BZ4X Touring Kaufberatung - erwarteter Wiederverkauf

Guenter_23 · Dienstag, 18:36

Zitat von lecomte

... Das Problem ist und bleibt der Wiederverkauf. (Wir haben ja unseren MX-30 schon verkauft und ich
habe gute Bekannte, die schon andere BEV verkauft haben, mit entsprechenden Erfahrungen) ...

Das kommt vermutlich daher, dass die letzten Verbrenner-Gebrauchtwagen-Verkäufe um Corona herum

in 2022 oder 2023 gemacht wurde, wo die Gebrauchtwagenpreise auf einem nie dagewesenen Top-Niveau

lagen.

Nimmt man das Verbrenner-Gebrauchtpreis-Niveau von 2018 oder von heute 2026, sieht das ganz

anders aus. Da machen die Verbrenner auch richtig Wertverlust.

.

Wenn Du einen Gebrauchten 2022/2023 er bZ4x heute gebraucht kaufst, hast Du Top Preise.

Der Gebrauchte bZ4x AWD volle Hütte 2022 von @mdeomon ist für 18.500 € + MwSt. weggegangen.

Bei meinen bZ4x AWD volle Hütte 2022 müsste ich vermutlich weit unter die 18.500 € + MwSt., da

viel Waldnutzung, Kratzer und schleifspuren im Innenraum. Was glaubst Du, was Du an denen noch

verlierst?

Der hohe Verlust kommt doch auch weitgehend daher, dass die Neuen bereits mit kräftigem

Nachlass verkauft werden, dafür viel viel weniger als den Listenpreis gezahlt wird. Das musst Du

schon mitberücksichtigen beim Wertverlust. Ich glaube nicht, dass die 2024er bZ4x, die für 34.500 €

neu rausgehauen wurden, viel Wertverlust haben. Gut, wer damals für 50.000 € Liste gekauft hat,

hat natürlich Wertverlust, ist aber selbst schuld, wenn er keinen 34.500 €-er gekauft hat.

mdaemon · Mittwoch, 05:46

mein Toyota Bz4x Bj 11/2022 mit 97000 km war in Finnland mit 29500€ angeschrieben und ist bereits verkauft.

da hat aampere mitgenascht,

jemand das Auto geholt (Flug und Zug)

der Händler was verdient

und der Staat Finland 25% Mwst bekommen.

lecomte · Mittwoch, 09:39

Finnland hin, Finnland her, man verkauft ja sein Auto dann nicht nach Finnland und was ein Händler mit dem wagen dann macht, ist seine Sache.

Entscheidend ist für mich was ich dann bekomme. Soweit ich gelesen habe waren das bei dem alten BZ4X dann brutto € 22.000,-, das ist ein Riesenunterschied ob ich 22 oder 29,5 bekomme, auch in der Kalkulation da das bei 48 Monaten Nutzungsdauer mal flockige € 156,- Unterschied im Monat sind.

Aber das soll jeder bewerten wie er will.

mdaemon · Mittwoch, 14:23

Mein Sharan TDI 4 Motion hat 2016 genauso viel gekostet wie der BZ4X Touring 10

Jahre später.

Wenn ich den Wertverlust des Sharan auf die gefahrenen Kilometer aufteile, war er um 0,02 ct/km billiger als mein alter BZ4X.

Das habe ich mit Sprit / Strom locker aufgeholt.

Also lasst das Jammern.

Epo · Mittwoch, 21:57

Wir verkaufen unsere gebrauchten E-Auto also zukünftig nach Norwegen, Dänemark und Finnland, statt wie früher die Verbrenner nach Afrika.

Mir doch egal wo das Auto am Ende landet.

Der Markt regelt das und die Nachfrage ist da.

Norwegen hatte 2025 96% E-Auto als Neuzulassung

lecomte · Vor 22 Stunden

Ich hatte heute noch eine Probefahrt mit dem BZ4X und dann mal konkret gefragt, wie den das Geschäft ablaufen könnte.

Leider ist der Eintauschpreis meines 3 Jahre alten X3 PHEV relativ gering, dass das derzeit keinen wirklichen Sinn ergibt, ich bin mit dem BMW ja äußerst zufrieden, der Wunsch nach einem BEV hat mich getrieben, nun kommt es eben etwas anders und ich schaue in 1-2 Jahren wie die Lage dann aussieht.

Guenter_23 · Vor 21 Stunden

Zitat von lecomte

... nun kommt es eben etwas anders und ich schaue in 1-2 Jahren wie die Lage dann aussieht.

Ich denke, bis in 2-3 Jahren wird es einen komplett neuen bZ4x geben,

der dann aber auch deutlich teurer sein wird.

lecomte · Vor 20 Stunden

Zitat von Guenter_23

Ich denke, bis in 2-3 Jahren wird es einen komplett neuen bZ4x geben,
der dann aber auch deutlich teurer sein wird.

Damit muss man immer rechnen, allerdings gibt es in 1-2 Jahren auch zahlreiche Gebrauchte die wesentlich günstiger sind als heute ein Neuwagen. Es hilft halt nix, sinnlos Geldverbrennen möchte ich auch nicht.

Elumo · Vor 18 Stunden

Zitat von Guenter_23

Ich denke, bis in 2-3 Jahren wird es einen komplett neuen bZ4x geben,
der dann aber auch deutlich teurer sein wird.

Ja, das denke ich auch. Nach dem Facelift kommt in der Autowelt immer irgendwann das neue Modell. Sicher mit 800V und deutlich mehr Reichweite. Aber warum sollte er deutlich teurer sein? Das wäre doch unüblich. Ich erwarte, dass der neue in einem ähnlichen Preissegment positioniert wird wie jetzt auch. Das FL kostet ja auch ähnlich viel wie der Bz vorher. Da die Akkupreise sinken könnte es auf längere Sicht sogar etwas billiger werden.