Beiträge von Ulfberht

Ich nutze überwiegend Ionity. In Belgien und Niederlande überhaupt kein Problem. Auch in D mache ich mir keine Sorgen, eine Ladesäule zu finden. In den beiden Beneluxländern lag ich letzte Woche bei ca. 17 kWh. Da ist auch die Reichweite für mich kein Problem.

Ich meine, im Menü des Fahrzeug-Navis über eine Anzeige der nächstgelegenen Ladesäulen gestolpert zu sein.

Ich vermute, dass es aufgrund der Stromstärke eine eigene Sicherung geben könnte. Das wäre für mich der erste (und einfachste) Weg, den ich versuchen würde.

Und auf der Autobahn werden Schilder auf der Abfahrt bzw. Nebenspur erkannt. Zudem ist es nervig, dass Zeitvorgaben auch nicht erkannt werden. Gut, dass es keine automatische Geschwindigkeitsanpassung gibt.

Ich hatte beim RAV4 die Conti Gjr fast 90.000 bzw. 100.000 km drauf. Ich fühlte mich in keiner Situation damit unsicher. Jetzt habe ich wieder Conti Gjr aufziehen lassen.

Es könnte sein, dass mit Sommerreifen das Fahrgeräusch geringfügig leiser wäre. Auf die regelmäßigen Wechsel habe ich jedoch keine Lust.

Es gibt in der Anleitung eine Seite, auf der alle möglichen Funktionen aufgezeichnet sind. Dort steht, ob es übers Auto oder nur über den Händler eingestellt werden kann. Und es steht dort die Standardeinstellung.

Ich habe das auch umprogrammieren lassen und bisher keine Probleme damit. Man muss schon ziemlich lange draufdrücken, damit die Fenster aufgehen. Das ist ähnlich wie die Heckklappe zu öffnen.

Ich denke, dass man auch den Preis für das Auto beachten muss. Jeder SUV verbraucht auf der AB mehr als eine Limousine, egal, welche Antriebsart. Es gibt SUV, die weiter kommen, ja. Die haben dann eine größere Batterie. Aber m.W. auch den größeren Preis.

Keine Probleme bisher mit Waschstraßen.

So wurde mir das auch gesagt: Rückruf.

bZ4X - mit einem Dauerrelais/Umschaltrelais bekommst du das „noch eleganter“ hin. Damit kann man das manuelle Umschalten nicht vergessen.

Ich habe schon Dauerrelays im Insignia und im RAV 4 genutzt, im RAV 4 wegen der fehlenden Beleuchtung auch Spannungswandler. Beim Insignia hatte das 8 Jahre lang keine Auswirkungen auf die Garantie. Auf die gleiche Zeitdauer beim RAV 4 auch nicht, allerdings gab es auch keine Reparatur. Und der TÜV hatte auch nichts beanstandet. Zur Rechtslage kann ich natürlich nichts sagen.

Wie viele bauen nachträglich eine Dashcam ein?