Alles anzeigenIch meine, irgendwo mal gelesen zu haben, dass die Felgen vom VFL und FL nicht die
gleichen sind und ein Tausch nicht zulässig ist. D.h. Du kannst die Einen nicht auf dem
Anderen fahren.
Hat der neue bZ4x AWD nicht Mischbereifung mit 255/45R20 hinten?
Oder war das nur beim baugleichen Lexus RZ so?
Der bz4x hat so wie auch der VFL vorne und hinten die gleichen 235er Reifen. Nur der Lexus hat hinten breitere, aber das war auch schon immer so, soweit ich weiß.
Ich hatte weder mit dem VFL noch mit dem FL ein Problem in der Waschanlage. Mit dem FL war bisher aber noch nicht in einer Waschtraße, sondern immer nur in einer Anlage wo das Fahrzeug steht und die Bürsten hin und her fahren.
Mein FTH hat auch so eine Anlage wo das Fahrzeug steht...
In den USA ist der bz 2026 am 4. Platz der Meistverkauften e-Auto Modelle im Jahr 2026.
Alles anzeigenDu kannst nicht bei Toyota den Zahlpreis nehmen und bei BMW den Bruttolistenpreis.
Bei BMW geht i.d.R. nochmals deutlich was im Preis, insbesondere wenn Du viele Extras
nimmst.
Gut, 10.000 € mehr wird man für einen Volvo EX60 oder BMW ix3 neue Klasse rechnen
müssen. Dafür ist man aber auf dem aktellen Stand der E-Technik in 2026.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei dem neuen Modell, dass jetzt schon für 2026 ausverkauft ist (solche Meldungen habe ich schon im Februar gelesen, bevor ich meinen FL gekauft habe), viel Rabatt drinnen ist. Aber selbst wenn 10% drinnen sein sollten (was ich mir zumindest für Österreich absolut nicht vorstellen kann) sind es noch immer min. 75k gegenüber 48k, also fast 30k Unterschied. Bedeutet aber auch, dass der BWM 50% mehr kostet als der Toyota.
Ausserdem, wie ich zuletzt gelesen habe, leistet sich der BMW ordentliche Mängel für ein Fahrzeug derPremiumklasse. Stromschlaggefahr beim AC-Laden, Ladeabbrüche beim DC-Laden,...
In Österreich gibt’s doch diese Nova , oder so ähnlich
Ja, aber die ist an den CO2 Ausstoß gebunden, damit ist sie bei e-Autos 0%, aber die MWST ist in Österreich 20%, in Deutschland doch nur 18 oder 19%, oder?
Habe jetzt mal zwei Fragen dazu. Abgesehen davon,, das ein Ladegerät für den 12V Akku vorhanden wäre, zeigt der BZ das in der App wenn die 12V Tot sind? Und, kann ich die Haube auf lassen, ohne der er meckert? Fahren jetzt für zwei Wochen in den Urlaub, bin schon gespannt, ob er danach noch startet.
Ich würde mir da nicht allzu viele Sorgen machen. Bei meinem 2022er hatte ich ein einziges Mal, das Problem mit einer leeren 12V Batterie. Damals hatte ich aber auch noch öftes den ODB2 Dongle in Verwendung und den auch oft vergessen zum abstecken. Ob das Problem daher kam kann ich aber nicht sagen. Jedenfalls habe ich am Vortag damals das Auto Innen und aussen gereinigt und teilweise hat der Radio gespielt. Der FTH meinte damals auch, dass oftmaliges Aufsperren die Batterie entleert weil das Auto dann immer wieder aufgeweckt wird.
Jedenfalls hat auch ein 3 Wöchiger Urlaub die Batterie nicht entleert und ich konnte sofort starten, und ja es war noch die Original Batterie.
Das wäre aber ein ziemlicher Preisabschlag. Ich habe auf der Homepage von Toyota gesehen, dass der bZ Lounge FWD gerade für 47.280 Euro angeboten wird. Für das Sky&Sound-Paket muss man laut Konfigurator eine andere Farbe als die Standardfarbe wählen, somit komme ich schon auf 50k€. Beim AWD wäre ich schon mit dieser Ausstattung bei 53k€. Da hast Du aber einen guten Preis beim Händler erhalten. Wünsche Dir viel Spaß mit dem neuen bZ4X!
Schau mal auf der toyota.at Seite. Gerade mein Fahrzeug konfiguriert. Preis laut Toyota.at 48070€ mit Leasing und Versicherungsbonus. Ich habe den Preis auch mit Barzahlung und ohne Versicherung bekommen.
Ist mir aber schon im Februar aufgefallen, dass mein bz in DE teurer als bei uns in AT ist.
Gerade am oberen Ende der bZ4x-Preise (Lounge, Allrad) bieten m.E. Volvo EX60 und BMW iX3 deutlich mehr.
Die Menge der verkauften bZ4x sind das aber nicht. Das sind die für 249 €/mtl. verleasten oder zeitweise für 34.900 €
rausgeschobenen Basismodelle.
Ich habe mit dem BMW ix3 geliebäugelt, aber der ist zum bz4x Lounge definitiv preislich noch ein Quantensprung. Für meinen bz4x Lounge mit sky&sound habe ich ca. 48k€ bezahlt. Wenn ich mir einen ix3 konfiguriere komme ich nicht unter 80k. Und selbst dann muss ich noch auf belüftete Sitze und eine Glasdachabdeckung verzichten, weil es die gar nicht gibt.
Volvo habe ich mir nicht angesehen, kann mir aber nicht vorstellen, dass der Preislich mit einem bz4x auch nur annähernd mithalten kann.
Zum Design: Die unlackierten Radkästen haben mich bei meinem 2022er immer gestört, und sind gemeinsam mit der Verfügbarkeit und der Heckansicht mit ein Grund, warum ich nicht auf den Touring umgestiegen bin.
Ich persönlich finde den "normalen" bz4x wesentlich hübscher als den Touring, aber ich war noch nie ein Fan von Kombies.
Für mich persönlich hätten nur 2 Gründe für den Touring gesprochen:
1. Mehr Kofferraumvolumen wenn wir in den Urlaub fahren (dafür habe ich mir dann eine Heckbox von Thule gekauft).
2. Dass ich in meiner Garade die Heckklappe ganz aufmachen könnte, das geht sich so leider durch das schräge Heck mit dem Garagentor nicht auf. Da muss ich leider die Öffnungsweite begrenzen.
Alles anzeigenSagt mal, geht es euch auch so auf die Nerven, dass sich beim lesen im Forum alle paar Sekunden unten so eine Dreckswerbung einblendet, die den "nach oben" Pfeil verdeckt?!
"symplr." oder so ähnlich!
Nichts in meinem bZ4X nervt mich so sehr, wie diese Sche.ß Werbeleiste!!!!
Oder ist das nur bei mir so?
Gruß
BzTourer
Ich weiß nicht warum, aber ich hatte noch nie eine Werbeleiste bei diesem Forum. Das einzige war immer wieder mal kommt, ist die Abfrage bezüglich Cookies.
Aber eins hätte mich letztens fast verrückt gemacht:
Hab die Sitze umgeklappt und viel eingeladen. Dummerweise hat das gereicht, dass die hintere Anschnallwarnung unter der Fahrt anging. Konnte aber ja nichts tun, der Kofferraum war komplett voll.
Dieses Problem hatte ich weder bei meinem 2022er noch beim neuen 2026er. Bank war zwar schon öfters umgeklappt und "voll" aber bis jetzt hat der Wagen deshalb noch nie gepiept.
