OK, also wirklich ein Bug und kein Feature.
Hätte ja sein können. Danke.
...Ich habe das Ladelimit immer auf 90% eingestellt, außer ich plane mal eine längere Tour, dann stelle ich es auf 100% ein....
Ich auch. (Andere Ausnahme: Wenn ich bei meinem Arbeitgeber für lau lade. 
)
Aber das sind eben immer ZWEI Umschaltvorgänge: Einmal auf 100 und dann wieder zurück auf 90.
... und jedesmal vergesse ich es und darf mich dann mit der Benuterführung des Todes herumschlagen. 
Hi,
mich hat nun schon öfter genervt, dass Änderungen an den Ladeeinstellungen (Max Strom, Limit, ...) so oft nicht möglich sind.
1. Es geht nicht über die App. Stattdessen muss ich zum Auto laufen (besonders lästig, wenn man auf der Arbeit lädt), öffnen, Anschalten, durchs Menü surfen, ...
2. Es geht nicht während des Ladevorgangs. Also: Ladevorgang beenden, ggf. Stecker raus, ....
3. Noch besser: Der Ladestecker darf nicht stecken - selbst, wenn man nicht lädt (zumindest beim Ladelimit).
Gibt es irgendeinen Grund für diese Einschränkungen?
Besonders schräg: Ich kann von überall auf der Welt mein Auto per App aufschließen.... aber nicht festlegen, dass er nur auf 90% Laden soll?
Verstehe ich nicht.
Mein Schlüssel passt perfekt in das "Minifach" in der Mittelkonsole - direkt (aus Fahrersicht) vor den Becherhaltern und halb unter der Armstütze.
OK, so (bestenfalls) Sekundärquellen meinte ich jetzt nicht.
Von den Leuten, die wirklich schon drin saßen (und ausprobiert haben!), fände ich da deutlich überzeugender.
…
Immerhin hat der CHR+ laut verschiedener Quellen Matrix LED. …
Auch der Subaru hat Matrix LED im Facelift.…
Sooo viele verschiedene Quellen habe ich noch nicht gesehen, die dem C-HR+ Matrix-LED zugeschrieben haben. Eigentlich nur die Preisliste…schon im Konfigurator war da nichts mehr von zu lesen.
Der Subaru Solterra FL hat deutlich anders geformte Scheinwerfer (eher wie die vFL bz4x/Teamplayer) als die Toyotas von 2026. Da würde ich nicht vom einen auf den anderen schließen.
Eigentlich müssten die Käufer hier es schon bald definitiv wissen.
Hi,
ich habe noch nicht vie fahren können seit gestern (und laden erst Recht nicht), vermute aber, dass ich da nicht so viel merke. BIslang ist mir auch noch nichts an der Klima aufgefallen.
Hast du von Toyota und/oder dem FTH eine Benachrichtigung bekommen?
Weder noch. Ich habe hier den Link genutzt und dann mit meinem FTH einen Termin ausgemacht (der wusste schon Bescheid).
War bei mir genauso.
Ich denke, Toyota hat da nochmal "nachgearbeitet". Mein FTH meinte, bei mir würde erst ein SW-Update mit anschließendem Check gemacht.
Je nachdem, wie der ausfällt, war es das oder ich muss nochmal wiederkommen, weil dann irgendetwas ausgetauscht werden muss.
Die erste Aktion sollte in einer Stunde erledigt sein, für die zweite würde ich den Wagen abgeben müssen.
SW-Update ist gestern bei mir gemacht worden. Nochmals muss ich nicht hin.
...Änderung zum Beispiel beim Navigationssystem werden auch nicht über das Mobilfunknetz eingespielt. ...
Da bin ich gerade etwas unsicher.
Bis vor Kurzem zeigte unser Navi die Straßen des nebenan gelegenen Neubaugebietes nicht an.
Seit ca 1 Woche tut es das aber. Keine Ahnung, ob/wie da ein Karten-Update draufgekommen ist.
Vielleicht ist es auch "nur so schlauer" geworden.
Mein RAV hat es, aber ehrlich gesagt, ich habe es nur zweimal genutzt… in nun knapp 3 Jahren oder 90.000 km.
Mein VFL bz4x ja auch und funktioniert prima.
Aber wie oben schon gesagt: Es geht hier um den FL bz4x.
Ich meinte damit nur, daß bei der Lichautomatik alles passt und nichts geändert werden muss.
Fände ich auch.
Aber das Facelift hat kein (als solches erkennbares) "Array" von Scheinwerfern, sondern es sieht so aus, als wäre da nur eine Lampe ... und da kann ich mir halt nicht vorstellen, wie das gehen kann.
DEswegen: Ich bin gespannt.
