Alles anzeigenHi Zusammen,
ich habe nun seit Montag meinen bz4x mit Vollaussrattung und habe nun meine ersten 500km runter.
Nun sind mir einige Sachen aufgefallen, die doch irgendwie nicht so toll sind oder ich nicht verstehe.
Vielleicht könnt ihr ja helfen und mir das näher bringen.
1. Das Auto ist nicht intuitiv. Man muss sich durch die verschiedenen Menüs in der Armatur oder im Multifunktionsdisplay durchkommen und versteht teilweise nicht, was welche Einstellung bezweckt.
2. Den Fernzugriff der App einrichten hat mich 3 Stunden gekostet ohne spürbaren Erfolg. Zufällig am nächsten Tag mal wieder reingeschaut und ich konnte das Auto mit der App steuern.
3. Ich muss immer wieder das Password für mein Profil eingeben.
4. Im Multifunktionsdisplay stand irgendwann mal "Sitz einstellen". Bei Berührung der Schaltflächen ist nichts passiert. Kann das aber auch nicht mehr aufrufen.
5. Sitz fährt beim Aussteigen zurück, aber nicht mehr nach vorne beim Einsteigen. Das ging am Anfang mal.
7. Speicherung der Sitzposition ohne Funktion. Der Sitz macht nichts, wenn ich auf die Tasten drücke, obwohl ich bei Set+L1 mehrmals das piepen gehört habe.
8. Multifunktionsdisplay sehr langsam.
(Wenn ich mal wieder das Passwort für mein Profil eingeben muss)
9. Warum muss ich für Anroidauto ein Kabel verwenden? Das Standardkabel passt nichtmal mit dem Handy in die Schalte mit der Abdeckung... wieso kann der USB Anschluss nicht woanders sein?!
10. Extreme Windgeräusche
11. Wenn ich links an einem Auto vorbei fahre und den blinker auf gleicher Höhe setze, geht das Licht am rechten Spiegel nicht an, keine Warnung trotz Auto. Dieses Licht hat noch nie geleichtet, außer ich mach den Suprwechselassistenten aus und wieder an. Linke Seite funktioniert zuverlässig.
12. Ich habe ein Ladekabel für öffentliche 11/22kW Ladesrationen in einer Toyota Tasche im Kofferraum rumliegen, weil ich keinen passenden Platz finde.
13. Die Fahrzeugmappe mit Fahrzeugschein habe ich in die Tasche hinter den Fordersitzen aus Platzmangel verstaut. Wenn ein Polizist den sehr will, muss ich erstmal aussteigen.
14. Wenn ich die Lüftung aktiviere, habe ich einen ordentlichen Reichweitenverlust. Ohne Lüftung beschlagen die Scheiben...
15. Das Auto piepst manchmal beim Abschließen, manchmal nicht... habe den Grund noch nicht gefunden.
16. In der Heckklappe gibt es zwei Knöpfe, einer hat zusätzlich zur Heckklappenabbildung ein Schloss drauf. Was macht der Knopf?!
17. Navi per Sprachbedienung benutzen ist nicht möglich. Der bringt mir Zielvorschläge aus ganz Deutschland.
18. Ich fahre zwischen zwei Geschäftsstellen hin und her. 100km Abstand via Autobahn...
Mit 69% losgefahren, mit 11% angekommen. 11kw Lader eingesteckt, 17 h bis 90% angezeigt bekommen.Nach 6,5h wieder abgesteckt - Ladestand 34%. 117km Reichweite... nochmal 30 Minuten am Schnelllader an der Autobahn verbracht...
Absolute Zumutung!!!
Schnelllader, das Fahrzeug braucht egal von welchem Ladestand auf 80% 30 bis 40 Minuten.
19. JBL Soundanlage... Beschallung nur von vorne... kein satter, raumfüllender Sound. Gefühlt fehlen hinten Lautsprecher (hab noch nicht kontrolliert ob es dort welche gibt oder nicht)
20. Die Bedieungsnaleitung ist wirklich nichtssagend. Keine ordentliche, verständliche Beschreibung der einzelnen Funktionen.
21. Jeder Kollege, dem ich das erzähle fühlt sich in seiner Abneigung gegenüber Elektroautos bestätigt, da dieses Auto alle Klischees erfüllt. Wirklich jedes!
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Update:
22. 15 000km Wartungsintervall, das ist nicht mehr up to date...
