Hallo , nachdem vor 2 Wochen unser Bz4x Teamplayer fwd 74 Batterie nun ausgeliefert wurde, wollten wir unseren Frankreich Urlaub planen und waren sehr überrascht hier im Forum etwas über die Begrenzung der Schnellladekapazität innerhalb von 24 Stunden zu erfahren. Mit unserem bisherigen Auto Hyundai Kona 2023 64 kw Batterie war das nie ein Problem - auch bei der Kaufberatung im März wurde so etwas nicht erwähnt. Ich weiß man kann mit AC Ladung am Vortag auf 100 % die Fahrt starten , trotzdem ist das bei einer Strecke von 1200 km eine für uns völlig neue Ausgangssituation. Gibt es eine Ladeplanung die diese Kappung berücksichtigt? Hat jemand Erfahrung in letzter Zeit mit weiten Strecken so wie dieser gemacht- beginnt nach einer AC Ladung zB bei einer Übernachtung die 24 Stunden 3,8 mal DC Laden möglich Regelung wieder neu? Die Freude über das neue schöne Fahrzeug wird echt betrübt durch dieses Batterieschutzsystem. Eine Anfrage beim Händler blieb bisher ohne Detail Infos . Danke für Eure Hilfe
Ladeplanung bei Urlaubsfahrt 1200 km
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Ich habe keine Einschränkungen erlebt, bin von Hamburg aus in das französischen Jura, dann durch Italien und über Kärnten zurück, insgesamt 5000 km, längste Strecke waren in etwa Deine 1200 km.
Meist bei Ionity von etwa 20 auf 80-85% geladen. Super!
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Danke sehr für diese Antwort- die 1200 km waren in der Zeitspanne von 24 H und nur an DC Ladesäulen?
Dann verstehe ich die Info von Toyota auf der Website nicht, dass da eine Begrenzung von 3,8 mal DC Ladung innerhalb von 24 Stunden angegeben ist.
Du machst mir Mut !
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Ja, am Stück , drei Mal geladen.
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Sollte bei der Fahrt kein Problem sein.
Ich habe das Vorfacelift, da musst du theoretisch 234 kWh verbrauchen, bevor das Limit dich tangiert.
64 kWh AC Vollladung bei Abfahrt + (3,8 DC-Ladungen* 0,7 Ladehub* 64 kWh Nettokapazität) / 1.200 km = 19,5 kWh/100 km
Mit dem Facelift hast du noch mehr Akkukapazität. Also sollte es gar nicht bemerkbar sein, sofern dein Verbrauch bei ca. 20 kWh/100 km auf der Strecke liegt.
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Wir waren jetzt an der Westküste Frankreis unterwegs mit Faltcaravan als Anhänger mit ordentlich Gewicht und 4 Fahrräder auf der Deichsel. Deshalb mussten wir alle 200 km laden, aber ohne Begrenzung aber mit sehr unterschiedlichen Ladegeschwindigkeit je nach Säule und obwohl alle 300 oder 400w hatten.
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Muss natürlich 300 bis 400 kw heißen
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Ich bin vorige Woche mit meinem 2026er lounge von Turin nach Wien gefahren (1000km) hatte unterwegs 3 Ladestopps und definitiv kein problem mit der Ladebegrenzung.
Habe auch schon auf you2tube Videos gesehen wo vergeblich versucht wurde in die Ladebegrenzung zu kommen. Auf die Schnelle habe ich aber kein Video mehr dazu gefunden.
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1000km ist ein bisserl zu kurz. Die Begrenzung dürfte erst bei über 1100km auftreten, wenn man mit 100% losfährt und ca. 20kW/100km verbraucht.