Bei IONITY konnte ich zumindest bis Ende 2025 noch über die Renault APP um 5€ das ABO abschließen, ob es auch heuer noch funktioniert (nachdem ich die APP aktualisieren musste) weiß ich noch nicht. Habe es jetzt noch nicht gebraucht.
Den Tipp mit der Renault APP habe ich in irgend einem Thread in diesem bz4x-Forum bekommen.
Ionity via Mobilize 4,95€ monatlich und 39ct/kWh über die Renault-App, funktioniert immer noch.
Schlumpf
Hat mich auch genervt.
Es gibt die Möglichkeit, das Profil mit dem Schlüssel zu verknüpfen. Wenn nicht mehrere Fahrer verwaltet werden sollen, ist das der Goldstandard.
Eigentlich müsste bei AC nach dem Verriegeln das Laden fortgesetzt werden, das funktioniert aber nicht zuverlässig.
Wenn es nicht geht, einfach den eigenen Beitrag melden (das Symbol mit dem !) und als Grund Doppelposting angeben, die Moderatoren machen das dann.
Ich war letzte Woche und vorletzte Woche mit unseren 2 Bz4x auch zur Inspektion und es wurden jeweils 2 Rückrufaktionen und je 2 Softwareupdates eingespielt. Welche genau muss ich nachsehen
Das wäre interessant, wurden die Updates berechnet?
Für meinen RAV4 wollte Toyota schlappe 300,00 EUR für drei Jahre Kartenupdates! Allerdings hatte der auch kein Appleplay, so dass man eigentlich darauf angewiesen gewesen wäre.
Was ist RSA?
So ganz verstehe ich die Frage nicht: welche Software-Updates sind gemeint? Ich wüsste nicht, dass Toyota Software-Updates durchführt. O.k., gut, 1 x für das Modelljahr 2023 ….
Hintergrund:
a) Die verschiedenen Firmware-Dateien des Fahrzeuges werden weiterentwickelt, bei mir ist eine davon bspw. die Version 2230. Wenn etwas verbessert wird, möchte ich profitieren.
b) Weiterhin hat man einige Jahre Navi-Kartenupdates frei, kann diese aber nicht selber machen, stößt man diesen Prozeß per OTA an, kommt die Meldung, man solle sich an die Werkstatt wenden.
Hallo,
kann man hier im Forum oder auch extern irgendwo sehen, welche Softwareversionen für das Ursprungsmodell bzw. das Faceliftmodell aktuell sind?
Ist beim FTH eine Softwareupdate z.B. bei der Inspektion obligatorisch oder wird dies nur bei Problemen oder auf ausdrücklichen Kundenwunsch vorgenommen?
Ist das Update dann eine kostenpflichtige Leistung oder Service?
Die gleichen Fragen stellen sich mir für die Kartenupdates.
Wie war das bei euch?
Bei mir wurde heute bereits mit 20 oder 21% Ladestand (nicht ganz sicher) die Leistung eingeschränkt (Displaymeldung: verringerte Leistung).
Dieses Verhalten hatte ich bislang noch nie.
Teslas und E-Autos generell werden deutlich seltener entwendet.
Wichtige Punkte:
Wenn es aber passiert, und der Schlüssel war im oder beim Fahrzeug, können versicherungs-/ strafrechtlich ganz andere Probleme auf jemanden zukommen.
Guenter_23
Das Eine schließt das Andere ja nicht aus.
Ein Booster oder Starthilfekabel sorgt erst mal dafür, dass man wieder fahren kann, und der Händler kann dann die Ursache suchen.
