Beiträge von octopussy

Danke.
Das ist nat. individuell, aber bei mir wird der Parkwächtermodus nicht der Regelbetrieb sein (da EFH und Garage), sondern eher die Ausnahme beim Einkaufen etc.
Welche Meinung besteht denn zu denn zu den verschiedenen Starvis-Chipsätzen?

Zitat von BzTourer

Hahaa..schon beim Begriff "permanente Spannungsversorgung" stellen sich mir die Nackenhaare auf! Ich hatte meinen FTH gefragt, ob Toyota sowas im Zubehör hat für den Touring...nein, gibt es nicht!

Lass uns bitte Teil haben, wie Du das mit der Spannungsversorgung regeln kannst, ohne die 12 Volt Batterie in die Knie zu zwingen, die ja bekannter Maßen die Achillesferse bei BEVs ist...

Gruß

BzTourer

Nur aus Interesse habe ich mal die KI befragt:

Die Mangoal 4K Dashcam für Toyota BZ4X hat keinen klassischen Akku, sondern einen integrierten Superkondensator (Supercapacitor). Dieser puffert kurzfristig die Stromversorgung, damit wichtige Daten gespeichert werden, wenn die Stromzufuhr unterbrochen wird – z. B. bei einem Unfall.
Die Kamera wird direkt über die 12V-Bordnetzspannung des Autos versorgt und läuft solange, wie der Wagen eingeschaltet ist oder in Parkwächter-Modus aktiv ist.

Spannend! Lass uns wissen, wenn Du eine Lösung hast. Das interessiert bestimmt einige hier im Forum?

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Wie ich es verstanden habe, wird das über einen ein Bewegungssensor gesteuert, d.h. ohne Bewegung wird nahezu kein Strom verbraucht.

Hier das Bild aus dem Angebot.

Es werden (aufgrund meiner Nachfrage bei mangoal) gerade zwei Front/Rear-Systeme angeboten, die vorne in das Gehäuse des Spigels integrierbar sind und GPS bieten (beides gibt es auch als reine Front-Dashcam).

Ein Systen 4k vorne /1080 hinten mit Starvis-Chip für 250€

https://www.amazon.de/Mangoal-Custom-Toyota-Front-1080p/dp/B0CS5NLQ...

und

Ein System 4k vorne(2024 hinten mit Starvis2-Chipsatz für knapp 400€.

https://www.amazon.de/dp/B0FL6TGW1L?crid=XEQOLXXYJY2D&dib=eyJ2I...

Lohnt sich eurer Meinung nach Starvis2?
Für die Parkraumüberwachung wird noch ein Adapter zur permanenten Spannungsversorgung benötigt, da muss ich noch festellen, wie ich den bekomme...

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Toyota Deutschland wird dich diesbezüglich auch nur an den Händler verweisen, ich würde direkt mit dem FTH Kontakt aufnehmen.

Ja, ansonsten besteht die Gefahr, dass sie sich fest "frißt" bzw. der Verriegelungs- Mechanismus irgendwann blockiert, das hatte ich schon einmal und musste sie ewig lange mit dem Gummihammer bearbeiten, bis sie wieder demontierbar war.

Ich bin ein wenig "Vorbereitung" gewöhnt, dazu eine Anekdote.

Ich hatte damals einen bivalenten Erdgas-Touran.

Im Alltag spielete das genausowenig eine Rolle wie heute das Laden, man hatte 2-3 CNG-Tankstellen im 20km- Umfeld, die ausreichten.

Leider hatte diese Fzg auch nur eine 13l- Benzintank.

Im Urlaub hatte ich daher immer einen 20l- Kanister dabei.

Die Fahrten an die Costa- Brava waren immer echt abenteuerlich, denn in GANZ Frankreich gab es damals nur 12 CNG-"Tankstellen", ich habe das bewußt in Anführungszeichen gesetzt, denn das waren zum Teil nur Container in Industriegebieten oder Hinterhöfen mit Zugang über einen Zahlencode.
Und überhaupt musste man vorher mit einer französischen Organisation einen Vertrag abschließen, bevor man postalisch nach Monaten eine Karte bekam.
Wie gesagt extrem aufwendig, aber man hat auch Ecken gesehen, wo man sonst mit Sicherheit nie hingekommen wäre.

Ich würde mal vermuten, dass diese Problem nur durch die Fachwerkstatt zu analysieren und zu beheben ist (Software).

Das soll jetzt keinesfalls überheblich klingen.
Mir ist eigentlich das gesamte Auto-Tuning suspekt, und ich frage mich schon, warum die Menschen dieser zusätzlichen Aufmerksamkeit bedürfen.

Aber das ist wie schon gesagt stark subjektiv, von daher, wer's braucht, soll es machen.

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