Beim Modell aus 2025 funktioniert das in Zusammenspiel mit Fronius-Wallbox, -Wechselrichter und -Smartmeter perfekt.
Kann ich empfehlen 
Sg
Xnix
Der Bz braucht zum 3-phasigen Laden mindestens 4,1 kW.
Wenn weniger Solarüberschuss zur Verfügung steht bricht er ab, startet dann aber selbständig wieder wenn genügend Überschuss da ist.
Ich habe leider keine Wallbox mit automatischer Phasenumschaltung, kann daher nicht sagen ob der Bz damit zurecht kommt und dann automatisch 1-phasig weiterladen würde.
Das hängt meines Erachtens vom PV Anlagenhersteller ab. Ich habe eine Anlage von Solarwatt, da kann ich einstellen, ob ab einer vorgegebenen Erzeugungsleistung vom Dach oder immer eventuell aus dem Batteriespeicher oder zusätzlich sogar aus dem Netz die E-Mobilität = Wallbox versorgt wird. Es gibt da sogar eine kostenpflichtige Zusatzsoftware im Abo, mit der ich fast alles in Abhängigkeit von Strompreis, Batterieladezustand, und ich weiß nicht, was sonst noch, individuell einstellen kann.
Ich habe Wechselrichter und Wallbox von Fronius, auch da ist vieles einstellbar, Überschussladen habe ich bereits konfiguriert und erfogreich mit dem Tesla Model Y paktiziert. Das funktioniert wunderbar, aber wirklich nur wenn das Auto mitspielt. Dem Tesla war es vollkommen egal, wenn die Wallbox den Ladestrom temporär auf 0W herunterregelt, der wartet einfach brav bis wieder was kommt und lädt dann weiter. So sollte das idealerweise sein.
In der Fronius Wallbox sind auch bereits einige Sonderprofile für problematische Fahrzeuge (z.B. Renault Zoe) hinterlegt, die dann den Abbruch der Lade-Session verhindern sollen. Schön wäre natürlich, wenn der Toyota das auch so einfach wie der Tesla hinbekommen würde.
Beim Modell aus 2025 funktioniert das in Zusammenspiel mit Fronius-Wallbox, -Wechselrichter und -Smartmeter perfekt.
Kann ich empfehlen
Prima. genau das wollte ich hören 
Ich nutze eine (ganz einfache und günstige) Heidelberg in Kombination mit evcc auf einem raspberry pi. Das funktioniert tadellos und ist günstig. Wir laden meistens 1-phasig, was super funktioniert, auch 3-Phasig ist über einen Schalter und Einstellung in evcc schnell möglich. Bei evcc kannst du viele Szenarien einstellen, auch was bei Wolken, usw. passiert.
Ich bin sehr zufrieden damit.
Ich nutze eine KEBA im Zusammenspiel mit einem Smartfox, dort kann man Überschussladen oder Phasenwechsel einstellen. Mit dem Tesla funktioniert das problemlos.
