Ich beobachte das Treiben um die Preise fürs Laden auch schon mit Sorge. Langsam frage ich mich, ob der der Umstieg auf ein BEV überhaupt noch Sinn macht. Die Benzinpreise sind ja auch deutlich nach unten gegangen, das muss man komplett neu bewerten. Wenn ich sehe, was der C-HR Vollhybrid von meiner Frau aktuell an Treibstoffkosten verursacht, dann ist das die Meßlatte für 2023. Noch hab ich kein neues Auto bestellt, das gibt noch einiges an Kopfzerbrechen.
Beiträge von Toy
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Da seid ihr ja gut dran. Bei uns werden Kennzeichen mit einer Zahl generell nicht an Fahrzeuge vergeben, die vier oder mehr Räder haben. Da braucht man schon sehr gute Beziehungen zu einem Angestellten der Zulassungsstelle.
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Nein, die Drosselung geschieht automatisch. Auto und Wallbox kommunizieren miteinander und regeln das. Auch die Ladekabel sind codiert, so dass die Wallbox auch den zulässigen Ladestrom des Kabels mit berücksichtigen kann.
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Hab etwas Geduld 🤗, das wird sich bald alles klären!
So sehe ich das auch. Es ist garantiert kein Auto verschollen, lasst die Jungs und Mädels einfach mal machen. Die geben alles, um die Autos auf die Reise zu bringen. Und wenn sie mehr an den Autos arbeiten statt fünfmal täglich den Status im System zu aktualisieren, umso besser.
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Jetzt wo nun alle Fakten offen liegen, könnte man die Facebook-Propaganda wieder aus dem Forum vertreiben.
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Das Gerücht von der Fahrzeugauslieferung mit Winterreifen zur Winterzeit hält sich hartnäckig im Netz, habe ich auch schon in einigen anderen Auto-Foren gelesen. Dabei gibt es ja in Deutschland gar keine jahreszeitabhängige Winterreifen-Pflicht. Maßgebend ist bei uns nur der aktuelle Straßenzustand, auf trockenen Straßen darf auch im Dezember mit Sommerreifen gefahren werden.
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Beim Leasing kann man natürlich einen zweiten Reifensatz dazu buchen. Gegen Einwurf weiterer Münzen versteht sich.
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Meine Frage: Ab wann ist Händler verpflichtet ein Fahrzeug mit Winterbereifung zu liefern, Winterreifen Pflicht so gesehen liegt zw. Oktober-Ostern.
Gar nicht. Die Autos werden ganzjährig mit den gleichen Reifen ausgeliefert.
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Toyota’s Fix for Self-Removing bZ4X Wheels Is Way More Involved Than You'd Expect
Sehr guter Artikel. Problem und Lösung super erklärt! Hier wird auch erklärt, warum bei den US Modellen die Felgen getauscht werden.
Ich frag mich, ob bei den EU Modellen jemals ein Rad abgefallen wäre
...Aber ist besser so mit den neuen Radschrauben!
Danke fürs Teilen. Damit erklärt das mit dem Austausch der Felgen. Das scheint dann bei europäischen Modellen hinfällig zu sein.
Wo ich jetzt noch einen Brennpunkt sehe, ist der Zubehör-Markt von Felgen für den bZ4x. Das wird eine ganz heiße Kiste.
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An meinem C-HR haben die Radmuttern auch Scheiben direkt mit angedreht, ist demnach keine neue Erfindung. Die Kontaktfläche wird damit größer, Ich glaube schon , dass das funktioniert.