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Noch zwei gute Sachen zu letzt:
Das Auto fährt sich wirklich sehr, sehr gut. Auch der "Autopilot" ist sehr zuverlässig.
Hatte bereits einen Tesla und fand die Assistenssysteme und die Belüftung schlecht. Mit dem Toyota weiß ich aber nun auf was es beim E Auto ankommt...
Ladeleistung, Ladeleistung, Ladeleistung.
Egal wie toll es fährt und was es alles kann, wenn es nicht schnell laden kann ist es unbrauchbar. Dabei spielt die Reichweite eher eine untergeordnete Rolle.
Ich muss das Fahrzeug nun 12 Monate fahren und ich hoffe ich pass mich an.
Oder ich bestell mir ein mobiles 22kw Ladegerät...
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder könnt mir Tipps geben, wie ich manches besser machen kann? - Würde mich freuen.
Beiträge von warp
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Ich bin mit MacOS auf die Webseite und dort kam ich dann auch auf das Auswahlmenü welches ArcticArt beigefügt hat
wichtig ist ein Account, Phantasiename und irgendeine Mail-Adresse, dann muss eingeloggt werden und nicht vergessen auf Englisch muss die Sprache eingestellt sein, sonst gehts nicht. Dann diese Reihenfolge einhalten: Home -> Owner -> Map and Software Updates -> Toyota SMART CONNECT Plus (EU)
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Die Seite wird angezeigt, aber das Fahrzeug steht bei den Updates nicht zur Auswahl:
pasted-from-clipboard.pngBedingung zur Anzeige der richtigen Seite ist ein erfolgreicher Login. Das nächste Hindernis scheint der Browser zu sein, bei meinem Windows Firefox ging es auch nicht, dann geht es immer auf die US-Seite, hingegen der Firefox beim macbook und imac tadellos ging. Wichtig ist nach erfolgreichem Login auf Englisch umzuschalten- auf Deutsch komme ich komischerweise auch nicht auf die richtige Seite
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Vielleicht ist das eine Karte für eine andere Region??
Wie ich ja geschrieben habe, habe ich keinen Account bei Toyota.eu angelegt. Sobald ich auf die Webseite gehe um mir die aktuelle Karte anzeigen zu lassen, muss ich meine Region wählen und für Deutschland bekomme ich keine aktuelle Karte für den bZ angezeigt.
Zur Not soll es mein Händler machen, falls es nicht aktuell ist. Die momentane genügt mir und mit AppleCarplay kann ich ja immer noch umswitchen. Ich warte mal lieber auf das OTA, da ich nicht glaube, dass mit einem Kartenuptdate die Ladeplanung mit enthalten ist
.Wichtig beim Kartenupdate, diese Unterseite zeigt sich nur nach Anmeldung!
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Ich glaube nicht, dass mit den Kartenupdates eine Ladeplanung dabei ist. So wie ich das sehe, sind es einfach aktualisierte Karten, welche man herunterladen kann.
Ich habe den Link mal angeklickt und nachverfolgt. Zugegeben, ich habe keinen Account erstellt. Aber wenn ich dann auf "Owner --> Maps and Updates gehe, bekomme ich ein Fenster geöffnet, in dem man nach seiner Region gefragt wird. Die Webseite merkt ja schon anhand der eingewählten IP-Adresse das ich nicht aus USA komme und dann gebe ich Europa --> Deutschland ein. Dann kann ich mein Model auswählen und dort kann ich nicht den bZ auswählen.
Also lasse ich es und hoffe, dass Toyota die fehlenden Features bald in einem OTA-Uptdate behebt. Wird langsam Zeit!!
@ELO1
Woher weißt Du, dass Du alte Karten hast??
Beim Windows PC wurde ich auch auf die US-Seite gelenkt, beim OSX ging es. Im Auto wird die Kartenversion angezeigt, die Webseite zeigt die angebotene Version an.
