Beiträge von Falko_RZ

  • bZ4x Ladeleistung DC und Verbrauch im Winter

    Da hätte ich an deiner Stelle nicht überlegt und zugeschlagen, auch wenn der RZ noch etwas breiter ist. Für mich ist der Innenraum RZ zu bz wie Tag und Nacht. ;)

  • bZ4x Ladeleistung DC und Verbrauch im Winter

    Spencer2010

    Du kommst doch vom Lexus UX, hast du nicht mal nach dem Lexus RZ gefragt? Er basiert ja auf der gleichen Plattform wie der bz4x, hat aber in der Minimalausstattung Comfort Line schon eine sehr gute Ausstattung, z.B. Sitzheizung, elektrische Sitze, Totwinkelwarner, 14" Infotainment-Display, Rekuperationswippen, 10 Lautsprecher usw., zudem schöneres/hochwertigeres Interieur als der bz4x (meiner Meinung nach). Es gab für kurze Zeit letzten November ein sehr gutes Black Week-Angebot, ich habe den RZ 300e im Leasing für 241 EUR/Monat (brutto) über 48 Monate und 10.000 km/Jahr inclusive. Wartung/TÜV bestellt...das war zwar über Gewerbe aber es gab auch ein ähnliches Angebot für Privatkunden, wenn auch nur ein paar Tage.


    Zum Thema, ich bin mal gespannt, wie der RZ im nächsten Winter im Vergleich zum bz performt. Was ich so im US RZ-Forum lese scheint es aber ebenfalls im Winter geringe Ladeleistungen und Reichweiten zu geben, von allem beim RZ 450e mit Allrad. Dort ist es aber teilweise noch viel kälter als bei uns in Deutschland, und damit sind die Probleme dort noch größer. Was wohl hilft ist nach dem Losfahren eine längere Strecke zurückzulegen, um die Batterie für den Ladevorgang vorzuwärmen, je wärmer die Batterie desto höhere Ladeleistungen und kürzere Ladestopps sind möglich. Und besser öfters und kürzer zum Aufladen stoppen als länger, immer so im Bereich zw. 20% und 60% SoC.

  • E-Auto für Familie mit 5 Erwachsenen - der bZ4X ist in der näheren Auswahl

    Ich habe selbst auch erstmal geschluckt, als ich für meinen kommenden Lexus RZ einen ersten Versicherungsvergleich habe machen lassen. Man muss hier auch wirklich etwas auf die Leistungen für E-Autos achten, was z.B. die Absicherung des Akku im Schadenfall z.B. bei Kurzschluss und Entsorgung betrifft, da gibt es z.T. große Unterschiede. Mit SF27 in HP und VK mit SB 150/500 EUR komme ich wohl auch auf um die 1200-1300 EUR/Jahr. In den sauren Apfel muss ich wohl beißen. X/

  • Günstiger Ladepark für alle Kölner am Fühlinger See

    Im Kölner Nordwesten in der Nähe des Fühlinger Sees hat auf einem Pferdehof ein Ladepark mit DC- und AC-Säulen eröffnet. Der Strom kommt aus der hauseigenen PV-Anlage:


    Der Ladepark am Heinrichshof ist eröffnet - Heinrichshof
    Wir haben unser Ziel erreicht. Mit dem heutigen Tag wurde unser Ladepark fertiggestellt und ist ab jetzt für die Öffentlichkeit zugänglich. Laden per RFID zu…
    www.heinrichshof.net


    Ich war noch nicht da, Preise sollen für Ad Hoc-Laden mit Kreditkarte einheitlich 30 Cent/kWh sein. Klingt gut und werde ich testen, sobald mein RZ da ist. :thumbup:

  • Welche Ladekarten nutzt Ihr? Erfahrungen

    Der Ionity Passport Power für 11,99 EUR/Monat kann ja auch 39 Cent/kWh, mit der Renault Mobilize Ladekarte sogar nur für 4,99 EUR/Monat (die ist aber wahrscheinlich langsam Geschichte für Nicht-Renaultfahrer). Die Tesla SUP-Ladeparks sind meist nicht direkt an der AB, eher etwas "daneben", aber in der Nähe. Hier kommt es auch auf die Tageszeit und den gewählten Tarif an, aber da sind schonmal 44 Cent/kWh oder weniger drin.

  • Welche Ladekarten nutzt Ihr? Erfahrungen

    Zitat von gabi.alejo

    schau das „Shell Recharge e-Deal“. für 5€ Grundgebühr kriegt man 25% Rabatt. Und Shell-Stationen gibt es ja überall.

    Der ist nicht schlecht, bloss wie lange steht/sitzt man dann an der "Tanke" und wartet, bis die Batterie aufgeladen ist? Dann lieber zum Supermarkt (Lidl, Aldi, Kaufland, etc.) und beim Aufladen einkaufen, wenn es möglich ist. :)


    Aber im Ausland kann der Tarif wohl ganz hilfreich und günstig sein.