogenannten "sehr hoch Geschwindigkeit" ist ein guten Angaben fuer AB fahrt (ausser Deutschland natürlich ).

Bei meinem 2023 model ist da 22,3 drin...somit ist mir klar das sogar im Sommer keine 300km möglich sind.

Altes Thema. Im Sommer , oder nicht wenn es eifach nicht unter 10° ist fuer die Batterie, sind bis zu 150kW möglich . Und ja von 10bis 80 % geht schon in 30mn, selber gesehen ( ok waren 11bis 81%) . Andere Hersteller geben manchmal weniger an (ich rede von 400V Technik ) aber es ist selten weniger als 25mn dann zu haben, auch wenn bis zu 180kW gesagt wird. Nur Tesla und wenige Chinese autos sind besser. Die frage ist ja immer bei alle "schnell" Ladesyteme wie lange das die Zellen da aushalten.. 3 Jahren , 5 ..10 ? Es gibt noch keine BEV Autos die über 10Jahren mit sehr hohen Leistung ( mehr als 180kW Lade Leistung) auf dem Markt sind.

hatte es noch nicht bemerkt . Aber jetzt nach genauen anhören ja mach er auch aber leicht.. Da es eine Sekunden dauert nicht wirklich bedenklich wurde ich sagen.

Bei mir auch nicht. Aber wenn es so gut funktioniert wie auf unseren Yaris Cross ...wo man manchmal 20 sec braucht um es zum laufen bringen ...brauche ich auch nicht ! Diesen "tanz" , nicht zu Nah nicht zu Weit und mit der gut Bewegung vom Fuss unter der Stossstangen ( ich brauche es selten und somit weiss ich nicht was korrekt ist ). Sicher das andere das vielleicht brauchen 10 mal pro Tag aber wir brauchen meistens der Kofferraum 1 oder 2 mal pro Woche. Da kann ich noch ein Knopf drucken der sofort auf macht ( auch wenn es zu langsam geht wegen Elektro Motorisierung).