Toyota bZ4X Anhängerkupplung - AHK mit Zugmasse und Stützmasse - Anhängelast

  • Weil?

    ... in Deutschland nur das relevant ist, was im Fahrzeugschein steht.


    Wie soll das anders denn von der Polizei kontrolliert werden können?


    Du siehst doch schon hier im Thread, wie alles durcheinander geworfen wird.

    Prospekte weichen vom Internet ab, der ADAC hat wieder andere Werte und

    Autozeitschriften nochmals jede Andere, von den Tubern ganz zu schweigen.


    Die meisten erkennen auch nicht, dass der bZ4x nur als Facelift und nur als

    Allrad die 1,5 to. hat. Oder das nur der bZ4x-Touring-AWD die 380 PS hat und

    der normale Facelift bZ4x-AWD nur 343 PS und der Vor-Facelift bZ4x-AWD

    nur 218 PS aber trotzdem, wenn er Lust hat, abgeht wie Sau.

    bZ4x - Palladiumsilber - EZ 10.2022 - Technik - Comfort - Allrad - AHK - 20".

  • Das habe ich ja verstanden, nur warum sollte dann alles geändert werden? Ich hab auch den AWD, 750kg Anhängelast reichen für einen Klaufix hinten dran, mehr eben nicht, genauso wie bei FWD… ob das Sinn macht oder nicht, richtig, Recht hat der FZ Schein! Und ändern kann man da eben nix, es sei denn, es käme eine Freigabe von Toyota

    BZ4X Teamplayer AWD, abnehmbare Anhängerkupplung, EZ 11/24