...ABER es ist mir zum ersten Mal passiert, das unter meinen Ladekarten die Toyota Go die günstigste war! 😳
...
Mal aus Interesse: Wie hast du das festgestellt? Über eine App nachgesehen?
Und ist "Toyota Go" das "Toyota Charging Network", das in der T-App angepriesen wird?
Ich verwende die App Chargeprice, und ja, das ist das selbe.
Es ist schon speziell. 0 Grad knapp 50 KW Leistung an der Säule. 5 Grad 75 Leistung. Der Frühling naht
Ich habe heute am FMO bei Eliso für 49 cent pro KW geladen, und der durchschnitt lag bei 40,96 KW. Die Spitze lag bei 72 KW
Die maximale Leistung von 72 kw ist nachvollziehbar, bis 100% ist halt sehr ineffizient am DC Lader und daher ist der Durchschnitt so niedrig.
Die maximale Leistung von 72 kw ist nachvollziehbar, bis 100% ist halt sehr ineffizient am DC Lader und daher ist der Durchschnitt so niedrig.
Da gebe ich dir vollkommen recht, da wir uns aber die Starts und Landunger der Flugzeuge angeschaut haben, hatte ich ich die Zeit zum laden, und voll ist halt voll.
Moin.
Dieses Video eines Facelift macht Hoffnung.
Plug in and Charge (PnG) ist natürlich auch ein tolles Feature, aber ob und in welcher Form es in Europa kommt kann ich nicht sagen.
Er startet bei 26%, nach 4 min. erreicht das Auto 114kW bei bereits 35%, nach insgesamt 20 min. ist er bei 66% mit immernoch 92,7kw. Das finde ich top. 👍🏼
Die kommenden Tage kommt noch ein Video aus Finnland, dort testen ein bz4x Besitzer mit einem 2022er AWD vFLModelle das 2026er AWD FL Modell bei -30°, speziell das Laden, ich Spoiler mal (hab das Video auf finnisch schon hinter mir), Ladepeak sind 90+kW, bei -30°!
Ich finde diese Einzelberichte immer etwas schwierig. Da berichtet der eine von guten Ladeleistungen in einem überschaubaren Zeitraum und seinen speziellen Bedingungen (Exemplar, Wetter, Land, ....) und irgendjemand anderes von schlechten.
Je nach persönlicher Disposition freut man sich über den einen oder ärgert sich über den anderen.
Naja, hier sieht man ja die Wirkung der neuen Vorkonditionierung im
Facelift und das betrifft ja schon viele. Und über 100Kw nach nur 4 Minuten bei Frost ist definitiv sehr gut.
Bin gestern mal wieder ne längere Tour gefahren . -morgens mit 100%SoC und 0Grad los .320km 95% AB . Natürlich vorgheizt . Mäßiger Gegenwind . Laut BZ Navi erster Ladestop nach 262km . Nach 150 km Meldung Reichweite zu gering .Umleitung geplant . Ladestop dann nach 210 km mit 7%SoC . Start mit 76kw ,Peak 126kw von 7 auf 80 in 36min. Temp.beim Laden 1 Grad . Zwischenlandung am Ziel gestartet mit 84kw bei 4Grad . Rückfahrt :Laut Bz Routenplaner nach 211km .Bei Start 82%SoC . Hat genau gepasst .Geladen bei Start mit 78kw ,Peak 108 kW . Temperatur 2Grad .IMG_20260118_104619.jpg
