Säulen belegt

  • Ich habe jetzt nach einem Jahr das erstmal die A Karte an den Ladesäulen gezogen, die ich sehr oft nutze.

    Von unseren Stadtwerken an einem Baumarkt.

    Es gibt 4 Anschlüsse an den Schnellladesäulen.

    Zwei waren durch Renault Transporter, etwas kleiner als ein VW Bus belegt.

    Es war Freitag Mittag um 12:30

    Die Transporter luden mit 24 KW und wurden bis 90% geladen.

    Dann stand dort noch ein Kia Soul, der auch vollgeladen wurde, wowie ein Opel Ampera, der nach 1,5 Stunden, die ich dort verbrachte 80% erreicht hatte und mit 18 KW weiter lud.

    Irgendwann erbarmte sich einer der Tranporter Fahrer und fuhr bei 90% zur Seite.

    Ich wäre weggefahren, wenn ich mehr im Akku gehabt hätte.

    Bei 12% ging es mit über 50KW endlich los.

    Als der Kia endlich losfuhr, stellte sich nach 2 Minuten direkt ein Skoda zum laden hin.

    Das schlimme an der Geschichte ist, diese Firmenfahrzeuge dürfen nur bei diesen Stadtwerkesäulen geladen werden.

    Ungefähr 3x pro Fahrzeug in der Woche.

    Drei standen insgesamt dort.

    50 Cent pro KW ist in der ganzen Umgebung am günstigsten.

    Ansonsten müsste ich zu den Tesla Säulen, mit Magenschmerzen.

    Es geht jetzt also los, dass es zumindest für mich problematisch wird, schnell und günstig zu laden.

    50 Cent ohne Gebühr sind ja auch ok.

    Ein einziger Moment reichte aus um an eine andere Motorisierung zu denken.

    Ich finde das es unzumutbar ist, solche Firmenwagen an öffentlichen Säulen laden zu lassen.

    Im Sommer erreichen sie laut Fahrer um die 50 KW.

    Die Reichweite lag bei 216 Kilometern, mit 85% SOC.

    Wir brauchen mehr Lademöglichkeiten, mehr, Schnellladesäulen.

  • Du kannst mit 12% doch locker an eine andere Säule in der Umgebung fahren... verstehe das nicht so ganz...

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  • Bei meinem Arbeitgeber ist das inzwischen ein ziemliches Problem.

    Anfänglich war bei den ~20 Ladepunkten immer was frei. Inzwischen haben wir 30 und ~20 weitere werden gerade installiert. Ab 8h bekommst du außerhalb der Ferien keine freie Säule mehr.

    Zwar wurde eine "2h-Standzeit-Regel" eingeführt (rein als Appell, nicht technisch umgesetzt),

    Aber ess hat sich so ein "Vormittags-/Nachmittags-/Abend-Betrieb" etabliert, bei dem zur Mittags- und Kaffeepause umgeparkt wird (auf den Parkplätzen gegenüber den Ladepunkten stehen dann alle E-Autos.


    Halte ich auch für alltagstauglicher - kaum einer kann um 10h zur Säule hetzen und umparken (da wir ein relativ weitläufiges Betriebsgelände haben, muss man gut 15-20 Minuten einplanen). Außerdem wird halt nur mit 8-10KW geladen - da wird's für die Kollegen, die von weiter her kommen eng.


    Geht so Lala.


    Zweimal habe ich schon einen richtig unverschämten Burschen (wenn ich richtig sehe, derselbe) gesehen, der schon morgens um 07:30 eingestöpselt war und als ich um 17:30 wegfuhr immer noch da stand.

    Besonderer Hammer: Der war schon seit mehreren Stunden "voll" (wir bekommen eine EMail, wenn fertig geladen ist) - einmal hatte der sogar nur 36 Minuten geladen. :cursing: :cursing: :cursing:


    Ich bin da nicht so drauf angewiesen, aber wenn ich den nochmal sehe, "melde" ich das mal.

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    white pearl

    gekauft 07/2025

  • Ich habe jetzt nach einem Jahr das erstmal die A Karte an den Ladesäulen gezogen, die ich sehr oft nutze.

    ....

    Ich habe in diesem Beitrag deine Situation nicht so ganz verstanden. Fährst du selbst einen Firmenwagen, der nur bei den lokalen Stadtwerken geladen werden darf? Und dann an einem Baumarkt? Oder sind alle anderen, die da geladen haben, private Firmen, die nur bei den Stadtwerken laden dürfen? Oder Fahrzeuge der Stadtwerke selbst, die da laden?


    Je nach Ausgangslage wäre das schon frech, wenn Fahrzeuge des Stromanbieters die öffentlichen Ladestationen blockieren. Wenn das aber Handwerker oder sonstige Gewerbetreibenden sind, ist dagegen erst einmal nichts zu sagen ausser dass mehr Lademöglichkeiten nötig sind, auch auf dem Hof der Firmen.


    50kW ist nicht gerade viel für einen Schnellader.

    Viele Grüße vom Schremser - seit 17/02/2025 elektrisch an der Mosel unterwegs 8) - bz4x schwarz - Team D - FWD - 18 zöllige Conti-Allwetterreifen

  • Ich habe in diesem Beitrag deine Situation nicht so ganz verstanden. Fährst du selbst einen Firmenwagen, der nur bei den lokalen Stadtwerken geladen werden darf? Und dann an einem Baumarkt? Oder sind alle anderen, die da geladen haben, private Firmen, die nur bei den Stadtwerken laden dürfen? Oder Fahrzeuge der Stadtwerke selbst, die da laden?


    Je nach Ausgangslage wäre das schon frech, wenn Fahrzeuge des Stromanbieters die öffentlichen Ladestationen blockieren. Wenn das aber Handwerker oder sonstige Gewerbetreibenden sind, ist dagegen erst einmal nichts zu sagen ausser dass mehr Lademöglichkeiten nötig sind, auch auf dem Hof der Firmen.


    50kW ist nicht gerade viel für einen Schnellader.

    Das sind 150 KW Schnellader.

    Die Fahrzeuge von der Firma dort schaffen selbst im Sommer nicht mehr als 50KW zu laden.

    Die Stadtwerkesäulen sind eben im Umkreis die günstigsten.

    Wenn die ihre langsam ladenden Fahrzeuge ca 3 x in der Woche dort aufladen, bis mindestens 90%, dann guckst du halt sparsam und wieder abdackeln.

    Dann wie letztens noch 2 PKW die genauso langsam sind und voll geladen werden, dann hast du keine Chance.

    Das war es was mich so genervt hat.

    Es war eine schlechte Konstellation, aber es kann ja öfter so vorkommen.

    Diese Renaultbusse stehen also locker jeweils über eine Stunde dort.

    Eher länger.

    Eigentlich ein guter Job in dem Moment.

    Ich habe in diesem Beitrag deine Situation nicht so ganz verstanden. Fährst du selbst einen Firmenwagen, der nur bei den lokalen Stadtwerken geladen werden darf? Und dann an einem Baumarkt? Oder sind alle anderen, die da geladen haben, private Firmen, die nur bei den Stadtwerken laden dürfen? Oder Fahrzeuge der Stadtwerke selbst, die da laden?


    Je nach Ausgangslage wäre das schon frech, wenn Fahrzeuge des Stromanbieters die öffentlichen Ladestationen blockieren. Wenn das aber Handwerker oder sonstige Gewerbetreibenden sind, ist dagegen erst einmal nichts zu sagen ausser dass mehr Lademöglichkeiten nötig sind, auch auf dem Hof der Firmen.


    50kW ist nicht gerade viel für einen Schnellader.