Beiträge von Toy

Wenn das so wie beschrieben funktioniert, dann steht dem bz4 von meiner Seite nichts mehr im Weg. Der Deal ist verlockend, es gibt gerade ein Kontingent an schwarzen Teamplayer mit Tageszulassung aus 02/26 zum sensationellen Preis, da will ich einen von haben. Jetzt braucht es nur ein gutes Angebot für den Ankauf von unserem C-HR.

Ich habe Wechselrichter und Wallbox von Fronius, auch da ist vieles einstellbar, Überschussladen habe ich bereits konfiguriert und erfogreich mit dem Tesla Model Y paktiziert. Das funktioniert wunderbar, aber wirklich nur wenn das Auto mitspielt. Dem Tesla war es vollkommen egal, wenn die Wallbox den Ladestrom temporär auf 0W herunterregelt, der wartet einfach brav bis wieder was kommt und lädt dann weiter. So sollte das idealerweise sein.

In der Fronius Wallbox sind auch bereits einige Sonderprofile für problematische Fahrzeuge (z.B. Renault Zoe) hinterlegt, die dann den Abbruch der Lade-Session verhindern sollen. Schön wäre natürlich, wenn der Toyota das auch so einfach wie der Tesla hinbekommen würde.

Zitat von xnix

Beim Modell aus 2025 funktioniert das in Zusammenspiel mit Fronius-Wallbox, -Wechselrichter und -Smartmeter perfekt.

Kann ich empfehlen

Prima. genau das wollte ich hören

Nach knapp drei Jahren schließt sich nun doch evtl. der Kreis. Habe heute den 2026er Facelift Probe gesessen und war erfreut, dass Toyota das für mich damalige KO-Kriterium beseitigt hat. Zudem gibt es vom bz4 gerade vereinzelt sagenhafte Angebote, wenn das so klappt wie ich mir das vorstelle könnte bald ein Kauf anstehen, die Verhandlungen laufen.

Hallo,

das Thema bz4x wird nun doch immer greifbarer. Ich suche daher Infos, ob der bz4 beim Laden über die heimische PV-Anlage nur mit Überschuss ohne Zugriff auf Strom aus dem Netz mitspielt. Es gibt ja leider Autos, die die Lade-Session kpl. abbrechen, wenn die PV z. B. wegen einer Wolke mal kurzzeitig nichts liefert und dann nicht mehr weiterladen. Hat jemand bereits Erfahrungen? Konkret geht es um das neue 2026er Facelift-Modell.

Danke schonmal vorab und schönes Wochenende.

Ich bin ja noch die Auflösung schuldig, wie das ausging. Nach langem hin und her bin ich dann doch beim Model Y gelandet. Die Sitzposition und das Platzangebot sind in einer anderen Liga und das Lenkrad konnte ich dort hinstellen, wo ich es haben möchte. Dazu kamen noch die konkurrenzlosen Kampfpreise, die Tesla momentan anfährt, mehr Auto fürs Geld gibt es zur Zeit nirgends. Na ja, und 513PS, was will man da anderes machen, als zuschlagen.

Wie es der Zufall so will, steht bei meiner Toyota Werkstatt heute ein bZ4X ohne Panoramadach. Der Unterschied ist schon riesig, zumindest das Kopf-Problem wäre gelöst. Angeblich soll hier im Süden bei einer Händler-Kette ein größeres Kontingent an bZ4X auf Lager stehen die weg müssen, auf das Leasingangebot bin ich gespannt. Vielleicht wird es ja doch noch was.

Zumindest verspricht Toyota eine Nachlieferung des zweiten Schlüssels, das ist auch nicht überall so. Viele Hersteller liefern zur Zeit wegen Chipmangel nur mir einem Keyfob aus, von einer Nachlieferung des zweiten Fob´s spricht da aber keiner.

Mit den Verstellmöglichkeiten des Lenkrades hab ich mich ausgiebig beschäftigt, das geht einfach nicht höher. Ganz oben war immer noch zu tief zum Einsteigen und der Kranz verdeckte mir die Sicht auf das Display. Das hätte einfach ein Stück weiter hoch gemusst, um dann klassisch durch das Lenkrad auf die Anzeigen schauen zu können. Sitz weiter runter hätte vielleicht auch was gebracht, geht aber wohl wegen der Batterie nicht.

Ich hätte den bz4 wirklich gern genommen, zudem fährt Toyota beim Business Leasing ganz interessante Konditionen an. Im Gegensatz zur Konkurrenz ist der bz4 jetzt auch quasi ab Lager lieferbar.

Ich hatte vor drei Wochen eine Probefahrt im Tesla Model Y, das Auto bietet unglaublich viel Platz. Selbst der Kofferraum ist da noch riesig, obwohl der bei amerikanischen Autos i. d. R. für einen großen Innenraum geopfert wird. Im Tesla saß ich wie in Elon Musks Wohnzimmer, das war schon beeindruckend.

Nach langen hin und her und Angebot für gewerbliches Leasing war nun heute endlich der Termin beim Händler angesetzt zwecks Probefahrt und Leasing-Angebot. Ich hatte ja mit allem möglichen gerechnet, aber dass ich in den bZ4X nicht reinpasse, das war dann sehr unerwartet. Ich bin gewiss nicht schmächtig, hatte aber in den vergangenen 40 Jahren noch nie derartiges erlebt, nicht mal bei der Probefahrt von unserem Yaris. Auch mit dem C-HR von meiner Frau habe ich null Probleme. Trotz komplett heruntergefahren Sitz stoße ich links mit dem Kopf am Dach an und das Lenkrad steht derart tief, dass es mir beim Einsteigen den Weg ins Auto versperrt. So war dann leider ganz schnell klar, dass dieser Toyota für mich nicht passt. Schade. Auf die Probefahrt haben wir dann noch wegen dem schlechten Wetter verzichtet, außer dem frisch geputzten bZ4X wieder einzusauen, hätte das nichts gebracht. Nun heißt es weitersuchen, nach einem passenden Firmenwagen für mich.