Beiträge von lexusdelta

Das stimmt alles. Toyota, aber ehrlich gesagt viele andere Hersteller haben nicht unbedingt eine gute Software fur jedem, gibt nicht genug Geld aus fur seine Soft's Entwicklung.

Trotzdem ich muss sagen nach lange Jahren das in den meisten fallen diese "schlechte" Softs kein grosse bugs haben im Vergleich mit was ich schon gesehen habe, zb bei Volkswagen ( nur des 2 ersten jähren von dem ID3 waren eine Schande ) oder Mercedes ( ein Kollege hat nur zu klagen !) . Und bei Stellantis geht momentan fast gar nichts ohne Bugs...

Auch bei Tesla sagt mein Nachbarn das die , sehr gut implementiert, online updates irgend wie immer 1 mal auf 2 nicht gut "entbugdt" sind ! Aber klar die Menu's bei Tesla sind klar besser als bei meinem BZ.

Da die Europa Modelle mit eine lokale Entwicklung gemacht sind ( in Bruxelles ) glaube ich nicht das da Japan das Problem ist. In Amerika geht es ja auch gut .

Ja stimmt Alu felgen mit Radkappen..War auch schon so auf dem Prius 2 oder 3 !! Ob es etwas bringt , die Aerokappen ist fur mich fraglich ? . Sagen wir so ...bei 130 kmh vielleicht 1 max 2 % gewinn . Dafür sind die Rader leicht schwerer , habe meine 18 Zoll gewogen ...und vergleicht mit meine Dezent 18 Zoll Felgen. Na ja die Toyota alu sind 540g schwerer ohne Radkappen drauf !

Sahara Sand heute ? Hat es geregnet bei euch ?

Beim ersten war die Batterie kalt..am Zeiten warscheinlich nicht mehr da du es "eilig" hattest.

Zitat von Guenter_23

Was ist das für eine Größe in 255?

Hast Du die eingetragen bekommen?

Der Facelift hat in der Allrad-Version, wenn ich das richtig gelesen habe, 255er hinten.

Leider konnte ich auf der Homepage nichts zu den Reifengrößen finden und einen

PDF-Prospekt zum herunterladen habe ich auch nicht mehr gefunden.

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Keine 255 Hinten auf FL. Immer die 235 . Je nach Land und Austattung mit 18 oder 20 Zoll. Zu bemerken das zwar offiziell 125PS mehr sind..aber da bei EV Motoren alles möglich ist ..sind es nur ca 60 PS mehr mit gleich Messmethoden ( auf eine Englische Seite gelesen..und passt auch ziemlich mit den Beschleunigung ). Kurz gesagt die BZ 2022 haben mehr als 204 oder 218 PS( 160kW) .... In den Papieren Offiziell sind ja 118kW fuer die 2022 AWD und jetzt 136 fuer die 2025 Modell.

Zitat von wolfkuen

Bei einer vernünftigen Ladeplanung muss die Planung der Ladestopps automatisch angepasst werden, sobald man den eigentlich vorgesehenen Ladestopp auf Grund der Fahrweise nicht mehr erreicht. Ich bin gespannt ob das klappt. Noch hab ich einen ID4, bei dem funktioniert das einwandfrei. Der BZ ist bestellt.

Frage warum von ID4 ( ein doch tolles EV SUV noch nicht zu gross) zum BZ4x ?

Verschiebbare Rückbank ist eine tope Sache ja ( hatte ich im Rx300 ) ..aber mit 95cm tief ist der Kofferraum im BZ4X schon sehr schon ( RaV4 99 cm ).

Bei mir war es auch so in 2023 ! Toyota nicht lieferbar. Dann nach 2 Monate ist plötzlich eine da gewesen. Laut Handler ist es oft so ,da Toyota ( wie alle Japanische ) nicht das vorseht aus Japan. Sobald das Auto in Europa die Zulassung bekommt können die Importeur Zubehör homologieren lassen. Chips oder andere Blabla sind ausrede meistens...

Habe 18 zoll auf Lounge AWD ...und sehe kein Einbußen bei "kurven" . Aber im sommer 500km Reichweite anzeige sind schon ein kleinen plus ( ca 50km mehr da ich Michelin Eprimacy noch dazu habe).

Confort ist kaum anders da der BZ sowieso zu hart ist leider.

Hatte auch eine RAV4 und jetzt einen BZ4X. Sorry aber Kofferraum ist fast gleich gross ! Die Zahlen von Toyota ( wie von den meistens Hersteller ) a propos Koffervolumen sind lächerlich . Ich habe mit eine Messlehre gemessen und bin auf ca 520liter beim dem BZ und 550liter bei dem RAV4 gekommen. Auch wenn man die ADAC tests liest ist der BZ mit 480liter gemessen da wo fast immer und fur alle ( auch der RAV4) die ADAC weniger findet. Warum Toyota beim BZ so ein Quatsch ( und auch wieder beim UC EV) schreibt ist ein Rätsel.

Aber ja klar BZ hat andere Fehler die ich auch korrigieren mochte ( kein hinteren Scheibenwischer zb )