Beiträge von Epo

Zitat von Vomhypridzum bz4x

Ich bin traurig.

Mein Händler teilt mir nicht die VIN mit, obwohl das Fahrzeug laut seiner Aussage entweder auf dem Schiff ist, oder bereits verladen.

Toyota Köln hatte das Produktionsdatum für den 15.05.2026 gennant. Das Fahrzeug benötigt wohl 9 Stunden zur Fertigung.

Einen Liefertermin könnte er mir auch noch nicht nennen.

Fühle mich hingehalten.

Was oder wen kann ich noch kontaktieren, damit ich endlich die Bestellung zumindest verfolgen kann?

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Kann den Kummer aufgrund der Vorfreude, auf dieses fantastische Auto sehr gut verstehen, aber ich vermute da hilft nur abwarten.

Hab vorher schon mal geschrieben das die Händler, zumindest damals, SW Probleme seit der internen Umstellung hatten. Ob das immer noch so ist, weiß ich nicht.

Aber damals (Mai 2026) war dies der Grund.

Was auch immer du dir bestellt hast, schau am besten so wenig wie möglich Videos, sonst macht es dich verrückt

Zitat von V188002

Berichte auch mal, wie sich die Hankook 18-Zöller so fahren - Regen, trocken - Schnee dauert ja noch etwas

Also bisher kann ich schon mal sagen, dass sie noch mal leiser sind. Man hört eigentlich nur das Windgeräusch.

Alles andere wird sich im Laufe der Zeit zeigen.

Update, nachdem die Reifen heute gewechselt wurden:

Laufleistung 550 km

Profiltiefe 2 x 7,3 mm 2 x 7,4 mm

Falls Versand gewünscht, würde ich das über eine Reifenspedition veranlassen, Aufpreis 100 Euro, oder man wird sich allgemein über den Preis einig

Finde die 18 Zoll stehen ihm ganz gut

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Hab dann auch mal gleich noch folgendes deaktivieren lassen:

- Piepen beim Rückwärtsfahren im Innenraum

- "Du hast was auf der Rücksitzbank vergessen" Warner

- Fensterheber per Fernbedienung öffnen/schließen.

Hat 17 Euro gekostet, dafür bekommst net mal einen OBD Adapter + CarScanner App

Nun ist alles Nervige abgestellt (Was gesetzlich erlaubt ist) und das Auto nochmal eine Nummer angenehmer. Stand heute, fast schon zu gut um wahr zu sein.

Für mich absolut perfekt.

Bin mal noch gespannt wie sich die kleineren Felgen mit den Allwetterreifen im Verbrauch niederschlagen.

Danke fürs testen. Dachte ich mir schon fast das es im Ready Mode sein muss.

Unter welchen Bedingungen läuft die 230 Volt Steckdose eigentlich, also muss das Fahrzeug im Ready Mode sein, oder kann man einfach einstecken?

Zitat von Elumo

Hmm, das ist alles eher so Halbwissen leider, was du schreibst. Mal ein paar Fakten: Es gab tatsächlich mal ein Update zum Batteriemanagement, das war ungefähr Anfang 2025. Da sind also auch alle Bz, die vor diesem Jahr gebaut wurden, aktualisiert. Vorausgesetzt natürlich, dass das Update auch gemacht wurde. Mein Bz lädt auch, wenn er im Ready Modus ist oder an AC angeschlossen die 12V. Und ansonsten hatte ich es ja schon geschrieben: Bei modernen Autos, und nochmal mehr bei E-Autos, gibt es einfach viel mehr 12V, die in die Knie gehen, als früher. Die Autos werden halt auch ständig durch App zugriffe, Vorklimatisierungen und mehr „geweckt“, was gerne auf die 12V geht. Das ist bei Herstellern anderer Marken auch so und davon dürfte auch das Fl nicht verschont bleiben. Trotzdem fahren die allermeisten Bz zum Glück ganz ohne 12V Probleme.

Lädt er auch immer sofort oder erst nach einer gewissen Zeit? DAS war nämlich damals das Problem.

Hast du das mal gemessen? Hab das letzte Woche mal durchgeprüft und beim FL startet es sofort.

Aber im Grunde falle ich ja eh nicht in dieses Raster, fahre nur Kurzstrecke, hänge so gut wie immer an meiner Überschuss PV und falle da vermutlich eh als "Opfer" raus.

Jemand der anders lädt, andere Standzeiten hat und viel herumspielt, ohne zu laden oder Ready-Mode, hat da evtl. andere Probleme.

Zitat von uli_ms

Moin,

was wurde denn beim Laden der 12V Batterie optimiert?

Irgendwo stand das mal, das Softwareseitig was angepasst wurde. Zumindest lädt er aktuell sofort, wenn er auf "Ready" steht und zieht sich Strom von der Traktionsbatterie und auch sofort, wenn man an der Säule hängt. Kann es sein das dies vorher anders war, das er da erst nach einer gewissen Zeit angefangen hat zu laden und im dümmsten Fall, so gut wie nie?

Glaube das war der Zusammenhang.

Und halt eben das mit dem Ruhemodus, da scheint es beim VFL teilweise vorzukommen, dass bei stehendem Fahrzeug zu viel Strom gezogen wird.

Ich persönlich würde mir als VFL Besitzer einfach eine größere, bessere Batterie einbauen. Idealerweise auf Kosten von Toyota.

Zitat von Elumo

Jede Verbesserung ist gut aber du weißt schon, dass leere 12V Herstellerübergreifend zu den häufigsten Pannenursachen gehören, oder? Da halte ich die Aussage „beim FL hast du das Problem nicht“ ehrlich gesagt für ziemlich gewagt, bzw. sie klingt eher nach Toyota PR als nach Realität. Das Auto, bei dem es keine leeren 12V mehr geben kann, wurde meines Wissens noch nicht erfunden.

Man kann einem aber schon jedes Wort im Mund herumdrehen.

Dass der VFL deutlich Probleme mit der Batterie hat/hatte, teilweise aufgrund der SW, weil die nicht richtig in den Ruhemodus fährt usw. ist ja bekannt. DIESES Problem gibt es beim FL nicht mehr, weil da an der SW eben optimiert wurde.

Das eine 12 V Starterbatterie bei JEDEM Fahrzeug dieser Erde leer werden kann, ist schon klar.

Zitat von Elumo

Du meinst beim FL kann es keine Probleme mit der 12V geben? Woher nimmst du denn diesen Optimismus? Probleme mit der Startbatterie sind ein absoluter Autoklassiker. Spannenderweise treten sie bei modernen Autos sogar noch öfter auf, weil es viel mehr elektrische Verbraucher gibt. Trotzdem ist zum Glück immer nur eine Minderheit betroffen. Ich habe mit meinem Bz seit zwei Jahren auch nie irgendein 12V Problem gehabt. Man darf nicht vergessen: In einem Forum schreiben meistens diejenigen zu so einem Thema, die betroffen sind. Das kann natürlich auch die Wahrnehmung verzerren.

Den Optimismus nehme ich aus der verbesserten Ladeoptimierung der 12V Batterie, die beim FL geändert wurde im Vergleich zum VFL.

Wissen kann man es natürlich nie, aber Toyota hat beim FL nun mal das verbessert, was beim VFL noch schlecht war/ist.