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Das Kartenmaterial lässt sich runter laden, auf einen FAT32 Stick entpacken und aufspielen beim MM21 Das Installationspasswort wird auf der Webseite erzeugt, nachdem aus dem Fahrzeug der Kartenaktualisierungscode und der Servicecode ausgelesen wird. Beide Codes werden auf der Webseite abgefragt (vor oder nach dem Runterladen der 20 GB Datei) Wenn der Stick im USB-A (unter der Smartphoneklappe) steckt kann im Menü unter Einstellungen-Navigation der Code angezeigt werden. Nachdem beide Codes nacheinander auf der selben Webseite, wo runter geladen wurde eingegeben werden, erscheint der 8-stellige Installationscode auf dieser Webseite, welcher das Auto vorm Einspielen des Sticks abfragt. Dann startet der Vorgang und am Ende wird das Ausschalten und Einschalten des Autos verlangt. Das ganze kostet nichts, lediglich ein Account auf der Seite Toyota-Tech.eu wird angelegt. Danach nicht auf Deutsch umschalten folgende Buttons clicken: Für den BZ4X mit MM21 folgendes Symbolbild:
Toyota SMART CONNECT Plus (EU) MM21 dann Button "Download"
Zum Installationscode erzeugen oben rechts auf weiter clicken (egal ob vor oder nach dem Download) dann wird die Map id abgefragt - nach dessen Eingabe wird der Servicecode abgefragt- nach dessen Eingabe erscheint der Installationscode
Direktlink zum Download: https://www.toyota-tech.eu/Navigation/Base/ModelEvaluation
falls der nicht geht: https://www.toyota-tech.eu/
Home -> Owner -> Map and Software Updates -> Toyota SMART CONNECT Plus (EU)
Bei wem hats geklappt?
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Hat von euch jemand mit der Go-e Charger Gemini flex 11kw Erfahrungen..?
mit der 11KW Wallbox kann maximal mit 3,6 KW geladen werden, weil das Auto nur 1 Phase von den 3 Phasen kann, deshalb Empfehlung 22 KW Wallbox, damit es wenigstens 7,2 KW werden oder ganz ohne Wallbox mit 2,3 KW an Haushaltsteckdose- täglich dran hängen geht auch.
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Komisch, bei mir sind alle Schalter auch die Türschalter beleuchtet, die fehlenden Heckwischer könnte die Vorstufe fehlender Frontwischer sein. Vielleicht lässt man auch später die Scheiben weg, um weiter zu kommen. Aber die Km Anzeige passt sehr genau, wenn man am Start 403 Km angezeigt bekommt, man los fährt und die Heizung einschaltet, springt die Anzeige auf 300 Km. Wenn es dann noch Schneematsch auf den Straßen gibt und das Auto noch mehr braucht, werden es mal eben 250 Km. Fazit: E-Autos sind verfrüht auf den Markt gekommen, aber für den Stadtverkehr sehr geeignet. Jedoch kostet ein E- Auto doppelt bis 3 mal soviel wie ein richtiges Auto und viele steigen wieder um zum richtigen Auto.
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Alo 25kwh /100KM bei Tempo 90 ist ja fast Verbrenner Niveau. Mein Kona braucht bei 100KmH ca. 16kwh, was 250KM Autobahn bei 39,2 Netto Kwh. Und zu Tesla: Hast du dafür irgendwelche Belege? Ich kenne ein paar Tesla Fahrer, die sind teilweise schon über die 5 Jahre raus. Da ist nichts von sterbenden Akkus...
das wird nicht veröffentlicht, hat mit den Schnelladen zu tun, erzählen Servicetechniker hinter vorhehaltener Hand- Berge von Gebrauchten Teslas stehen rum, frustrierte Käufer- betrifft aber die billigen unter 100 000€ Bei der Oberklasse habe ich dazu noch nichts gehört, das ist der Grund weshalb ich mir den BZ4X geholt habe, wollte auch zuvor einen Tesla bestellen.
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Moin ich sehe es ähnlich, die ganze E Mobilität steckt noch sowas von in den Kinderschuhen, objektiv betrachtet hat jeder Hersteller noch absolut Luft nach oben. Für mich persönlich, mein fahrprofil, ist der BZ4 x genau das Richtige. Stadtverkehr, PV Ladung schon im niedrigen Ladebereich, täglich kaum mehr als 50 km und optional noch 2 Verbrenner am Start für lange Touren falls es nötig sein sollte und für's Grobe , also Anhängerbetrieb, Garten und allerlei mögliche Transporte. Ich brauch das Auto 90 % im Stadt und Nahverkehr.
sehe ich genauso, habe einen Diesel parallel laufen für Langstrecke, für Kurzstrecken und Gelände das beste Fahrzeug auf dem Markt und alle Assistenzsysteme funktionieren tadellos. Meiner nimmt bei derzeitigen Außentemperaturen nicht unter 26 KWh- ist aber bei allen Kinderschuhautos so. Ohne Musk wären diese Autos zur rechten Zeit und nicht so in den Markt hinein geprescht worden.
